丰田发布全新C-HR原型车 造型运动犀利/或将采用插电式混动

易车讯 近日，丰田发布了全新C-HR原型车，造型更加强调运动，空间更实用，或将在欧洲采用插电式混合动力。

从外观来看，全新C-HR原型车的造型激进运动，迎合了年轻用户的胃口。车头造型层次感强，类似“X”造型的格栅很醒目，与灯组衔接在一起，同时还有黄色装饰进行了点缀。大灯组有一种回旋镖的既视感，增强了辨识度。

同时配备了超大尺寸轮圈，对于量产版来说可能会略缩小，为了更好的通勤实用性。隐藏式的门把手将为传统布局让路，而反光镜也将会是传统造型。车身侧面短小精悍，车门处的钣金线条凌厉，恰到好处的力量感。车内乘坐空间将会优化，车身的轴距也将更长。

车尾与车头保持了高度一致性，同为多层次感的设计风格，后尾灯采用了贯穿的样式，造型比较突出。后保险杠下方的扰流器是点睛之笔，运动属性很强。在动力上，或将在欧洲采用插电式混合动力。

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责任编辑: 易车编辑

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从外观来看，全新C-HR原型车的造型激进运动，迎合了年轻用户的胃口。车头造型层次感强，类似“X”造型的格栅很醒目，与灯组衔接在一起，同时还有黄色装饰进行了点缀。大灯组有一种回旋镖的既视感，增强了辨识度。

同时配备了超大尺寸轮圈，对于量产版来说可能会略缩小，为了更好的通勤实用性。隐藏式的门把手将为传统布局让路，而反光镜也将会是传统造型。车身侧面短小精悍，车门处的钣金线条凌厉，恰到好处的力量感。车内乘坐空间将会优化，车身的轴距也将更长。

车尾与车头保持了高度一致性，同为多层次感的设计风格，后尾灯采用了贯穿的样式，造型比较突出。后保险杠下方的扰流器是点睛之笔，运动属性很强。在动力上，或将在欧洲采用插电式混合动力。

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