[汽车之家 新车上市] 8月20日，我们从享界品牌官方了解到，旗下全新大型SUV——享界G9正式上市，共推出10款车型，售价区间为42.98-54.98万元。新车为一款方盒子大型SUV，并搭载华为乾崑智驾，采用800V高压平台，提供纯电、增程两种动力版本。
● 新车特点：
外观方面，该车采用全新的设计思路，跳出了鸿蒙智行的家族化设计框架，让其有着更强的视觉冲击力。具体来看，该车采用纵向大灯组，内部辅以圆形以及半圆的灯组造型，有着不错的辨识度。同时，其智驾小蓝灯融入其中，采用圆形元素，有着较强的新鲜感。
辅助驾驶方面，享界G9是一款具备L3级架构设计的SUV，已获得L3级测试牌照，新车适配全地形辅助驾驶系统，搭载新一代双光路图像级激光雷达。
车身颜色方面，新车将会提供曜石黑、极地灰、墨岭绿、旷野金和寰宇红共5种选择，此外车辆还可选装黑耀套件，仅限曜石黑/墨岭绿/寰宇红外观可选，同时轮圈也将会限定在20英寸七衡星驰或22英寸六芒星璨两种选择。
车身侧面，新车配备标志性D柱L形镀铬装饰，搭载摘星门把手、星耀轮圈，镀铬门侧饰条强化高级感，并提供电动踏板和侧翼迎宾光毯。尾部方面，该车同样采用纵向尾灯组设计，内部加入圆形灯组结构，与车头形成视觉呼应。同时，外挂备胎以及侧开门的造型，增强这款车的越野属性。尺寸方面，该车长宽高分别为5377/2050/1897mm，轴距为3160mm，尺寸超越仰望U8。
其它方面，新车接近角23°，离去角26°，最大涉水深度900mm。车辆原厂具备2000kg准牵引资质，可适配拖挂房车、大型户外装备装载场景。顶帐版本车型的车顶支持单侧升起，可实现双层帐篷拓展结构。该车车顶保留了可开启全景天窗结构，和车内形成空间互动。同时，上部的空间也十分宽裕，并在天窗关闭状态下，形成一个宽适的大床，顶帐内多面透气，带来2260L的空间，顶帐内最大承重260kg。此外，新车尾门侧向开启，可延展出桌板，可热烹、可热饮、可冲水，拓展生活空间。
[汽车之家 新车上市] 8月20日，我们从享界品牌官方了解到，旗下全新大型SUV——享界G9正式上市，共推出10款车型，售价区间为42.98-54.98万元。新车为一款方盒子大型SUV，并搭载华为乾崑智驾，采用800V高压平台，提供纯电、增程两种动力版本。
● 新车特点：
外观方面，该车采用全新的设计思路，跳出了鸿蒙智行的家族化设计框架，让其有着更强的视觉冲击力。具体来看，该车采用纵向大灯组，内部辅以圆形以及半圆的灯组造型，有着不错的辨识度。同时，其智驾小蓝灯融入其中，采用圆形元素，有着较强的新鲜感。
辅助驾驶方面，享界G9是一款具备L3级架构设计的SUV，已获得L3级测试牌照，新车适配全地形辅助驾驶系统，搭载新一代双光路图像级激光雷达。
车身颜色方面，新车将会提供曜石黑、极地灰、墨岭绿、旷野金和寰宇红共5种选择，此外车辆还可选装黑耀套件，仅限曜石黑/墨岭绿/寰宇红外观可选，同时轮圈也将会限定在20英寸七衡星驰或22英寸六芒星璨两种选择。
车身侧面，新车配备标志性D柱L形镀铬装饰，搭载摘星门把手、星耀轮圈，镀铬门侧饰条强化高级感，并提供电动踏板和侧翼迎宾光毯。尾部方面，该车同样采用纵向尾灯组设计，内部加入圆形灯组结构，与车头形成视觉呼应。同时，外挂备胎以及侧开门的造型，增强这款车的越野属性。尺寸方面，该车长宽高分别为5377/2050/1897mm，轴距为3160mm，尺寸超越仰望U8。
其它方面，新车接近角23°，离去角26°，最大涉水深度900mm。车辆原厂具备2000kg准牵引资质，可适配拖挂房车、大型户外装备装载场景。顶帐版本车型的车顶支持单侧升起，可实现双层帐篷拓展结构。该车车顶保留了可开启全景天窗结构，和车内形成空间互动。同时，上部的空间也十分宽裕，并在天窗关闭状态下，形成一个宽适的大床，顶帐内多面透气，带来2260L的空间，顶帐内最大承重260kg。此外，新车尾门侧向开启，可延展出桌板，可热烹、可热饮、可冲水，拓展生活空间。
