［新车上市］8月7日，几何汽车全新几何C正式上市，新车基于吉利纯电专属GE2.0平台打造，采用跨界SUV的外观设计，并提供400km和550km两种续航里程版本，全系补贴后售价区间为12.98-18.28万元，另外还有四重“能量大礼”。具体售价信息参看下表：
几何C 售价信息
车型
补贴后售价(万元)
C版
12.98
C+版
13.98
C+PRO版
14.98
C++版
16.28
C++PRO版
18.28
中国汽车消费网制表
▲核心卖点：
1，基于GE2.0平台，纯正电驱架构；
2，隐藏门把手，风阻系数仅0.273；
3，LED头灯+主动格栅+贯穿尾灯；
4，电池带温控，续航里程达550km。
▲新车介绍：
外观方面，几何C采用了与此前几何A类似的家族式外观设计语言，官方将其命名为“驭风下压式”前脸。其中，封闭式前脸采用了专属的银色品牌LOGO，看起来十分前卫；两侧配“光棱之刃”头灯设计，内部有80颗LED光源。此外，新车还在前保险杠加入了主动进气格栅，可根据车速自动调整开合角度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。另外，新车还采用了隐藏式门把手、低风阻轮毂，与帝豪GSe类似的轿跑风侧面线条也非常优雅、帅气。官方介绍，几何C的风阻系数仅为0.273Cd。
从尾部看，新车采用了贯穿式尾灯组，灯体总长1.2米，灯腔内部集成了216颗LED灯源，外部灯罩也加入了熏黑元素，配合黑色大倾角溜背式尾部造型，充分凸显运动气质。
内饰方面，新车中控布局与之前几何A比较相似，两辐式方向盘、大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘等细节都比较强调线条感，整个内饰看起来简约、前卫。
此外，E-Touch中央超感触控设计也在新车上出现，包含旋钮式的挡把、蜂窝状的触摸按键区域，进一步凸显科技感。
［新车上市］8月7日，几何汽车全新几何C正式上市，新车基于吉利纯电专属GE2.0平台打造，采用跨界SUV的外观设计，并提供400km和550km两种续航里程版本，全系补贴后售价区间为12.98-18.28万元，另外还有四重“能量大礼”。具体售价信息参看下表：
几何C 售价信息
车型
补贴后售价(万元)
C版
12.98
C+版
13.98
C+PRO版
14.98
C++版
16.28
C++PRO版
18.28
中国汽车消费网制表 ▲核心卖点：
1，基于GE2.0平台，纯正电驱架构；
2，隐藏门把手，风阻系数仅0.273；
3，LED头灯+主动格栅+贯穿尾灯；
4，电池带温控，续航里程达550km。
▲新车介绍： 外观方面，几何C采用了与此前几何A类似的家族式外观设计语言，官方将其命名为“驭风下压式”前脸。其中，封闭式前脸采用了专属的银色品牌LOGO，看起来十分前卫；两侧配“光棱之刃”头灯设计，内部有80颗LED光源。此外，新车还在前保险杠加入了主动进气格栅，可根据车速自动调整开合角度。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。另外，新车还采用了隐藏式门把手、低风阻轮毂，与帝豪GSe类似的轿跑风侧面线条也非常优雅、帅气。官方介绍，几何C的风阻系数仅为0.273Cd。 从尾部看，新车采用了贯穿式尾灯组，灯体总长1.2米，灯腔内部集成了216颗LED灯源，外部灯罩也加入了熏黑元素，配合黑色大倾角溜背式尾部造型，充分凸显运动气质。 内饰方面，新车中控布局与之前几何A比较相似，两辐式方向盘、大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘等细节都比较强调线条感，整个内饰看起来简约、前卫。 此外，E-Touch中央超感触控设计也在新车上出现，包含旋钮式的挡把、蜂窝状的触摸按键区域，进一步凸显科技感。
动力部分，新车搭载一台来自于日本电产的前桥驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，极速150km/h。另外，新车还配有SEM智能能量管理系统，并有ECO/ECO+/SPORT三种驾驶模式。
三元锂电池组依旧来自宁德时代，并配有ITCS3.0电池智能温控系统，保证电池组在极寒或极热环境依旧能保持良好的工作状态。续航里程部分，新车将提供400km和550km两种版本可选。
▲编辑点评：
对比之前的轿车几何A，几何C作为一款跨界SUV无疑有着更广泛的受众群体，这一点我们从热销的帝豪GS上也能看得出来。另外，包括主动前格栅、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等等也是年轻人喜闻乐见的潮流元素，非常讨喜。硬件部分，吉利GE2.0平台的三电系统稳定性、可靠性都不错，电池温控系统的应用也能保证其在复杂环境下能正常使用。总体来说，无论设计还是硬件，几何C对年轻人来说都是一款非常称职的家用车。
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