易车原创 作为4月汽车圈最大的盛事，阔别四年已久的北京车展于今日正式拉开帷幕。过去四年，中国车市发生了颠覆性变革，作为2024年开年来首个国际A级车展，在开幕当天，各家车企将携旗下最新产品与公众见面，我们也从上百款新车中挑选出十款必看车型，介绍新车的同时也希望对您未来购车提供帮助。
鸿蒙智行享界S9
车展属性：亮相
作为与北汽联合打造的华为鸿蒙智行第三界，享界STELATO首款车型享界S9将在本届北京车展上正式亮相，并将于7-8月上市发售。作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，享界S9将在全栈华为智能科技上带来全新的突破。
外观方面，享界S9采用贯穿式LED灯组设计，两侧大灯组内部具有三组光源，新车还采用了封闭式前格栅设计，前包围则采用了提醒散热开口，整体搭配更显稳重。
车身侧面，新车车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计，进一步降低了车辆的风阻系数。此外，新车在车顶上还配备了激光雷达。
车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，两侧光源呈现缓装设计，在点亮后具有不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。动力方面，新车将配备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版综合功率385千瓦。
比亚迪秦L
车展属性：亮相
作为比亚迪打造的全新中型车，比亚迪秦L采用了比亚迪“龙脸”的设计理念，两侧大灯组造型采用狭长的设计，前包围则采用了大尺寸的开口设计，两侧还配有弧形的通风口，整体造型更加犀利。
易车原创 作为4月汽车圈最大的盛事，阔别四年已久的北京车展于今日正式拉开帷幕。过去四年，中国车市发生了颠覆性变革，作为2024年开年来首个国际A级车展，在开幕当天，各家车企将携旗下最新产品与公众见面，我们也从上百款新车中挑选出十款必看车型，介绍新车的同时也希望对您未来购车提供帮助。
鸿蒙智行享界S9
车展属性：亮相
作为与北汽联合打造的华为鸿蒙智行第三界，享界STELATO首款车型享界S9将在本届北京车展上正式亮相，并将于7-8月上市发售。作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，享界S9将在全栈华为智能科技上带来全新的突破。
外观方面，享界S9采用贯穿式LED灯组设计，两侧大灯组内部具有三组光源，新车还采用了封闭式前格栅设计，前包围则采用了提醒散热开口，整体搭配更显稳重。
车身侧面，新车车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计，进一步降低了车辆的风阻系数。此外，新车在车顶上还配备了激光雷达。
车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，两侧光源呈现缓装设计，在点亮后具有不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。动力方面，新车将配备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版综合功率385千瓦。
比亚迪秦L
车展属性：亮相
作为比亚迪打造的全新中型车，比亚迪秦L采用了比亚迪“龙脸”的设计理念，两侧大灯组造型采用狭长的设计，前包围则采用了大尺寸的开口设计，两侧还配有弧形的通风口，整体造型更加犀利。
车身侧面来看，新车腰线从前翼子板处贯穿至后门，搭配车门下方的内凹式筋线使得整车侧面凸显了不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。
车尾部，新车整体设计偏向于轿跑车风格，尾灯组则采用了贯穿样式的设计，点亮后具有不错的辨识度，同时后包围采用了更具立体感的设计，并搭配了车尾扩散器装饰点缀。
来到内饰部分，比亚迪秦L配备有大尺寸液晶仪表与可旋转中控屏。配置部分，包括无线手机充电等配置都配备在新车上。动力部分，新车搭载1.5L发动机与电动机所组成的插电式混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术，纯电续航里程分别为90km与60km。
仰望U7
车展属性：亮相
作为仰望品牌打造的全新轿车，仰望U7采用“时空之门”家族式语言，能看到新车车头较长，前舱盖造型十分别致，整体呈下压姿态，配合标志性的大灯组造型，进一步提升了前脸辨识度。此外，车顶还配有激光雷达。
侧面来看，新车采用溜背式设计，同时采用无框车门并搭配隐藏式门把手。轮圈方面，新车采用大尺寸密辐条轮圈，中央为仰望品牌Logo。后方也配备有打孔的刹车盘，预计新车未来会有强劲的性能与不错的刹车效果。
结合此前的消息，新车内饰基本采用与仰望U8类似布局，配有全液晶仪表盘、曲面中控屏和副驾驶娱乐屏科技感十足。动力方面，仰望U7将搭载易四方平台技术，提供四轮四电机，每台电机最大功率326马力，总功率1306马力。
奔驰纯电G级
车展属性：全球首发
外观方面，新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型，前格栅为封闭式设计，凸显其新能源车的身份。两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，前包围也展现出了三分式开口的造型，而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，彰显浓浓的科技感。此外，新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。
