近日，外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S级的路试谍照，该车基于新一代奔驰S级打造，并将换装一套由V8发动机和电机组成的插电式混动系统，相比现役的S63无疑会有更出色的动力表现。
从谍照来看，测试车经过了严密的伪装处理，但整体轮廓跟此前发布的新一代S级还是有很多共性，例如更圆润的LED头灯或者倒三角尾灯设计。而前格栅则改成了横竖网格填充，大概率会是黑色，以凸显其性能车的身份。
新一代奔驰S级(W223)
当然，作为运动家族，这台AMG S级采用的中央大标设计，这与此前的立标S级S500还是有明显差异的。除此之外，该车还采用了双边共四出排气设计，这也算是AMG系列的“基本操作”。
随着排放法规逐渐收紧，AMG的V12机头已经很难满足各国新标准，想要凸显高性能车的定位，AMG选择在现役的4.0T V8双涡轮增压发动机基础上进行彻底的电气化改造，以强化动力性能。
AMG GT 63 S
作为参考，在现役的AMG GT 63 S四门轿跑车上，这台V8引擎最大被调校到了639马力/900牛米，并配9速双离合变速器。如果再加上大功率电机辅助，AMG S63版本(也可能会命名为S63e)其综合功率突破到700马力想必不是难事。
另外据外媒透露，该系列还有望推出S73e车型，或许将用来取代之前搭载6.0T V12发动机的S65车型，性能也更暴躁。
近日，外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S级的路试谍照，该车基于新一代奔驰S级打造，并将换装一套由V8发动机和电机组成的插电式混动系统，相比现役的S63无疑会有更出色的动力表现。 从谍照来看，测试车经过了严密的伪装处理，但整体轮廓跟此前发布的新一代S级还是有很多共性，例如更圆润的LED头灯或者倒三角尾灯设计。而前格栅则改成了横竖网格填充，大概率会是黑色，以凸显其性能车的身份。新一代奔驰S级(W223)
当然，作为运动家族，这台AMG S级采用的中央大标设计，这与此前的立标S级S500还是有明显差异的。除此之外，该车还采用了双边共四出排气设计，这也算是AMG系列的“基本操作”。 随着排放法规逐渐收紧，AMG的V12机头已经很难满足各国新标准，想要凸显高性能车的定位，AMG选择在现役的4.0T V8双涡轮增压发动机基础上进行彻底的电气化改造，以强化动力性能。AMG GT 63 S
作为参考，在现役的AMG GT 63 S四门轿跑车上，这台V8引擎最大被调校到了639马力/900牛米，并配9速双离合变速器。如果再加上大功率电机辅助，AMG S63版本(也可能会命名为S63e)其综合功率突破到700马力想必不是难事。
另外据外媒透露，该系列还有望推出S73e车型，或许将用来取代之前搭载6.0T V12发动机的S65车型，性能也更暴躁。
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