不知不觉中，我国自主品牌皮卡的乘用化水准已经在全球中型皮卡领域处于领先地位！从今天开幕的上海车展来看，自主品牌主流皮卡企业带来的皮卡新品均是商乘两用的佳作。可令皮卡用户欣喜的是，这些品牌在产品设计上都对皮卡乘用化有各自的独到理解和创新设计，尤其是在内饰方面，豪华程度和舒适性可以说已经超出了国际同级别车型。
正在上海车展展出，今年中旬即将推出的骐铃汽车全新大皮卡骐铃T15就是典型这样一款皮卡新品！
从外形看，骐铃T15在造型上绝对是一款正向研发的皮卡产品，具有很强的自主特征，辨识度自然而然不低。就中型皮卡而言，整体不需要太过花俏的设计，却能带来强烈的力量感和协调运动的美感是其外观造型的最高境界，而骐铃T15都做到了，最直接的体现就是该车“很耐看”！
在决定颜值的车头前脸，骐铃T15采用三横幅式镀铬装饰条修饰的大口中网给整车定下了硬朗的基调，中网与鹰眼造型的前大灯相连，衔接处的线条做了细腻的流线处理，使大口中网彰显张力的同时不失含蓄，符合中国人的性格特点。
在前雾灯处，骐铃T15进行了适度的夸张设计，LED灯组采用皮卡不多见的竖向排列，增大了雾灯的存在感。该区域采用了中国传统“卍”字符号做花纹装饰，颇具民族特色“卍”字符号在汉语中读作“万”，具有吉祥美好之意，再次彰显出符合国人情怀的元素。
若仔细观察前雾灯处还有匠心设计，线条走向有“旋涡”设计，使下颌处虎牙式前杠的链接自然，令车头有着更强的活跃度。而若正视车头，你会发现整个前脸似乎都在营造一种“水流”的自然质感，前杠线条汇向中网，再由中网流散至大灯。而上述设计加上粗犷的轮眉，舍得骐铃T15“眼眶深邃、颧骨凸出”，极度贴合国人的审美标准。
不知不觉中，我国自主品牌皮卡的乘用化水准已经在全球中型皮卡领域处于领先地位！从今天开幕的上海车展来看，自主品牌主流皮卡企业带来的皮卡新品均是商乘两用的佳作。可令皮卡用户欣喜的是，这些品牌在产品设计上都对皮卡乘用化有各自的独到理解和创新设计，尤其是在内饰方面，豪华程度和舒适性可以说已经超出了国际同级别车型。
正在上海车展展出，今年中旬即将推出的骐铃汽车全新大皮卡骐铃T15就是典型这样一款皮卡新品！
从外形看，骐铃T15在造型上绝对是一款正向研发的皮卡产品，具有很强的自主特征，辨识度自然而然不低。就中型皮卡而言，整体不需要太过花俏的设计，却能带来强烈的力量感和协调运动的美感是其外观造型的最高境界，而骐铃T15都做到了，最直接的体现就是该车“很耐看”！
在决定颜值的车头前脸，骐铃T15采用三横幅式镀铬装饰条修饰的大口中网给整车定下了硬朗的基调，中网与鹰眼造型的前大灯相连，衔接处的线条做了细腻的流线处理，使大口中网彰显张力的同时不失含蓄，符合中国人的性格特点。
在前雾灯处，骐铃T15进行了适度的夸张设计，LED灯组采用皮卡不多见的竖向排列，增大了雾灯的存在感。该区域采用了中国传统“卍”字符号做花纹装饰，颇具民族特色“卍”字符号在汉语中读作“万”，具有吉祥美好之意，再次彰显出符合国人情怀的元素。
若仔细观察前雾灯处还有匠心设计，线条走向有“旋涡”设计，使下颌处虎牙式前杠的链接自然，令车头有着更强的活跃度。而若正视车头，你会发现整个前脸似乎都在营造一种“水流”的自然质感，前杠线条汇向中网，再由中网流散至大灯。而上述设计加上粗犷的轮眉，舍得骐铃T15“眼眶深邃、颧骨凸出”，极度贴合国人的审美标准。
在内饰方面，骐铃T15将采用SUV级内饰，虽然还未曝光，但是皮卡车市已经获悉，该车将使用电子数码仪表盘，与中控大屏采用连贯一体式设计，中控台造型、皮质座椅等都会保留。由此联想，骐铃T15很有可能具备自动挡车型，并且采用电子旋扭控制挡位，而不是传统的挡杆设计！
对于配置，目前可知骐铃T15采用了大尺寸HT轮胎，型号为265/65R17，开有天窗，具有无钥匙进入功能，配侧踏板、高强度龙门架。从使用SUV内饰的角度猜想，G60S车内的部分高端配置也有移植的可能。
据悉，骐铃T15首先推出柴油版车型，包括标轴/长轴版、两驱/四驱版在内的四款车。标轴车型车身尺寸为5350*1910*1880mm，货箱尺寸为1475*1525*530mm，轴距为3145mm；长轴车型车身尺寸为5635*1910*1880mm，货箱尺寸为1770*1525*530mm，轴距为3430mm。其中，在当前国内皮卡市场产品中，骐铃T15的1910mm车身宽度十分突出。
在动力上，骐铃T15柴油版将搭载VM 2.5T JE4D25Q5A发动机，该发动机拥有95kW的功率和320N·m的扭矩，目前被广泛地应用于国内知名皮卡产品中。
骐铃汽车是由大乘汽车和江铃集团合资、共同打造的商用车品牌，现拥有皮卡、轻卡、新能源等产品，谱系全、车型多、覆盖全领域用户阶层。在具有国际领先水平的自动化、智能化和生态化的江西大乘汽车科技产业园竣工后，雄厚的智造实力和先进的研发工艺也使其车型产品力更上一层楼。
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