易车讯 据外媒报道，Jeep Wranglers(牧马人)的车主正在向法院提起所谓的“死亡摇摆”。据底特律新闻报道，6月12日在底特律美国密歇根州东区地方法院提起集体诉讼，针对菲亚特-克莱斯勒集团并指控该汽车制造商知道该问题，但既没有解决也没有在销售时警告买家关于潜在的问题。 
在给海外媒体的一份声明中，Jeep代表说：“菲亚特-克莱斯勒集团尚未接受此诉讼，目前无法就其指控发表评论。但是，我们注意到任何配备实心轴的制造商车辆都会遇到转向系统振动，如果遇到这种情况，则会定期更正。”
实际上，大多数报告的转向系统振动事件都与以下情况有关：
1、对车辆的改装，安装或维护没有按照维修手册执行的，例如车身升高套件和换装超大轮胎。
2、转向系统部件损坏或磨损。
3、轮胎压力不正确。
牧马人的车主认为问题的症结在于方向盘上的振动，当发生以后会使高速操控变得非常糟糕。它通常较高的车速发生，唯一的补救措施是减速。底特律新闻进一步详细阐述了此事，并表示也可能出现“无法控制的左右晃动”。这显然不是什么新鲜事，尽管集体诉讼专门确定了2015-2018车型年的吉普牧马人。
美国国家公路交通安全管理局列出了许多关于牧马人车轮猛烈摇晃的投诉，但目前尚未进行任何官方调查。然而，据底特律新闻报道称，华盛顿的安全倡导者早在2012年就已开始密切关注这一潜在问题。该诉讼称，Jeep已经为一些在保修期内遇到问题的车主更换了转向减震器，但并没有修复问题。在所有这些中，没有提到新款车型遇到的问题。
易车讯 据外媒报道，Jeep Wranglers(牧马人)的车主正在向法院提起所谓的“死亡摇摆”。据底特律新闻报道，6月12日在底特律美国密歇根州东区地方法院提起集体诉讼，针对菲亚特-克莱斯勒集团并指控该汽车制造商知道该问题，但既没有解决也没有在销售时警告买家关于潜在的问题。 在给海外媒体的一份声明中，Jeep代表说：“菲亚特-克莱斯勒集团尚未接受此诉讼，目前无法就其指控发表评论。但是，我们注意到任何配备实心轴的制造商车辆都会遇到转向系统振动，如果遇到这种情况，则会定期更正。”实际上，大多数报告的转向系统振动事件都与以下情况有关：
1、对车辆的改装，安装或维护没有按照维修手册执行的，例如车身升高套件和换装超大轮胎。
2、转向系统部件损坏或磨损。
3、轮胎压力不正确。牧马人的车主认为问题的症结在于方向盘上的振动，当发生以后会使高速操控变得非常糟糕。它通常较高的车速发生，唯一的补救措施是减速。底特律新闻进一步详细阐述了此事，并表示也可能出现“无法控制的左右晃动”。这显然不是什么新鲜事，尽管集体诉讼专门确定了2015-2018车型年的吉普牧马人。美国国家公路交通安全管理局列出了许多关于牧马人车轮猛烈摇晃的投诉，但目前尚未进行任何官方调查。然而，据底特律新闻报道称，华盛顿的安全倡导者早在2012年就已开始密切关注这一潜在问题。该诉讼称，Jeep已经为一些在保修期内遇到问题的车主更换了转向减震器，但并没有修复问题。在所有这些中，没有提到新款车型遇到的问题。
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