2019上海车展:斯柯达VISION iV概念车解析
在本届上海车展上，斯柯达带来了一款新能源轿跑式SUV概念车——VISION iV，该车是斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台打造的电动车型，拥有十分大胆的设计风格，最大续航里程达到了500公里，锂离子电池可在30分钟内充电至80%，新车未来会进行量产。另外，在今后推出的量产车型中，消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。而这次，太平洋汽车为您带来了关于VISION iV的第一手实拍解析资料。
外观：造型设计很犀利
斯柯达VISION iV概念车的外观造型可以说是十分大胆，拥有动感和经过空气动力学优化的车身线条，并且这种全新的设计语言将被运用于斯柯达未来的全系电动车型上。具体来说，新车进气格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割设计，这是对斯柯达家族经典直瀑式进气格栅的再升级。而创新矩阵式LED技术的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带更是霸气十足，细密的垂直线条和水晶切割设计也让整体造型变得犀利而时尚。
内饰：多层设计是亮点
内饰方面，斯柯达VISION iV概念车的内饰设计成为了斯柯达品牌未来电动车型发展的标杆，它以多层设计理念位置，并对中控台和仪表盘进行重新布局，这种设计能让驾驶员和前排乘客座椅间将拥有更多的储物空间。此外，车上搭载的信息娱乐及操控系统可同时允许两部手机进行无线连接，中控台还可为手机无线充电。
斯柯达VISION iV概念车有很多创新技术和丰富的辅助系统，比如通过配备的激光扫描仪和雷达传感器，车辆可以识别周围环境并做出相应反应，而全面覆盖的车联网功能还能使车辆与其他道路使用者、车辆和基础设施直接进行信息交换，并且在特定情况下甚至可实现自动驾驶和自动泊车。
在本届上海车展上，斯柯达带来了一款新能源轿跑式SUV概念车——VISION iV，该车是斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台打造的电动车型，拥有十分大胆的设计风格，最大续航里程达到了500公里，锂离子电池可在30分钟内充电至80%，新车未来会进行量产。另外，在今后推出的量产车型中，消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。而这次，太平洋汽车为您带来了关于VISION iV的第一手实拍解析资料。
外观：造型设计很犀利
斯柯达VISION iV概念车的外观造型可以说是十分大胆，拥有动感和经过空气动力学优化的车身线条，并且这种全新的设计语言将被运用于斯柯达未来的全系电动车型上。具体来说，新车进气格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割设计，这是对斯柯达家族经典直瀑式进气格栅的再升级。而创新矩阵式LED技术的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带更是霸气十足，细密的垂直线条和水晶切割设计也让整体造型变得犀利而时尚。
内饰：多层设计是亮点
内饰方面，斯柯达VISION iV概念车的内饰设计成为了斯柯达品牌未来电动车型发展的标杆，它以多层设计理念位置，并对中控台和仪表盘进行重新布局，这种设计能让驾驶员和前排乘客座椅间将拥有更多的储物空间。此外，车上搭载的信息娱乐及操控系统可同时允许两部手机进行无线连接，中控台还可为手机无线充电。
斯柯达VISION iV概念车有很多创新技术和丰富的辅助系统，比如通过配备的激光扫描仪和雷达传感器，车辆可以识别周围环境并做出相应反应，而全面覆盖的车联网功能还能使车辆与其他道路使用者、车辆和基础设施直接进行信息交换，并且在特定情况下甚至可实现自动驾驶和自动泊车。
斯柯达VISION iV概念车还有很多创新实用的安全配置，比如可监测驾驶者的健康和安全状态，还能通过监测眼部运动来判断驾驶者的注意力何时减弱，此外，斯柯达VISION iV概念车还可以监测心率，及时告知驾驶者是否处于危险状态，并在必要时自动控制车辆完成安全停靠。
新车配备的高压电池被紧凑地安装在车身底部的前后轴之间，为电池提供了最佳保护。在今后推出的量产车型中，消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。双电机的总输出功率为225千瓦(306匹)，确保VISION iV概念车可以达到180公里/小时的最高时速，并在5.9秒内完成0至100公里/小时加速，续航里程同样为500公里。
总结
从斯柯达VISION iV概念车身上，我们预见了未来斯柯达品牌的造车理念，并且VISION iV概念车的量产版本将会拥有标准的SUV车型和基于标准车型打造的Coupe车型，这除了在造型上会更加年轻外，斯柯达品牌也会更多地考虑环保和排放两方面。而目前从厂家所公布的动力参数来看，500公里的续航也能满足日常用车需求，所以对于其量产版本，我们还是有着不少期待的。
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