smart EQ发布/国产可期：开创性、数字化、城市出行
1月25日斯图加特/瓦伦西亚，全新smart EQ fortwo、smart EQ fortwo cabrio、smart EQ forfour发布。smart EQ的到来将作为城市交通的先驱，将整个品牌全部转换为全电动动力总成，这也标志着smart品牌将开启全新篇章。
早在1972年，梅赛德斯-奔驰的工程师Johann Tomforde就已对城市交通出行提出过纯电解决概念。2007年以来，智能技术已经提供了全电气化的选择，全新smart EQ则做到了创新、可持续、共享和数字化的终极解决方案。
smart EQ三款新车与目前在售燃油车款基本相同，提供fortwo双门硬顶、fortwo cabrio双门敞篷以及forfour四门车型。电动机最大功率41千瓦，峰值扭矩160牛·米，NEDC续航里程140~159公里(根据车型不同)，最高时速130公里。
目前，车辆在海外市场提供22千瓦的快充，40分钟可充满80%电量。如果使用家用230V电源，充满则需要6小时左右。
smart EQ提供了全新的人机交互系统，同时也能通过手机app远程控制车辆。呼声较高的便捷应用程序方面，用户也能在Apple Watch上获取车辆信息。另外，smart还提供“ready to”服务，能帮助车主寻找车位、充电、导航及车辆共享功能。
此外，稍早前的1月8日，梅赛德斯-奔驰和吉利控股正式成立smart品牌全球合资公司，将开发下一代高端电动smart车型，首款纯电动产品将在2022年投放市场。目前的smart EQ可理解为现阶段的过渡解决方案，别忘了宝马集团和长城汽车的合资公司光束汽车已经在国内奠基，纯电动MINI将是smart EQ强有力的竞品。
1月25日斯图加特/瓦伦西亚，全新smart EQ fortwo、smart EQ fortwo cabrio、smart EQ forfour发布。smart EQ的到来将作为城市交通的先驱，将整个品牌全部转换为全电动动力总成，这也标志着smart品牌将开启全新篇章。早在1972年，梅赛德斯-奔驰的工程师Johann Tomforde就已对城市交通出行提出过纯电解决概念。2007年以来，智能技术已经提供了全电气化的选择，全新smart EQ则做到了创新、可持续、共享和数字化的终极解决方案。smart EQ三款新车与目前在售燃油车款基本相同，提供fortwo双门硬顶、fortwo cabrio双门敞篷以及forfour四门车型。电动机最大功率41千瓦，峰值扭矩160牛·米，NEDC续航里程140~159公里(根据车型不同)，最高时速130公里。目前，车辆在海外市场提供22千瓦的快充，40分钟可充满80%电量。如果使用家用230V电源，充满则需要6小时左右。smart EQ提供了全新的人机交互系统，同时也能通过手机app远程控制车辆。呼声较高的便捷应用程序方面，用户也能在Apple Watch上获取车辆信息。另外，smart还提供“ready to”服务，能帮助车主寻找车位、充电、导航及车辆共享功能。此外，稍早前的1月8日，梅赛德斯-奔驰和吉利控股正式成立smart品牌全球合资公司，将开发下一代高端电动smart车型，首款纯电动产品将在2022年投放市场。目前的smart EQ可理解为现阶段的过渡解决方案，别忘了宝马集团和长城汽车的合资公司光束汽车已经在国内奠基，纯电动MINI将是smart EQ强有力的竞品。
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