[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日获悉，作为上汽通用五菱银标战略下的首款车型，五菱凯捷(参数|询价)将于11月1日正式上市发售。新车定位于紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载1.5T发动机，目前新车已开启预售，预售价格为8.98-11.98万元。
五菱凯捷预售价
车型 预售价(万元)
1.5T 6MT 手动精英型 8.98
1.5T CVT 自动精英型 9.68
1.5T CVT 自动尊贵型 10.98
1.5T CVT 自动旗舰型 11.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
五菱 凯捷(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价)
五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉。细节方面，六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气，两侧采用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。
虽然五菱凯捷定位为紧凑型MPV，不过一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏，配合双色五辐式轮圈及悬浮式车顶，营造出不俗的运动感。此外，五菱凯捷并未采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门。车尾部分，五菱凯捷的尾部层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长，夜晚点亮后，拥有不俗的显示效果。
五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主，内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡，而内饰的做工及用料也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，即使在太阳底下晒了一上午，进入车内时也没有那种刺鼻的“新车味”。
除此之外，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏所组成的内饰双屏，进一步提升了车内的科技化氛围，特别是10.25英寸悬浮式中控屏分辨率达到1920x720像素，显示效果清晰。软件UI设计简洁，操作逻辑非常符合国人使用习惯。
[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日获悉，作为上汽通用五菱银标战略下的首款车型，五菱凯捷(参数|询价)将于11月1日正式上市发售。新车定位于紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载1.5T发动机，目前新车已开启预售，预售价格为8.98-11.98万元。
五菱凯捷预售价
车型 预售价(万元)
1.5T 6MT 手动精英型 8.98
1.5T CVT 自动精英型 9.68
1.5T CVT 自动尊贵型 10.98
1.5T CVT 自动旗舰型 11.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn五菱 凯捷(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价) 五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉。细节方面，六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气，两侧采用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。 虽然五菱凯捷定位为紧凑型MPV，不过一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏，配合双色五辐式轮圈及悬浮式车顶，营造出不俗的运动感。此外，五菱凯捷并未采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门。车尾部分，五菱凯捷的尾部层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长，夜晚点亮后，拥有不俗的显示效果。 五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主，内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡，而内饰的做工及用料也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，即使在太阳底下晒了一上午，进入车内时也没有那种刺鼻的“新车味”。 除此之外，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏所组成的内饰双屏，进一步提升了车内的科技化氛围，特别是10.25英寸悬浮式中控屏分辨率达到1920x720像素，显示效果清晰。软件UI设计简洁，操作逻辑非常符合国人使用习惯。
车身尺寸方面，五菱凯捷长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800，内部采用2+2+2的3排6座布局，不过厂商提出了大四座的概念，即在95%的使用场景下前两排使用率更高，第三排的2个座椅主要负责应对特殊情况。
将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后，身高183cm体验者头部空间还有四指余量，表现称得上优秀。
第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅一样，使用了双密度填充物，对身体的贴合度更高。四人乘坐时，后排纵向560mm的滑动距离可以享受如雷家LM般的大四座模式。
最大角度可达72度的腿托升起后，瞬间开启酒店标间双床模式，满足二人在郊外的晴空下“看星星”的需求。
第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，这对于需要照顾邻座小朋友的家长来说绝对实用。
家中有两个小朋友也没问题，将座椅调至图中模式，就可以同时照顾坐在第二排和第三排的两个小朋友了。
四座模式下后排腿部空间几乎就是“无尽”模式，身高183的体验者轻松翘起二郎腿休息，可以说是非常安逸了。
第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐。此处不建议腿脚不灵便的乘客使用，因为第三排进出确实有些不便。
将第二排座椅位置调整到体验者可以正常乘坐位置后，第三排空间就显得有些局促了，头部空间仅存一指，腿部也已顶在了第二排座椅靠背上。不过五菱凯捷也提到了，第三排的乘坐空间并不是日常使用的“主力军”。
行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为“负一层”空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，全家出行也能轻松放下放下一个婴儿车或者两个20寸左右的登机箱。
大四座状态下第三排座椅完可全收纳至与地板平齐的状态，此时如果前移第二排座椅行李箱最大容积可达1514L，这样的储物空间应对四人出游绰绰有余。当然您也可以根据乘坐情况单独隐藏第三排中的任意一个座椅。
动力系统部分，五菱凯捷全系搭载一台1.5T发动机，最大输出功率130kW(177马力)，峰值扭矩290Nm。传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱。
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