520想好送啥礼物没？给另一半贴心呵护就选它吧

　　520想好送啥礼物没？给另一半贴心呵护就选它吧
　　眼看“520”情人节的即将到来，你想好给亲爱的另一半送什么礼物了吗？可能较为常规的就是鲜艳花束、名牌包包、高档服饰、珠宝首饰、香水护肤品等，不过，随着国内消费市场多样化和年轻化，以及人均支出标准的不断提高，你有没有想过送一份与众不同的贴心礼物呢？其实，最好的爱情不是我爱你，而是我陪你，最美的情话不是我等你，而是我一直在你身边，在滂泼大雨中能够把她安全送回家，在心情低落的时候可以带她兜风散心，在她想开阔眼界时来一场说走就走的旅行，一款具有高安全性的车辆不仅是一份理想的礼物，同时能够在路途当中给予你和心爱的她全方位的贴心呵护。

这次要推荐的是广汽丰田继第八代凯美瑞之后推出的第二款TNGA车型——C-HR，这款主打时尚潮流的SUV在2019年1-4月热销17750台，创下历史新高，其中4月销量更是超过5474台，销量一直在稳步攀升，能得到消费者的青睐，强大的产品力自然不在话下，有着“潮流新物种”之称的广汽丰田C-HR不仅与雷克萨斯UX同源，而且在设计、做工、配置等方面展示出领先同级的高价值感。值得一提的是，广汽丰田C-HR在整车安全性方面做到了越级的表现，高刚性车身搭配全时响应的安全配置，无疑成为了“杀手锏”之一。

正所谓“打铁必须自身硬”，广汽丰田C-HR很好的诠释了这一特征，一个固若金汤的车架是一切操控和安全性能的基础，以不惜重本而著称的丰田TNGA架构自然深谙此道。采用全新GOA高强度车身的C-HR，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等等关键位置都用上了1500兆帕超高强度热冲压钢材。1500兆帕是什么一个概念？一般小型和紧凑型SUV所用到的最高强度钢材都在1200兆帕以内，1500兆帕超高强度钢主要是JEEP等欧美系专业越野SUV用得比较多。

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这次要推荐的是广汽丰田继第八代凯美瑞之后推出的第二款TNGA车型——C-HR，这款主打时尚潮流的SUV在2019年1-4月热销17750台，创下历史新高，其中4月销量更是超过5474台，销量一直在稳步攀升，能得到消费者的青睐，强大的产品力自然不在话下，有着“潮流新物种”之称的广汽丰田C-HR不仅与雷克萨斯UX同源，而且在设计、做工、配置等方面展示出领先同级的高价值感。值得一提的是，广汽丰田C-HR在整车安全性方面做到了越级的表现，高刚性车身搭配全时响应的安全配置，无疑成为了“杀手锏”之一。

正所谓“打铁必须自身硬”，广汽丰田C-HR很好的诠释了这一特征，一个固若金汤的车架是一切操控和安全性能的基础，以不惜重本而著称的丰田TNGA架构自然深谙此道。采用全新GOA高强度车身的C-HR，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等等关键位置都用上了1500兆帕超高强度热冲压钢材。1500兆帕是什么一个概念？一般小型和紧凑型SUV所用到的最高强度钢材都在1200兆帕以内，1500兆帕超高强度钢主要是JEEP等欧美系专业越野SUV用得比较多。

此外，C-HR车身大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢，提升车身强度的同时，也提升了车身抗腐蚀性能。车身采用590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%，配合以牢固连接纵梁外加强件打造的环形车架结构，不但让车身侧围实现超强刚性，而且提升行驶质感，实现了优越的操控稳定性。

值得一提的是，C-HR全车焊点超过5100个，多出一般同级别SUV好几百个，有效提高了车身骨架连接刚性，同时，上部车身使用高刚性结构胶，提高所有面板的连接刚性；底部车身面板连接点处也使用高刚性结构胶，提高所有零部件的连接刚性；侧围、底盘部位涂胶总长度超过14米，让整个车身变得更为稳固，强化车辆行驶平稳舒适。

当然，仅仅是先天条件不足以让广汽丰田C-HR在安全性方面独当一面，玩过网游的朋友都知道，装备的好坏同样起到决定性的作用。为此，C-HR在主/被动安全配置方面也是十分丰富，甚至是超越了部分豪华品牌的入门SUV，究竟有哪些呢？

首先跟大家说一下数字，一般紧凑型SUV都装备多少个安全气囊？4个？顶多6个对吧。但C-HR却很“另类”地装备了10个安全气囊，并首次在副驾驶席搭载同级车中罕有的座椅座垫气囊，而且是全系标配。连豪华品牌比较少见的后排侧安全气囊和膝部气囊，都能在C-HR座舱里面找到，其实是等同于是把汽车行业里面车厢内的所有安全气囊种类全部都装备上了，你觉得诚意足够吗？

没关系，还有呢！C-HR全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等，配置之丰富远超同级竞品。此外，BSM并线盲点监测系统和倒车盲点警示系统能够便于驾驶者留意车辆周围的环境。

如果这样还打动不了你心爱的她，接下来将会是广汽丰田C-HR的压轴配置，那就是除入门版外标配的TSS智行安全套装，这是啥系统呢？作为实现自动驾驶的基础性技术，TSS智行安全套装通过彻底分析“为什么会发生事故”以及“什么原因造成了伤亡的发生”，并借助各种模拟手段、实车试验开发应对技术，确保为更多车主保驾护航。

主要包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性。根据调查：目前搭载“TSS智行安全”的车辆，能够将追尾事故减少约70%，与低速行驶时辅助驾驶员进行判断的智能驻车雷达组合使用，追尾事故减少约90%。纵观同级别的紧凑型和小型SUV，要么压根全系车型都不提供这种先进的主动安全系统，要么就只有顶配一款车型装备。

作为一款全球战略车型，早在2017年，C-HR已经在日本、美国及欧洲地区上市，并且完成了NHTSA、E-NCAP和IIHS的碰撞测试，NHTSA是美国高速交通安全管理局的缩写，作为美国政府部门车辆安全监管的权威性机构，承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规要求的重要职责。而E-NCAP是汽车界最具权威的安全认证机构之一，目前发展至由欧洲多国政府及多个机构共同组成。至于IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety(美国公路安全保险协会)，是世界安全标准的重要组成部分。

在NHTSA碰撞测试中，碰撞后的C-HR虽然在A柱和车顶位置有着比较明显的溃缩变形，但均在合理范围内，对驾驶舱的侵占不算太严重，总体获得五星的评价。在测试项目更为细致的E-NCAP下，C-HR在TSS智行安全套装的帮助下，在安全系统表现方面比较突出，最终得到了总体五星的评价。至于美规版丰田C-HR的IIHS碰撞结果同样傲人，以全优成绩拿下了碰撞细分项目，获得了IIHS的“优秀”评价。

相比过往千篇一律的520礼物，送上一辆广汽丰田C-HR无疑让人觉得新颖特别，在安全性成为许多消费者选车重中之重的趋势下，有了安全才有一切，广汽丰田C-HR不仅配备了十个安全气囊，并且车身并没有像大家印象中日系车的薄，而是采用了大量高强度钢板，还配备了汽车主动安全系统，可以说在安全性这一方面丰田C-HR已经的接近完美。相信把这样一份礼物送给你心爱的她，难道会不心动吗？