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精准/安全,江铃福特领睿智能驾驶稳健的更像一位老司机

易车 佚名

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转眼,江铃福特领睿在我们编辑手里测试已经三周了,其静态的表现和动力的表现已经在上两期跟大家回顾了,如果用两个字形容它的表现,我想没有比 “全优”两个字更合适,超大乘坐空间、丰富的储物空间、浑厚的动力储备以及6.9L/100km的综合油耗表现,这些成绩放在同级别竞品中绝对是引领者的表现,感兴趣的朋友不妨点击下面的图片(点击跳转)进行阅读。
这里,先跟大家汇报一下江铃福特领睿最近使用情况,从提车开始算起,这台江铃福特领睿长测车已经在我手上超过三个星期,这段时间我驾驶江铃福特领睿跑过高速,跑过山,走过砂石,目前整车用车良好,没有遇到任何异常或不省心的事情。
按照计划,第三期长测内容将会是深度评测,对江铃福特领睿进行绕桩测试、100-0 km/h制动和不同时速下的噪音进行测试,用数据更为直观的让消费者了解它的硬核实力,并对江铃福特领睿配备的L2级驾驶辅助系统和自动泊车进行体验,看看它的表现究竟如何。
  领睿NVH表现十分惊喜
作为拥有福特基因和操控双重核心优势的中型SUV,江铃福特领睿势必要拿出“真实力”证明自己根正苗红,EcoBoost?170  1.5T直列四缸涡轮增压发动机,不用多介绍,福特纯血统基因,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m。
好马配好鞍,强芯自然不失强装置,与EcoBoost?170  1.5T直列四缸涡轮增压发动机匹配的是宝马X1和奔驰GLA同系列的麦格纳第三代七速湿式双离合变速箱,优点除了稳定、毛病少以外,还兼具换挡速度快,换挡平顺性高,燃油经济性好的优势。
  零百加速对江铃福特领睿这款主打智能、大空间、超节能的家用中型SUV来说并没有太大的意义;不过,为了能更好的体验领睿的精髓,绕桩可谓是最好的测试,既能反应出车辆的操控性,又能反应底盘的调校水平,一举两得。
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