凯迪拉克CT4配置曝光首次公布动力参数/百公里油耗低至6.7升

易车讯今日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌公布了CT4亮点配置信息。作为中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当，融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术。据悉，CT4将于4月上旬公布价格。

凯迪拉克CT4采用领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，创新应用的Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换，与之匹配全新8速手自一体变速箱。在这组全新驱动系统“拍档”的配合下，CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员，百公里加速仅为6.9秒，同时百公里油耗低至6.7升。新车还采用同级独有的RWD后轮驱动系统，转向与驱动独立，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11.1米。

凯迪拉克CT4还对底盘悬架进行大幅优化：将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，提升整车动态响应速度，在保证平顺性的同时，获得更好的操控快感；采用全新设计的后五连杆独立悬架，全面提升动态稳定性与乘坐舒适性。新车还通过铝合金前下控制臂、铝合金转向节等其它多种轻量化设计，最大限度降低簧下质量，减小重量惯性，令悬架在各种复杂路面可快速响应，更好控制轮胎姿态，显著提升车身稳定性和乘坐舒适体验。除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4同样提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。

继CT5之后，CT4同样搭载凯迪拉克云电子架构，实现超高速的网络数据传输、整车云更新功能(FOTA)、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计。得益于这一全新电子架构4.5TB/小时的强大数据算力，CT4整车信息处理速度提升超过5倍。新车还集成全新一代移动互联体验CUE，以智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验，100G/年的终身车机免费流量，以及4G LTE移动Wi-Fi功能，智能体验全面进化。

易车讯今日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌公布了CT4亮点配置信息。作为中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当，融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术。据悉，CT4将于4月上旬公布价格。

凯迪拉克CT4采用领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，创新应用的Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换，与之匹配全新8速手自一体变速箱。在这组全新驱动系统“拍档”的配合下，CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员，百公里加速仅为6.9秒，同时百公里油耗低至6.7升。新车还采用同级独有的RWD后轮驱动系统，转向与驱动独立，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11.1米。

凯迪拉克CT4还对底盘悬架进行大幅优化：将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，提升整车动态响应速度，在保证平顺性的同时，获得更好的操控快感；采用全新设计的后五连杆独立悬架，全面提升动态稳定性与乘坐舒适性。新车还通过铝合金前下控制臂、铝合金转向节等其它多种轻量化设计，最大限度降低簧下质量，减小重量惯性，令悬架在各种复杂路面可快速响应，更好控制轮胎姿态，显著提升车身稳定性和乘坐舒适体验。除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4同样提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。

继CT5之后，CT4同样搭载凯迪拉克云电子架构，实现超高速的网络数据传输、整车云更新功能(FOTA)、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计。得益于这一全新电子架构4.5TB/小时的强大数据算力，CT4整车信息处理速度提升超过5倍。新车还集成全新一代移动互联体验CUE，以智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验，100G/年的终身车机免费流量，以及4G LTE移动Wi-Fi功能，智能体验全面进化。

凯迪拉克CT4搭载倒车影像系统、定速巡航、ESS智能守护安全系统，以及由多种高强度复合材料融合而成、兼顾轻盈与坚固的一体式车身结构等多项主被动安全配置，辅以全系标配的Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等创新科技配置，最大化提升驾乘安全系数。