尾部方面，新车保留了经典的侧开尾门，并且同样配备了“小书包”，只是这个“小书包”变成了一个储物箱，可以放置充电线等充电配件。
内饰方面，据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型，依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏，内部集成了新一代MBUX人机交互系统。其余配置方面，新车还搭载
动力部分，新车搭载四轮独立电机，综合功率432千瓦，综合扭矩1164牛·米，百公里加速时间在5秒以内。电池方面，新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组，CLTC工况纯电续航约为570km。同时，新车还支持快充，充电15分钟续航增加170km。
同时，新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能，该功能可以让车辆原地360度转圈。另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。
极氪MIX
车展属性：亮相
作为极氪打造的全新跨界SUV车型，极氪MIX将在北京车展上正式亮相。新车作为具有跨界属性的SUV车型，定位中型SUV，但一改传统SUV的造型设计，将车内空间利用率进行最大化设计，并采用5座布局。新车采用被官方称之为“Hidden Energy”极简主义的设计语言，同时搭载90英寸STARGATE一体式智慧灯幕。
虽然定位SUV，但新车整体造型采用了“MPV”样式的车身结构，前后翼子板结合轮圈曲线形成宽体视觉效果，并搭配低风阻轮圈，双色车身则给与车辆更加个性化的属性。车身尺寸方面，新车长宽高为4688/1995/1755(mm)，轴距为3008mm。
车尾部，新车配备了车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯组，同时新车还采用贯穿式的尾灯组设计，后包围造型与后备厢折线形成曲折的线面组合，带来更好的立体感受。
动力方面，根据工信部的申报信息来看，新车搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW，并拥有三元锂电池以及磷酸铁锂电池组可选。
一汽-大众全新迈腾
车展属性：亮相
作为家族中的第九代车型，全新迈腾采用全新设计语言，整体更加年轻时尚。新车前格栅与两侧大灯相连在一起，镀铬横条贯穿整个前脸，配合极具视觉冲击力的前包围，提升了前脸整体辨识度。
来到车身侧面，新车整体同样采用了更加年轻化的设计语言，尾部的加长让新车整体比例更加修长和大气。C柱的溜背和腰部的线条设计继承了辉腾、途锐等豪华车型的元素，这也是大众品牌豪华车型设计的首次下放。
尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，并同样加入镀铬横条进行点缀。此外，隐藏式排气布局配合红色反光条，也让尾部看上去更具视觉冲击力。车身尺寸方面，全新迈腾长宽高为4990*1854*1487mm，轴距2871mm。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体，同时还增设了一块副驾多媒体屏幕，配合带有触摸式按键的三辐式多功能方向盘以及旋钮式电子怀挡，使得新车拥有非常浓郁的科技氛围感。此外，有消息表示，全新迈腾在智能科技上将全面升级，会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。
动力方面，新车将拥有1.5T与2.0T两款发动机可供选择，其中1.5T发动机最大功率118kW，2.0T发动机最大功率162kW。
方程豹豹8
车展属性：亮相
方程豹豹8定位超级混动硬派旗舰SUV，据官方介绍，新车定价为50万级产品，将于今年第三季度上市。新车采用未来星舰美学设计理念进行打造，整体延续了硬朗的方正的造型。细节方面，新车前脸采用了时下较为流行的贯穿式灯带设计，两侧的日行灯汲取了星舰飞翼元素。
车头机盖隆起两条筋线，看起来力量感十足。新车车头下方采用了咬合式结构，对接锁止，稳固可靠。
车身侧面，新车采用方正的线条造型，官方称之为星舰V型面，方程豹品牌Logo位于D柱上，大气精致。此外，新车拥有极致比例，车窗比为3:1，视野开阔。值得一提的是，方程豹 豹8也将提供6/7座版本供用户选择。
来到车尾，新车采用了外露式备胎(全尺寸)，并搭载行星环备胎罩，硬派十足。尾灯采用方正的造型，官方称之为能量推进尾灯，点亮后具备非常高的辨识度。车身尺寸方面，豹 8定位中大型SUV，长度约5200mm(带备胎)，宽度约2000mm，高度超1900mm; 轴距达2920mm。
动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，方程豹 豹8采用了DMO超级混动越野平台，将配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将支持城市与高速NOA。
红旗L1
车展属性：首发
作为红旗L系列的新成员，官方将其定位为超豪华E级旗舰轿车。新车前脸采用了大尺寸的中网设计两侧搭配了类似椭圆形的前大灯，看起来气势十足。从车头划过的线条，无比端庄的汇聚于车尾，营造出强烈的豪华气息。
