［新车上市］4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，新车定位为插电式混动车，纯电续航里程87km，全系有三款车型可选，补贴后售价区间为24.88-29.68万元。现在订购新车的用户还将享受包括5000元置换补贴在内的丰富金融福利。具体价格和政策信息参看下图：
一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 售价信息
车型
补贴后售价(万元)
都市Pro
24.88
精英Pro
25.68
旗舰四驱Pro
29.68
中国汽车消费网制表
此外，新款RAV4荣放燃油版、新款RAV4荣放双擎也同步上市，新车依旧搭载2.0L+CVT(燃油版)或第四代THS油电混动系统(2.5L双擎)，全系共有十款车型可选，售价区间为17.58-25.98万元。
●新车介绍：
作为全新衍生车款，RAV4荣放双擎E+的内外设计基本与现款车型保持一致，尾部和翼子板上的“e-four”和“PLUG-IN HYBRID”标识暴露其电四驱和插电式混动车的身份。
从细节来看，新车前包围样式与燃油版略有差异，例如圆形雾灯改成了竖向排列的LED光源，前唇造型也稍有区别，配合双色车身、五辐式大尺寸轮圈，进一步凸显其新能源汽车的身份。
配置方面，新车依旧搭载丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支自适应巡航、车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。另外包括全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等也均有体现。
动力系统部分，新车搭载的插混系统由2.5L自吸发动机(代号A25B，阿特金森循环)、e-CVT机电耦合机构、异轴双电机组成，其中发动机最大功率132kW，系统综合功率225kW，0-100km/h的加速时间仅为7.4秒。
跟RAV4荣放双擎一样，新车也配备了E-Four电子四驱系统，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比(前/后扭矩100:0~20:80)，进一步强化操控体验。
［新车上市］4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，新车定位为插电式混动车，纯电续航里程87km，全系有三款车型可选，补贴后售价区间为24.88-29.68万元。现在订购新车的用户还将享受包括5000元置换补贴在内的丰富金融福利。具体价格和政策信息参看下图：
一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 售价信息
车型
补贴后售价(万元)
都市Pro
24.88
精英Pro
25.68
旗舰四驱Pro
29.68
中国汽车消费网制表 此外，新款RAV4荣放燃油版、新款RAV4荣放双擎也同步上市，新车依旧搭载2.0L+CVT(燃油版)或第四代THS油电混动系统(2.5L双擎)，全系共有十款车型可选，售价区间为17.58-25.98万元。 ●新车介绍：
作为全新衍生车款，RAV4荣放双擎E+的内外设计基本与现款车型保持一致，尾部和翼子板上的“e-four”和“PLUG-IN HYBRID”标识暴露其电四驱和插电式混动车的身份。 从细节来看，新车前包围样式与燃油版略有差异，例如圆形雾灯改成了竖向排列的LED光源，前唇造型也稍有区别，配合双色车身、五辐式大尺寸轮圈，进一步凸显其新能源汽车的身份。 配置方面，新车依旧搭载丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支自适应巡航、车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。另外包括全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等也均有体现。 动力系统部分，新车搭载的插混系统由2.5L自吸发动机(代号A25B，阿特金森循环)、e-CVT机电耦合机构、异轴双电机组成，其中发动机最大功率132kW，系统综合功率225kW，0-100km/h的加速时间仅为7.4秒。 跟RAV4荣放双擎一样，新车也配备了E-Four电子四驱系统，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比(前/后扭矩100:0~20:80)，进一步强化操控体验。
作为插电式混动车，新车搭载容量18.1kWh的锂电池组，其纯电续航里程将达到95km，综合续航里程1400km。除此之外，新车还首次支持220V，额定负载功率1500W的随车电力供应，可以在户外野营时为电饭煲等家用电器供电。
编辑点评：
这台RAV4荣放双擎E+是RAV4家族的全新衍生车款，也是该系列的旗舰车型，其动力架构与RAV4荣放双擎有些相似，但插混车的定位使其具有更强大的实用功能，例如支持纯电模式和外接充电口充电，不仅综合工况油耗进一步降低，还支持220V对外家用电供应，可谓户外神器。同时，新车还可以上绿牌，并享受新能源汽车相关政策福利，对年轻消费群体极具吸引力。
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