小幅度减重更新媒体系统 2021款LC500h将于年底发布

易车讯日前，易车从海外媒日获悉，2021年，雷克萨斯LC将加入新的车身颜色选择和轮毂样式选择，以及通过降低重量来提升性能。动力系统将保持不变。

雷克萨斯从LC上削减了大约22磅的重量，主要是通过更改悬架来达到这一目标。新的下摆臂为铝制，带有新型中空设计的防倾杆也改变了直径。弹簧也由新材料制成。21英寸的轮毂也更轻一些，雷克萨斯表示这些调整，都只针对后悬架。

悬架的变化不仅限于重量。工程师对悬挂系统进行了调整，增加后防倾杆的刚性，并同时调整电磁悬架都控制装置，来实现更顺畅的行驶和更好的操控。在技术方面，现在提供了主动转弯辅助系统，它可以在转弯时积极制动内侧车轮，以帮助完成快速转弯。

LC 500h在自动变速器在逻辑上也做出了改变，会对驾驶员踩油门的动作有更积极的回应，降挡时间也进一步提高，以实现出弯加速时更好的动力响应。

LC500h将继续使用3.5L V型6缸自然吸气搭配132kW电机的混动系统，系统综合功率达到264kW，E-CVT无级变速箱可模拟10个档位。

无论哪种型号，现在都提供带有深色图形饰面的新型20英寸车轮。车身新增两种新的颜色。取消了定制白色皮革内饰，雷克萨斯更新了LC的多媒体系统，新系统将是一套基于安卓架构的新操作系统。2021款 LC 500和LC 500h型号将于今年晚些时候上市。

易车讯日前，易车从海外媒日获悉，2021年，雷克萨斯LC将加入新的车身颜色选择和轮毂样式选择，以及通过降低重量来提升性能。动力系统将保持不变。

雷克萨斯从LC上削减了大约22磅的重量，主要是通过更改悬架来达到这一目标。新的下摆臂为铝制，带有新型中空设计的防倾杆也改变了直径。弹簧也由新材料制成。21英寸的轮毂也更轻一些，雷克萨斯表示这些调整，都只针对后悬架。

悬架的变化不仅限于重量。工程师对悬挂系统进行了调整，增加后防倾杆的刚性，并同时调整电磁悬架都控制装置，来实现更顺畅的行驶和更好的操控。在技术方面，现在提供了主动转弯辅助系统，它可以在转弯时积极制动内侧车轮，以帮助完成快速转弯。

LC 500h在自动变速器在逻辑上也做出了改变，会对驾驶员踩油门的动作有更积极的回应，降挡时间也进一步提高，以实现出弯加速时更好的动力响应。

LC500h将继续使用3.5L V型6缸自然吸气搭配132kW电机的混动系统，系统综合功率达到264kW，E-CVT无级变速箱可模拟10个档位。

无论哪种型号，现在都提供带有深色图形饰面的新型20英寸车轮。车身新增两种新的颜色。取消了定制白色皮革内饰，雷克萨斯更新了LC的多媒体系统，新系统将是一套基于安卓架构的新操作系统。2021款 LC 500和LC 500h型号将于今年晚些时候上市。