车身侧面，新车并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了外露式门把手。轮毂方面，新车拥有三种造型可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5353*1998*1511mm，轴距为3260mm。
来到车尾，我们可以看到新车继续采用了经典的城楼造型。尾灯分布于车尾两侧，内部造型是放射状的设计，与车头形成了良好的呼应。
动力方面，新车将拥有两种动力可选，一款型号为CA6GV30TD-30的3.0L发动机，其最大功率为290kW。另一款型号为CA8GV40TD-01的4.0L V8发动机，其最大功率为360kW。
全新电动MINI ACEMAN
车展属性：全球首发
作为家族第一款5座跨界车型，全新电动MINI ACEMAN 拥有独立的设计语言，新车前大灯组采用多边形结构，前格栅为封闭式设计，前包围下方还设计有通风散热开口，整体造型看起来较为方正。侧面来看，新车呈现出标准的SUV车身造型，前后侧翼子板上配备了宽厚的轮眉，并采用了半隐藏式的车门把手，车顶造型也呈现轻微斜向下的设计。
全新电动MINI Aceman结合了MINI目前最成功的两款车型——MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的特点，长宽高分别为4076x1754x1515毫米，轴距2606毫米。众多MINI经典元素明确展示出品牌的传承，例如机械型外车门把手以半隐藏式降低了风阻，竖直尾灯里醒目的米字旗元素能轻易辨识出MINI身份。
“迷你至简”设计风格在全新车型的内饰中尤为明显，车内着意减少冗余装饰，遵循了MINI自诞生起就应用的“实用至上”原则，保留了致敬经典Mini车型的三个关键设计元素，即更易于操作的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏、经过改造的5联式拨杆。
车内大量采用了再生材料和织物材料，同时车内格调精致时尚。包裹座舱的双色织物均由再生聚酯纤维制成，包括弧形仪表板、车门等，座椅表层采用织物表面或打孔的Vescin素皮材料， 全车摒弃使用皮革。更值得一提的是，全新车型的生产采用100%绿电，从源头贯彻可持续发展。
新车型延续了行业内独一无二的圆形OLED中控屏，直径保持在240毫米，基于圆屏的MINI交互系统更独具特色。在宝马集团最新操作系统平台的技术支持下，全新MINI操作系统拥有专属MINI的用户交互界面与应用程序，其处理方式和智能手机类似，例如滑动切换的圆形小组件、米字旗形的出风触控等。所有交互界面与App应用程序都高度适配圆形屏幕，包括更适合人脑认知的圆形导航地图、MINI感十足的圆形空调触控区等等，操作起来更逼真、更直观。
MINI一贯特有的精准转向感、强劲的制动系统都专为激烈操控而调校。在全新电动MINI Aceman上，转向系统再度得到明显提升，支撑响应更显著，让驾驶和乘坐舒适性都得到进一步提升。新车型采用容量为54.2千瓦时的电池，CLTC续航里程最大可达450公里。电机输出功率最高达160 千瓦，可产生330牛·米的最大扭矩，使车辆在7.3秒内实现零百加速。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。
全新别克GL8陆尊PHEV
车展属性：上市
售价区间：35.99-41.99万元
在北京车展开幕前夕，全新别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价区间35.99-41.99万元。新车采用与世纪一脉相承的纯粹设计理念，配备分体式大灯组，上方的LED日间行车灯为贯穿式设计，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场得到很好的提升。
车尾部造型和尾灯都采用了别克世纪同款设计。此外，新车用了类似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，在凸显质感的同时增添了不少运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高为5219/1878/1807(mm)，轴距为3088mm。
新车配有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，全新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。
新车还搭载了全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，在靠背和坐垫上都做了加宽和加厚，此外，全新座椅大量采用专利Surflex舒适棉，在座椅不同位置安置不同厚度的舒适棉。全新座椅的表面采用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，能增强接触时的软触感，提升乘坐舒适度。同时，新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。
动力方面，全新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，整套动力系统囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机，综合功率292千瓦，综合扭矩达到580牛·米，CLTC综合续航里程1370公里，百公里加速时间7.8秒。
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责任编辑: 秦庆宝
