捷尼赛思Magma品牌正式成立 GV60 Magma车型首发亮相

易车讯 近日，捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60 Magma车型，并同时宣布旗下Magma子品牌成立。捷尼赛思Magma计划拓宽捷尼赛思品牌的产品线，开启品牌迈向高性能车型领域的序幕。捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型，涵盖每款量产车型，兼顾美学与性能体验。

值得一提的是，除了GV60 Magma，捷尼赛思还发布了G80 Magma，该车型仅供中东市场，限量20台。同时该高性能品牌旗下还有早在2023年4月份发布的GV80 Coupe概念车，以及在2023年12月发布的捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车，目前共四款车组成Magma高性能品牌的产品线。以上车型将会在2024纽约车展正式亮相。

其中，捷尼赛思GV80 Coupe概念车是Magma品牌的首款轿跑SUV，也是第一款采用Magma标志性熔岩橙色的车型。在此基础上，捷尼赛思于推出了量产版的GV80 Coupe车型。在中国市场，GV80 Coupe于2024年3月宣布预售，将于2024年4月上市。

捷尼赛思GV60 Magma

捷尼赛思GV60 Magma概念车，将成为Magma旗下首批进入量产阶段的高性能概念车。该车是基于GV60车型升级而来，并针对电池与电机等方面进行升级优化。外观上新车前包围采用了双层贯穿式散热开口的设计，并在上方搭配了三孔通风口进行点缀，前包围两侧还搭配了侧翼扰流板，进一步提升运动气息。

新车采用了Magma系列独特的熔岩橙色车漆，前后侧翼子板上配备了宽体轮眉装饰，并搭配了带有空气动力学设计的21英寸双五辐式轮圈，集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率。此外，新车隐藏式的A柱设计则展现出了悬浮式车顶的视觉感受。

车尾部分，新车车顶巧妙运用了鳍片设计，用来驾驭气流并将其引导至后翼，既能产生后部下压力，也能确保流畅的气流运动。尾部配备了大尺寸的扰流板设计，后包围则采用了架构较为复杂的造型，并搭配了大尺寸的尾部扩散器装置。

易车讯 近日，捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60 Magma车型，并同时宣布旗下Magma子品牌成立。捷尼赛思Magma计划拓宽捷尼赛思品牌的产品线，开启品牌迈向高性能车型领域的序幕。捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型，涵盖每款量产车型，兼顾美学与性能体验。

值得一提的是，除了GV60 Magma，捷尼赛思还发布了G80 Magma，该车型仅供中东市场，限量20台。同时该高性能品牌旗下还有早在2023年4月份发布的GV80 Coupe概念车，以及在2023年12月发布的捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车，目前共四款车组成Magma高性能品牌的产品线。以上车型将会在2024纽约车展正式亮相。

其中，捷尼赛思GV80 Coupe概念车是Magma品牌的首款轿跑SUV，也是第一款采用Magma标志性熔岩橙色的车型。在此基础上，捷尼赛思于推出了量产版的GV80 Coupe车型。在中国市场，GV80 Coupe于2024年3月宣布预售，将于2024年4月上市。

捷尼赛思GV60 Magma

捷尼赛思GV60 Magma概念车，将成为Magma旗下首批进入量产阶段的高性能概念车。该车是基于GV60车型升级而来，并针对电池与电机等方面进行升级优化。外观上新车前包围采用了双层贯穿式散热开口的设计，并在上方搭配了三孔通风口进行点缀，前包围两侧还搭配了侧翼扰流板，进一步提升运动气息。

新车采用了Magma系列独特的熔岩橙色车漆，前后侧翼子板上配备了宽体轮眉装饰，并搭配了带有空气动力学设计的21英寸双五辐式轮圈，集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率。此外，新车隐藏式的A柱设计则展现出了悬浮式车顶的视觉感受。

车尾部分，新车车顶巧妙运用了鳍片设计，用来驾驭气流并将其引导至后翼，既能产生后部下压力，也能确保流畅的气流运动。尾部配备了大尺寸的扰流板设计，后包围则采用了架构较为复杂的造型，并搭配了大尺寸的尾部扩散器装置。

内饰方面，新车将会延续GV60的设计理念，在此基础上将配备与车身同色椅背的桶形座椅，并采用NAPPA皮与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，同样采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色。动力上，该车型依旧采用双电机四驱系统，但最大功率将有所提升，操控方面也进行了优化，带来更好的驾驶体验。

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责任编辑: 毕业