1月27日，华晨宝马对外宣布，此前上市的全新纯电动汽车——iX3开始官方降价，降幅为7万元，降价后领先型和创领型的指导价分别为39.99万元、43.99万元。
宝马iX3官降信息
车型
原售价(万元)
降幅(万元)
现售价(万元)
领先型
46.99
↘7.00
39.99
创领型
50.99
↘7.00
43.99
中国汽车消费网制表
宝马iX3在去年11月广州车展正式国内上市，至今也才两个月出头，偏高的售价，再加上特斯拉以及国产新能源汽车挤压，让这款新车的销量很难达到官方预期。上险数据显示，该车在2020年总共只卖出去459台(11月184台，12月275台)，远达不到特斯拉、比亚迪、小鹏旗下同价位车型的销量。
从产品本身来看，这台iX3其实也没有甩开X3的包袱，内外设计都能明显看到燃油车的痕迹，电气化改造并不彻底，设计也谈不上惊艳。210千瓦(286马力)、400牛·米的后桥驱动电机算是达到了同类主流水准，但74kWh的电池、500km的续航却明显对不起它50万的价格。
此次官降后无疑将进一步强化iX3的市场竞争力，但实话说对比比亚迪唐EV、大众ID.4系列或者未来的特斯拉Model Y依旧产品力羸弱。至于已经原价订车的用户，官方表示会给予消费者现金补偿。
1月27日，华晨宝马对外宣布，此前上市的全新纯电动汽车——iX3开始官方降价，降幅为7万元，降价后领先型和创领型的指导价分别为39.99万元、43.99万元。
宝马iX3官降信息
车型
原售价(万元)
降幅(万元)
现售价(万元)
领先型
46.99
↘7.00
39.99
创领型
50.99
↘7.00
43.99
中国汽车消费网制表 宝马iX3在去年11月广州车展正式国内上市，至今也才两个月出头，偏高的售价，再加上特斯拉以及国产新能源汽车挤压，让这款新车的销量很难达到官方预期。上险数据显示，该车在2020年总共只卖出去459台(11月184台，12月275台)，远达不到特斯拉、比亚迪、小鹏旗下同价位车型的销量。 从产品本身来看，这台iX3其实也没有甩开X3的包袱，内外设计都能明显看到燃油车的痕迹，电气化改造并不彻底，设计也谈不上惊艳。210千瓦(286马力)、400牛·米的后桥驱动电机算是达到了同类主流水准，但74kWh的电池、500km的续航却明显对不起它50万的价格。 此次官降后无疑将进一步强化iX3的市场竞争力，但实话说对比比亚迪唐EV、大众ID.4系列或者未来的特斯拉Model Y依旧产品力羸弱。至于已经原价订车的用户，官方表示会给予消费者现金补偿。
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