新能源档案揭秘(16) 腾势X打上奔驰烙印

　　
　　[爱卡汽车新能源频道原创]
　　早在中国新能源汽车市场还未起飞的2010年，奔驰的母公司戴姆勒就与中国的新能源汽车领军企业比亚迪开展了合作，双方在2012年正式推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌——DENZA腾势。两年之后，腾势纯电动汽车在北京上市，并在随后的时间里长期占据着国产最豪华纯电动汽车的位置。

　　进入2019年，中国新能源汽车的发展进入了一个新的阶段，补贴马上要取消，合资品牌大举进入中国新能源市场，中国品牌车型的竞争力也越来越强。为了应对这种新的竞争环境，腾势也在不断求新求变。在2019广州车展上，腾势开启新征程，正式推出了新车型腾势X。
　　一、新能源身份报告
　　辣评：当腾势打上奔驰烙印，你会喊出一句“真香”吗？
　　姓名：腾势X
　　性别：中型SUV
　　国籍：中德混血
　　出生日期：2019年11月22日上市
　　属性：结合奔驰设计美学和比亚迪三电技术的新能源SUV
　　腾势X在2019广州车展期间正式上市，纯电车型售价为31.98-35.78万元，插电混动车型的售价为28.98-31.98万元。它将于明年初被正式交付到客户手中。在解读这款新车之前，我们先来聊聊腾势品牌的新动向。

　　进入新的发展阶段，奔驰为腾势注入了更多的活力，不仅仅是资金，更有许多优势资源。现在不但腾势的新车上有越来越多的奔驰元素，而且腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营也都会由奔驰销售公司来负责。

　　新车腾势X采用了新的品牌LOGO，线条更加凌厉、造型更加简洁大方。在品牌焕新之后，腾势不再只是一个纯电动汽车品牌，而是转变为了一个新能源汽车品牌。腾势X不仅有纯电版，还有插电混动版。

　　
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　　早在中国新能源汽车市场还未起飞的2010年，奔驰的母公司戴姆勒就与中国的新能源汽车领军企业比亚迪开展了合作，双方在2012年正式推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌——DENZA腾势。两年之后，腾势纯电动汽车在北京上市，并在随后的时间里长期占据着国产最豪华纯电动汽车的位置。

　　进入2019年，中国新能源汽车的发展进入了一个新的阶段，补贴马上要取消，合资品牌大举进入中国新能源市场，中国品牌车型的竞争力也越来越强。为了应对这种新的竞争环境，腾势也在不断求新求变。在2019广州车展上，腾势开启新征程，正式推出了新车型腾势X。
　　一、新能源身份报告
　　辣评：当腾势打上奔驰烙印，你会喊出一句“真香”吗？
　　姓名：腾势X
　　性别：中型SUV
　　国籍：中德混血
　　出生日期：2019年11月22日上市
　　属性：结合奔驰设计美学和比亚迪三电技术的新能源SUV
　　腾势X在2019广州车展期间正式上市，纯电车型售价为31.98-35.78万元，插电混动车型的售价为28.98-31.98万元。它将于明年初被正式交付到客户手中。在解读这款新车之前，我们先来聊聊腾势品牌的新动向。

　　进入新的发展阶段，奔驰为腾势注入了更多的活力，不仅仅是资金，更有许多优势资源。现在不但腾势的新车上有越来越多的奔驰元素，而且腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营也都会由奔驰销售公司来负责。

　　新车腾势X采用了新的品牌LOGO，线条更加凌厉、造型更加简洁大方。在品牌焕新之后，腾势不再只是一个纯电动汽车品牌，而是转变为了一个新能源汽车品牌。腾势X不仅有纯电版，还有插电混动版。

　　二、车型卖点
　　腾势X的最大优势是结合了奔驰的设计美学和比亚迪的平台与三电技术。在腾势X的车身和内饰上，有多处“Styled By Mercedes-Benz”铭牌，其官方的中文表述是“梅赛德斯-奔驰型·格”，意思是梅赛德斯-奔驰将广受认可的设计DNA和造车美学注入腾势品牌，坚持“化繁为简”，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感，使腾势产品更富吸引力、更符合消费者的审美逸趣。

　　“Styled By Mercedes-Benz”绝非虚言，腾势X的设计工作由奔驰中国高级设计中心主导完成，该设计中心是奔驰全球五大乘用车设计中心之一。腾势X的主理设计师正是该中心的负责人——著名设计师Hubert Lee，他曾主导过奔驰CLS、AMG GT等经典车型的设计工作。

　　腾势X外观设计的关键词是“以简驭繁”。前脸的设计源于自然的风与曲线给人舒展之感，以“风芒”代替“锋芒”，萦绕式LED灯带贯穿着左右大灯，有着极高的辨识度。车身后半部分的设计强调体量感，突出SUV的运动风格。22英寸的超大轮圈和Brembo制动卡钳也进一步强化了它的运动气质。

　　采用环抱式设计的内饰有着更加明显的奔驰风格。浅色木纹、暗色皮革与哑光金属质感饰板共同打造了充满优雅气息的车内空间。中央的15.6英寸“悬浮式”窄边框高清触控屏可以自适应旋转，充满了科技感。另外，腾势X还配备了Skyline 7色环境氛围照明系统、Dirac live剧院式音响系统，进一步强化了豪华感。

　　腾势X是一款中型SUV，它的外部尺寸为4890mm×1950mm×1725mm，轴距达到了2820mm。足够长的轴距让腾势X可以采用七座布局，同时后两排座椅可按照比例放倒，实现多种车内空间布局，满足不同的使用场景。　　
　　三、动力与续航
　　腾势X的驱动系统基于比亚迪的e平台和DM平台打造。有数十年的电池研发积累和上百万辆新能源车的研发生产经验为基础，腾势X的的动力参数和可靠性都足以让消费者满意，并且能够达到奔驰的严格标准。

　　腾势X纯电动车型搭载了容量为82.8kWh的三元锂电池组，其能量密度达到了161Wh/kg，综合工况续航里程可达520km，车主不必再为里程而焦虑。在动力部分，该车分为单电机前驱版和双电机四驱版，其中后者的最大功率为360kW，最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3s。
　　腾势X插电混动车型的动力系统由2.0T涡轮增压发动机、BSG电机、P3前轴电机、P4后轴电机共同组成。整套系统一共可以输出431kW的最大功率和950Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间同样是4.3s。同时它还搭载了容量为20kWh/24kWh的三元锂电池组，综合工况纯电续航里程为81km/100km。在混动系统和电池组的作用下，腾势X插电混动车型的综合油耗仅为1.5L/100km。

　　腾势X经受住了奔驰高标准的检验，它曾远赴位于德国辛德芬根的奔驰研发中心总部进行了低温气候和风洞测试，测试项目总共超过200个，其中包括超过四十种冬季常见工况和极限工况。
　　四、一点感想
　　品牌对中国消费者购车有着巨大的影响，是产品力的倍增器。腾势品牌由奔驰的母公司戴姆勒和比亚迪共同创建，但是在过去，奔驰只是扮演幕后角色，导致腾势虽然产品力不错，但是品牌有所欠缺。从现在开始，奔驰从幕后走到了台前，腾势品牌正式打上了奔驰的烙印，这将为腾势X带来竞争力的成倍增加。

　　编辑点评：今年有不少合资品牌推出了新能源车型，但是普遍在续航里程等性能指标上无法令消费者满意。腾势X则是个例外，它不仅各项性能都位居前列，还有了奔驰的设计和品牌作为支撑。且让我们看看，打上了奔驰烙印的腾势X会有怎样的表现。
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