内饰方面，该车依旧采用享界家族式的三屏设计，由12.3英寸全液晶仪表、17.2英寸中控屏、17.2英寸副驾娱乐屏组成，搭载最新鸿蒙座舱系统，支持华为全设备互联、多屏内容流转与应用生态扩展。车内保留了大量金属质感物理按键与可变阻尼中央旋钮，覆盖底盘、座舱和户外拓展一键操控。
座椅方面，新车提供两种原厂座椅布局，分别为2+3五座、2+2+2六座。前排配备主副驾双零重力座椅，带有主动侧翼支撑和仿筋膜枪式按摩；五座车型配备老板键与Maglink Mini娱乐屏；六座车型第二排配备独立航空座椅，真皮材质，支持通风、加热、多档位按摩、电动腿托四项调节功能。另外车辆还会提供森林级车载制氧系统、车载冰箱、17英寸后排娱乐屏、后排隐私光幕、车载对讲机等配置，进一步提升长途与户外场景的豪华体验。
动力方面，享界G9提供纯电和增程两种动力，均采用华为巨鲸800V平台和前后双电机四驱系统，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，系统综合最大功率437kW，“零百”加速4秒级。纯电版车型搭载120kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程分别为701km/728km。增程版车型搭载1.5T增程器(可加注92号汽油)，分别提供56kWh和75.4kWh电池，最大CLTC纯电续航405km，综合续航里程分别为1271km/1366km。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并提供双腔空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器，车身高度调节范围为升高80mm至降低50mm，总调节行程130mm，并支持随速自动调节车身高度。它还配备±12°后轮转向系统，提升城市通勤的灵活性。针对户外越野，享界G9采用承载式车身+内嵌加强大梁的结构提升其穿越能力，此外它还配备华为智擎后桥自适应机械差速锁(内置牙嵌式机械式差速锁)，可实时感知路况并自动上锁；鸿蒙智行全地形系统(雪地、泥泞、沙地、自动、运动等)，可自主识别地形，自动调整底盘参数；以及800V全主动可断开稳定杆，它相较48V可断开稳定杆拥有更大扭矩的电机输出与更快的响应速度，可在低速不平路面主动断开提升行驶平稳性，高速过弯主动拉紧抑制侧倾。
● 竞品车型
享界G9所要面对的竞争圈层其实相当宽泛，随着上市之后方程豹豹8、坦克700等这类车型和它的产品诉求最为贴近，它们同样主打非承载式车身，同时配齐了冰箱、彩电、大沙发这类舒适化配置，以此兼顾越野属性与家用体验，满足用户多元化用车需求。客观来讲，这类带大梁的硬派车型，在沙漠、岩石等极限越野场景下，车身结构能够给到用户更强的穿越底气。但受限于智能化底子，在整车乘坐舒适性、高阶驾驶辅助能力，以及全套户外场景模式的丰富度上，和享界 G9 相比依旧存在明显差距。
除此之外，国内一众定位旗舰的9系大型SUV，同样会与享界G9形成直接竞争。对比这些偏向城市豪华取向的竞品，享界G9最大的差异化优势，就在于它兼顾了城市通勤品质与靠谱的户外通行能力，做到城市日常和周末远行两头兼顾。
● 编辑点评
享界G9是鸿蒙智行首款越野SUV，补齐品牌该细分品类产品空白。车型整合北汽越野技术资源，定位高端新能源SUV赛道，精准匹配高端智能越野车型市场需求，凭借明确的差异化产品布局，切入高端新能源汽车市场。新车首发搭载多项华为尖端技术，产品层面开创多项先河。值得注意的是，享界G9能够在预售72小时取得15000台的订单。这份订单数据也印证了市场并不缺少对“智能豪华硬派SUV”的消费诉求。
正式定价落地之后，享界G9将正式直面硬派越野与城市旗舰SUV两大圈层的竞争。接下来真正的考验，来自小订向大定的转化、工厂交付能力以及终端渠道的承接能力。如果后续交付节奏能够跟上热度，享界G9有机会改写高端新能源SUV的市场格局，为鸿蒙智行开辟出城市通勤与户外越野兼顾的全新增量赛道；但与此同时，硬派高端赛道本身容量有限，后续也要面对竞品持续跟进、用户实际用车口碑的检验，它究竟能交出怎样的长期销量答卷，值得我们持续观察。(文/汽车之家 周易)
