[汽车之家 原创试驾] 传奇神话般的名字，卷土重来式的入局。随着我国电动化风潮的流行，雷诺联手江铃推出了全新紧凑型纯电动车——羿。那么作为首款产品的它，靓丽的车身颜色及飘逸的流线设计，能否打动你呢？无敌模式又是个什么样的“杀手锏”呢？我们一起去试驾一下吧。
从造型方面来看，新车还是颇具新能源车的共性特征的，整体风格前卫时尚。虽然它的设计没有太多夸张的个性化元素，但是靓丽且丰富的车身颜色，也足以捕获年轻人闪耀的目光。
| 车身尺寸对比 |
| 车型 | 羿 | AION S | 秦PLUS |
| 长度(mm) | 4675 | 4768 | 4765 |
| 宽度(mm) | 1835 | 1880 | 1837 |
| 高度(mm) | 1480 | 1530 | 1515 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2718 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。与竞品车型相比，它与AION S一样，在轴距方面占有一定的优势。
车尾的造型没有太过复杂的设计，上翘的“小鸭尾”造型以及下方的黑色饰板，足以彰显运动化氛围。此外，它还配备了4颗倒车雷达探头及全景影像的后侧摄像头。Y字形的尾灯组虽然具有一定的张力，但是我们在其它车型上(长安CS75 PLUS、奔腾B70)也见过类似的造型样式，或许其也如贯穿式尾灯一样，成为时下比较流行的设计款式了。
内饰采用了大面积的黑色系进行渲染，整体风格以沉稳为主。此外，新车同样搭配了10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式触控屏这种双联屏式的组合，并加入了仿碳纤维的饰板，以及类似于贯穿式空调出风口的设计。
多媒体系统搭载了iFLYTEK娱乐生态、语义(语音)控制以及手势控制功能(手势控制可控制系统界面和音乐播放等，而据厂家介绍这项功能未来会通过OTA升级来实现)，UI界面的设计属于中规中矩的类型，不过在显示清晰度和操作流畅度上都还是不错的。
[汽车之家 原创试驾] 传奇神话般的名字，卷土重来式的入局。随着我国电动化风潮的流行，雷诺联手江铃推出了全新紧凑型纯电动车——羿。那么作为首款产品的它，靓丽的车身颜色及飘逸的流线设计，能否打动你呢？无敌模式又是个什么样的“杀手锏”呢？我们一起去试驾一下吧。 从造型方面来看，新车还是颇具新能源车的共性特征的，整体风格前卫时尚。虽然它的设计没有太多夸张的个性化元素，但是靓丽且丰富的车身颜色，也足以捕获年轻人闪耀的目光。
| 车身尺寸对比 |
| 车型 |
羿 |
AION S |
秦PLUS |
| 长度(mm) |
4675 |
4768 |
4765 |
| 宽度(mm) |
1835 |
1880 |
1837 |
| 高度(mm) |
1480 |
1530 |
1515 |
| 轴距(mm) |
2750 |
2750 |
2718 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。与竞品车型相比，它与AION S一样，在轴距方面占有一定的优势。 车尾的造型没有太过复杂的设计，上翘的“小鸭尾”造型以及下方的黑色饰板，足以彰显运动化氛围。此外，它还配备了4颗倒车雷达探头及全景影像的后侧摄像头。Y字形的尾灯组虽然具有一定的张力，但是我们在其它车型上(长安CS75 PLUS、奔腾B70)也见过类似的造型样式，或许其也如贯穿式尾灯一样，成为时下比较流行的设计款式了。
内饰采用了大面积的黑色系进行渲染，整体风格以沉稳为主。此外，新车同样搭配了10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式触控屏这种双联屏式的组合，并加入了仿碳纤维的饰板，以及类似于贯穿式空调出风口的设计。 多媒体系统搭载了iFLYTEK娱乐生态、语义(语音)控制以及手势控制功能(手势控制可控制系统界面和音乐播放等，而据厂家介绍这项功能未来会通过OTA升级来实现)，UI界面的设计属于中规中矩的类型，不过在显示清晰度和操作流畅度上都还是不错的。
此外，在悬浮屏上还能够对空调系统进行控制。因此在空调面板处所搭配的小块液晶屏意义不太大，因为在大屏上就能直接查看空调信息，位置也要比下方这里更直观、更安全。
这块天幕除了能够增强通光量和欣赏风景外，其采用的夹胶镀金属银玻璃，隔热率提升17.18%，紫外线阻隔率达到98%。而关于这块天幕并不是一整块的问题，厂商给出的答案是：“中间加入了一条加强筋，还是为了车辆的安全性做出的考量”。
新车的座椅采用黑色的仿皮材质，整体的包裹性一般，不过对于肩膀的支撑还是较为到位的。前排座椅均具备电动调节功能，其中主驾驶位座椅为6向电动调节，要是再能有个座椅加热那就更好了。除了红色的缝合线外，红色的安全带也是格外抢眼。
后备厢的空间较为规整，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后虽然后备厢地板会有一个小的倾斜角度，但是平整度还是可以的，并不影响物品的堆放。不过后排座椅的放倒要通过后备厢处的拉手实现，步骤有些繁琐，也并不是很方便，这里还有改进的空间。
