易车讯 5月10日，在长城汽车年度股东大会上，长城汽车公布了2024年发展方针、产品及市场布局、智能化技术发展路线以及长城汽车出海战略等重要信息。
在2024年长城汽车股东大会上，长城汽车董事长就“长城汽车的核心发展战略是什么”的问题时，表示:我们要在激烈的竞争中坚守底线，坚持长期主义，发挥长板，追求有质量的市场占有率。在谈及长期主义发展”相关问题时，表示：面对普遍的行业亏损，长城有所为有所不为。长期主义，底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。
关于研发建设能力方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。技术中心拥有大量的专家，还有8个研发基地，除了保定之外，还有北京、上海、天津、大连、成都、张家港和沈阳。
车型规划方面，到年底或者未来的时候，坦克品牌的旗舰车型坦克800就会亮相。关于汽车造型设计方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车目前有八个造型团队，造型中心有40多人来自于欧、美、日等海外造型设计师，正准备在欧洲建立第二个造型中心。
关于长城汽车新能源技术方面，马上将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经开发，充电十分钟补能500公里。
长城汽车智能化副总裁吴会肖在蓝山智驾版演示了Coffee Os 3并表示：长城汽车坚持以用户体验为中心，纵使研发挑战非常严峻，始终与生态伙伴一起长期为用户创造价值。为保证出行高效、安全、稳定，我们获得泰尔级别认证——是全球第一个、也是唯一一个基于多屏交互的卓越级流畅度的智能座舱，长城汽车有信心坐在新汽车变革的牌桌上。
易车讯 5月10日，在长城汽车年度股东大会上，长城汽车公布了2024年发展方针、产品及市场布局、智能化技术发展路线以及长城汽车出海战略等重要信息。
在2024年长城汽车股东大会上，长城汽车董事长就“长城汽车的核心发展战略是什么”的问题时，表示:我们要在激烈的竞争中坚守底线，坚持长期主义，发挥长板，追求有质量的市场占有率。在谈及长期主义发展”相关问题时，表示：面对普遍的行业亏损，长城有所为有所不为。长期主义，底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。
关于研发建设能力方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。技术中心拥有大量的专家，还有8个研发基地，除了保定之外，还有北京、上海、天津、大连、成都、张家港和沈阳。
车型规划方面，到年底或者未来的时候，坦克品牌的旗舰车型坦克800就会亮相。关于汽车造型设计方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车目前有八个造型团队，造型中心有40多人来自于欧、美、日等海外造型设计师，正准备在欧洲建立第二个造型中心。
关于长城汽车新能源技术方面，马上将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经开发，充电十分钟补能500公里。
长城汽车智能化副总裁吴会肖在蓝山智驾版演示了Coffee Os 3并表示：长城汽车坚持以用户体验为中心，纵使研发挑战非常严峻，始终与生态伙伴一起长期为用户创造价值。为保证出行高效、安全、稳定，我们获得泰尔级别认证——是全球第一个、也是唯一一个基于多屏交互的卓越级流畅度的智能座舱，长城汽车有信心坐在新汽车变革的牌桌上。
长城汽车总裁穆峰就长城汽车是否布局轿车问题表示：长城汽车一直坚持品类创新，坚持打造有特色的产品品类。同时，长城汽车不会放弃轿车品类。
关于研发能力，长城汽车首席技术官王远力表示：过去几年，长城汽车高强度投入研发，在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，都有前瞻性研发项目，已立项前瞻性项目110多项，做到人无我有、人有我优。
海外发展方面，长城汽车董事长魏建军表示：我们要发挥长板，今年海外销量要挑战50万辆。城汽车副总裁、海外业务负责人史青科表示，基于ONE GWM全球化战略，长城汽车2024年将挑战海外销售50万辆，不仅要品牌持续向上发展，更要让盈利保持增长。
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责任编辑: 武昊天
