插混车新选择 奥迪Q5 Sportback PEHV官图发布
继搭载V6引擎的SQ5之后，近日奥迪汽车再次发布了Q5 Sportback PHEV车型的官图，新车将搭载由2.0T发动机、P2电机以及双离合变速器组成的插电式混动系统，不仅动力性能相比2.0T燃油版有显著提升，整车燃油经济性、碳排放也进一步降低，还将支持56km的纯电续航。
Q5 Sportback PHEV提供50 TFSIe以及55 TFSIe两种动力可选，发动机部分都是EA888 2.0T引擎，并配双离合变速器和四驱系统，但位于发动机和变速器之间的电机的功率水平有明显差异，前者的0-100km/h加速时间为6.1秒，而后者则能做到5.3秒破百。
除此之外，参考现款Q5 PHEV车型，新车或继续搭载14.1kWh的电池组，其纯电续航里程为56km，而整车综合工况的二氧化碳排放也降低至42-45g/km，相比纯燃油版优势明显。
从官图中看，新车相比Q5 Sportback燃油版无明显变化，家族式的前脸样式配合轿跑风格的尾部造型，整车看起来依旧很有运动感。
不同的是，新车在左后翼子板上增加了充电插口，尾部也印有“TFSIe”的专属标识，下方的“quattro”预示着该车依旧配备四驱系统，大概率跟燃油版一样是以多片离合器为核心的适时四驱。
继搭载V6引擎的SQ5之后，近日奥迪汽车再次发布了Q5 Sportback PHEV车型的官图，新车将搭载由2.0T发动机、P2电机以及双离合变速器组成的插电式混动系统，不仅动力性能相比2.0T燃油版有显著提升，整车燃油经济性、碳排放也进一步降低，还将支持56km的纯电续航。 Q5 Sportback PHEV提供50 TFSIe以及55 TFSIe两种动力可选，发动机部分都是EA888 2.0T引擎，并配双离合变速器和四驱系统，但位于发动机和变速器之间的电机的功率水平有明显差异，前者的0-100km/h加速时间为6.1秒，而后者则能做到5.3秒破百。 除此之外，参考现款Q5 PHEV车型，新车或继续搭载14.1kWh的电池组，其纯电续航里程为56km，而整车综合工况的二氧化碳排放也降低至42-45g/km，相比纯燃油版优势明显。 从官图中看，新车相比Q5 Sportback燃油版无明显变化，家族式的前脸样式配合轿跑风格的尾部造型，整车看起来依旧很有运动感。 不同的是，新车在左后翼子板上增加了充电插口，尾部也印有“TFSIe”的专属标识，下方的“quattro”预示着该车依旧配备四驱系统，大概率跟燃油版一样是以多片离合器为核心的适时四驱。
加载全文
|新车上市