宝马推至少13款电动车 纯电5系长轴距/iX3等国产
宝马推至少13款电动车 纯电5系长轴距/iX3等国产
网上车市德国慕尼黑报道 6月25日，宝马在德国慕尼黑举行#NEXTGen未来峰会，宝马集团董事长科鲁格表示：“宝马在2023年实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年时间，25款车中超过一半将是纯电动车。”这意味着至少有超过13款车型是纯电动。国产方面，华晨宝马iX3将于明年投产并上市，同时纯电动5系长轴距、中高档纯电动SUV(定位高于iX3)也将实现国产，其中纯电动5系长轴距年规划产能将超过3.7万辆。
纯电动5系长轴距
华晨宝马大东工厂升级项目生产规划显示，后续将投产纯电动5系长轴距，预计最晚于2025年实现投产，新车或定名i5。此前，北京奔驰已经确定投产纯电动E级——EQE，规划年产能达到7万辆。从生产规模看，华晨宝马纯电动5系长轴距的产能为奔驰EQE一半左右。
宝马iX3
宝马iX3将于2020年在华晨宝马沈阳工厂投产，未来还将出口至美国以及欧洲等地区。新车基于现款X3打造，外观加入新能源蓝色元素，相比燃油版车型更加具有未来感。动力方面，宝马iX3将搭载一台最大功率超过200kW的电动机，同时配备一套容量超过70kWh的电池组。新车在WLTP(欧盟)工况下综合续航里程超过400km，在150kW的快速充电站中仅需30分钟即可将电池充满。
宝马iNEXT概念车
宝马iNEXT概念车于去年9月16日首发亮相，iNEXT是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了宝马面向未来的前瞻设计和尖端科技。根据此前的规划，华晨宝马预计于2022年，对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产，因此未来国产的BEV车型或为iNEXT概念车的量产版即iX5。iX5基于宝马可兼容ICE(内燃机汽车)、EV(纯电动汽车)车型的平台打造，动力方面采用后置电机布局，而高功率版更还将搭载一组前置电动机，最大续航里程将达到700km。
宝马推至少13款电动车 纯电5系长轴距/iX3等国产
网上车市德国慕尼黑报道 6月25日，宝马在德国慕尼黑举行#NEXTGen未来峰会，宝马集团董事长科鲁格表示：“宝马在2023年实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年时间，25款车中超过一半将是纯电动车。”这意味着至少有超过13款车型是纯电动。国产方面，华晨宝马iX3将于明年投产并上市，同时纯电动5系长轴距、中高档纯电动SUV(定位高于iX3)也将实现国产，其中纯电动5系长轴距年规划产能将超过3.7万辆。纯电动5系长轴距华晨宝马大东工厂升级项目生产规划显示，后续将投产纯电动5系长轴距，预计最晚于2025年实现投产，新车或定名i5。此前，北京奔驰已经确定投产纯电动E级——EQE，规划年产能达到7万辆。从生产规模看，华晨宝马纯电动5系长轴距的产能为奔驰EQE一半左右。
宝马iX3宝马iX3将于2020年在华晨宝马沈阳工厂投产，未来还将出口至美国以及欧洲等地区。新车基于现款X3打造，外观加入新能源蓝色元素，相比燃油版车型更加具有未来感。动力方面，宝马iX3将搭载一台最大功率超过200kW的电动机，同时配备一套容量超过70kWh的电池组。新车在WLTP(欧盟)工况下综合续航里程超过400km，在150kW的快速充电站中仅需30分钟即可将电池充满。
宝马iNEXT概念车宝马iNEXT概念车于去年9月16日首发亮相，iNEXT是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了宝马面向未来的前瞻设计和尖端科技。根据此前的规划，华晨宝马预计于2022年，对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产，因此未来国产的BEV车型或为iNEXT概念车的量产版即iX5。iX5基于宝马可兼容ICE(内燃机汽车)、EV(纯电动汽车)车型的平台打造，动力方面采用后置电机布局，而高功率版更还将搭载一组前置电动机，最大续航里程将达到700km。
宝马i4
宝马i4外观将采用i系列最新的设计语言，大尺寸蓝色双肾格栅、狭长的前后灯组、隐藏式门把手等看上去都非常具有未来感。新车有望取代宝马4系四门版车型，其中后驱车型电动机最大功率为147kW，动力参数超过宝马2.0T低功率发动机(135kW)；四驱版车型电动机最大功率有望达到220kW，接近宝马最新3.0T发动机参数(250kW)。宝马i4最大续航有望达到700km，并将于2021年在德国慕尼黑工厂投产。
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