改装车“新模板” 新款丰田C-HR GR SPORT发布

　　近日，丰田汽车对外发布了新款C-HR GR Sport车型，作为该系列的运动版，新车采用了更激进的外观套件，并对底盘进行升级，将带来更高水准的动态操控体验。

　　外观来看，新车在设计思路上跟之前的GR YARiS有些相似，前格栅采用黑色大嘴式中网设计，配合黑色外后视镜、双色车身、前后导流套件，整车看起来更具战斗气息。

　　除此之外，新车还将配备19英寸双五辐式轮毂，并配白色多活塞制动钳，轮胎规格为225/45 R19，动态抓地力更好。

　　内饰部分，新车中控布局变化不大，从细节来看，新车在一键启动按键、迎宾踏板以及皮质座椅等细节上加入了专属“GR”标识，以体现其独特身份。除此之外，新车还将配备预碰撞警示、车道保持辅助、路口识别以及自适应巡航等驾驶辅助装备。
　　动力方面，新车继续搭载由2.0L自吸发动机、双电机以及E-CVT耦合机构组成的混动系统，参考现役车型，其综合最大功率184马力。

　　近日，丰田汽车对外发布了新款C-HR GR Sport车型，作为该系列的运动版，新车采用了更激进的外观套件，并对底盘进行升级，将带来更高水准的动态操控体验。

　　外观来看，新车在设计思路上跟之前的GR YARiS有些相似，前格栅采用黑色大嘴式中网设计，配合黑色外后视镜、双色车身、前后导流套件，整车看起来更具战斗气息。

　　除此之外，新车还将配备19英寸双五辐式轮毂，并配白色多活塞制动钳，轮胎规格为225/45 R19，动态抓地力更好。

　　内饰部分，新车中控布局变化不大，从细节来看，新车在一键启动按键、迎宾踏板以及皮质座椅等细节上加入了专属“GR”标识，以体现其独特身份。除此之外，新车还将配备预碰撞警示、车道保持辅助、路口识别以及自适应巡航等驾驶辅助装备。
　　动力方面，新车继续搭载由2.0L自吸发动机、双电机以及E-CVT耦合机构组成的混动系统，参考现役车型，其综合最大功率184马力。