2019广州车展探馆：第二代传祺GS4 PHEV全新车型曝光

易车广州报道在2019广州车展前夕，易车编辑拍摄到了第二代传祺GS4 PHEV车型。该车再广汽最新的GPMA平台架构下诞生，采用线控换挡技术，提供多种驾驶模式可选。

外观方面，第二代传祺GS4 PHEV和燃油版本一样，设计表现更为精致。内饰的变化才是新车的重点，双12.3英寸的液晶显示屏，电子挡把，更为舒适柔软的座椅材质以及更加丰富实用的驾驶辅助系统、车载智能网联系统。

第二代传祺GS4 PHEV内饰和第二代传祺GS4燃油版基本一致，内饰用料和质感得到升级。中控台采用了双12.3英寸液晶显示屏，只不过换挡改为了和GA6同款的线控换挡技术。
　　动力方面，官方还未公布第二代传祺GS4 PHEV的动力系统信息。不过根据第一代产品来推测，第二代插电式混动版本仍有望沿用由1.5ATK阿特金森循环发动机和带增程模式的G-MC电耦合系统组成的动力系统。
　　有关这款车的详细信息还请大家持续关注易车报道。

易车广州报道在2019广州车展前夕，易车编辑拍摄到了第二代传祺GS4 PHEV车型。该车再广汽最新的GPMA平台架构下诞生，采用线控换挡技术，提供多种驾驶模式可选。

外观方面，第二代传祺GS4 PHEV和燃油版本一样，设计表现更为精致。内饰的变化才是新车的重点，双12.3英寸的液晶显示屏，电子挡把，更为舒适柔软的座椅材质以及更加丰富实用的驾驶辅助系统、车载智能网联系统。

第二代传祺GS4 PHEV内饰和第二代传祺GS4燃油版基本一致，内饰用料和质感得到升级。中控台采用了双12.3英寸液晶显示屏，只不过换挡改为了和GA6同款的线控换挡技术。
　　动力方面，官方还未公布第二代传祺GS4 PHEV的动力系统信息。不过根据第一代产品来推测，第二代插电式混动版本仍有望沿用由1.5ATK阿特金森循环发动机和带增程模式的G-MC电耦合系统组成的动力系统。
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