2019年路虎“发现无止境”启动 新滇藏线将不再神秘
易车拉萨报道 6月24日，2019年路虎“发现无止境——发现路虎星级路线”启动仪式在拉萨举行。今年，路虎携手松赞文旅集团与多家媒体，将计划与“探享家”们共探“新滇藏线”和帕米尔高原，并推出路虎星级路线路探员招募活动。此外，路虎还将于上海打造滇藏文化周，希望将滇藏文化与美景得到更广泛的传播。
捷豹路虎及中国奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构 市场及产品营销执行副总裁胡波
今年，路虎以“路虎全地形年”为主题，携手松赞文旅集团，探索“新滇藏线”上绝美的风光，以及纯粹的风土人情。当然，滇藏线依旧是路况复杂多变、挑战难度极大的“天险路”，要完成如此重任，路虎引以为傲的“ATRS路虎全地形科技”将助力路虎发现家族轻松完成任务。
“ATRS路虎全地形科技”并不是一朝一日就达成的成就，而是拥有专业越野车70年历史的路虎从设计、工艺及技术三大方面不断进化，才造就了如今的地位。
以发现为例，搭载了路虎全地形反馈适应系统，拥有AUTO、普通、运动、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行等驾驶模式，可根据路况自动调节发动机、变速箱、中央差速锁、底盘等的性能，保障驾驶者安全平稳的穿越。
此外，在车身方面，路虎家族都采用了城堡式车身设计。城堡式车身设计前后相对等宽，并在车尾做了小角度的内收，不仅视觉效果更加高贵，同时在通过狭窄隧道、隘口时车辆能够保持一致的通过性，不会受体积的影响。
新一代路虎车型都采用了全铝车身架构，不同于以往带大梁的非承载式车身，路虎的全铝车身架构带有隐形梯形车架，在完全满足当下安全碰撞要求的同时，车身刚度更强，完全满足极端路况的越野需求。不光是车架，路虎上几乎每个零件，包含悬架、刹车盘、大灯甚至每个螺丝，都考虑了耐久的全地形需求。
易车拉萨报道 6月24日，2019年路虎“发现无止境——发现路虎星级路线”启动仪式在拉萨举行。今年，路虎携手松赞文旅集团与多家媒体，将计划与“探享家”们共探“新滇藏线”和帕米尔高原，并推出路虎星级路线路探员招募活动。此外，路虎还将于上海打造滇藏文化周，希望将滇藏文化与美景得到更广泛的传播。捷豹路虎及中国奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构 市场及产品营销执行副总裁胡波今年，路虎以“路虎全地形年”为主题，携手松赞文旅集团，探索“新滇藏线”上绝美的风光，以及纯粹的风土人情。当然，滇藏线依旧是路况复杂多变、挑战难度极大的“天险路”，要完成如此重任，路虎引以为傲的“ATRS路虎全地形科技”将助力路虎发现家族轻松完成任务。“ATRS路虎全地形科技”并不是一朝一日就达成的成就，而是拥有专业越野车70年历史的路虎从设计、工艺及技术三大方面不断进化，才造就了如今的地位。以发现为例，搭载了路虎全地形反馈适应系统，拥有AUTO、普通、运动、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行等驾驶模式，可根据路况自动调节发动机、变速箱、中央差速锁、底盘等的性能，保障驾驶者安全平稳的穿越。此外，在车身方面，路虎家族都采用了城堡式车身设计。城堡式车身设计前后相对等宽，并在车尾做了小角度的内收，不仅视觉效果更加高贵，同时在通过狭窄隧道、隘口时车辆能够保持一致的通过性，不会受体积的影响。新一代路虎车型都采用了全铝车身架构，不同于以往带大梁的非承载式车身，路虎的全铝车身架构带有隐形梯形车架，在完全满足当下安全碰撞要求的同时，车身刚度更强，完全满足极端路况的越野需求。不光是车架，路虎上几乎每个零件，包含悬架、刹车盘、大灯甚至每个螺丝，都考虑了耐久的全地形需求。
涉水一直是路虎车型的优势，在全新发现上采用的全铝车身架构，也保证了在涉水或泥泞路后车身不受腐蚀影响，能拥有更好的耐久性。在发现5上，得益于前进气口的优化，其涉水能力有了进一步提升，现在涉水深度达到900mm，傲视同级车型。
路虎‘发现无止境’自2012年创立，今年已经是第七次征程。在前六季“发现无止境”中，路虎发现家族已带领3万多名媒体和车主，驶过中国近四分之一的疆土，行程超过5万公里。路虎也联合权威媒体推出了“路虎自驾路线评级”，根据自然景观、文化体验、全地形指数以及主题独特性四大标准，打造具有权威性质的自驾指南。今年，路虎计划与“探享家”们共探“新滇藏线”和帕米尔高原，并会通过线上与线下报名的方式，招募更多参与者，大家有兴趣也都可以报名。
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