动力方面，我们本次试驾的车型搭载了一套永磁同步的双电机，这款双电机版(四驱版)车型电驱系统最大功率170千瓦，峰值扭矩达到395牛·米，据官方数据它的0-100km/h加速仅为5.8秒。此外，该车还有长续航版(单电机)车型，它的最大功率为110千瓦，峰值扭矩225牛·米。
这款在同级别同价位产品中唯一采用双电机的车型，开起来确实轻松畅快，动力输出还是比较充沛的，在标准模式下满足日常的使用也是完全可以胜任的。运动模式下，电门会更加积极，中低速行驶时轻点电门，它就会立刻作出反应；而在经济模式下，电门会比较慵懒，尤其是在起步的时候，会比较慢，因此若不是为了去节约电能，平时尽量还是少用的好。
它的能量回馈有三档可选，分别可对应10%、20%和27%的能量回收。但三档能量回收给人的感觉非常友好，均没有明显的拖拽感。如果您开习惯了其它电动车，这种没有推拽感的感觉，您甚至会怀疑它到底有没有在回收能量。
悬架方面，它采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。悬架的调校偏于舒适，整体的质感良好，并且对于细碎的颠簸过滤得较为彻底，表现出不错的整体性。
★ 全文总结：
双电机、后独立悬架以及合资背景，作为雷诺江铃集团的首款产品——羿，在15-20万元级别纯电动车领域中，所拥有的与众不同的地方。它的无敌模式很有爆发力，而它的能量回馈却如此柔和，这是本次试驾中最令人深刻的地方。此外，在2022年5月后，羿将正式实现中欧同标供货，即雷诺集团旗下出行品牌Mobilize的全新车型——Limo，成为全球车型。(文/图/摄 汽车之家 王亮)
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相关车型参数配置表：
| 车型图片 |
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|
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| 基本参数 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 厂商指导价 |
17.38万 |
15.28万 |
19.58万 |
| 经销商报价 |
|
|
|
| 厂商 |
雷诺 江铃集团 |
雷诺 江铃集团 |
雷诺 江铃集团 |
| 级别 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
| 能源类型 |
纯电动 |
纯电动 |
纯电动 |
| 上市时间 |
2021.09 |
2021.09 |
2021.09 |
| 纯电续航里程(km) |
450 |
500 |
450 |
| 快充时间(小时) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
| 慢充时间(小时) |
10 |
10 |
10 |
| 快充电量百分比 |
80 |
80 |
80 |
| 最大功率(kW) |
170 |
110 |
170 |
| 最大扭矩(N·m) |
395 |
225 |
395 |
| 电动机(Ps) |
231 |
150 |
231 |
| 长*宽*高(mm) |
4675*1835*1480 |
4675*1835*1480 |
4675*1835*1480 |
| 车身结构 |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) |
140 |
140 |
140 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
5.8 |
- |
5.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) |
- |
- |
- |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
- |
- |
| 实测续航里程(km) |
- |
- |
- |
| 实测快充时间(小时) |
- |
- |
- |
| 实测慢充时间(小时) |
- |
- |
- |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) |
- |
- |
- |
| 车身 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 长度(mm) |
4675 |
4675 |
4675 |
| 宽度(mm) |
1835 |
1835 |
1835 |
| 高度(mm) |
1480 |
1480 |
1480 |
| 轴距(mm) |
2750 |
2750 |
2750 |
| 前轮距(mm) |
1570 |
1570 |
1570 |
| 后轮距(mm) |
1570 |
1570 |
1570 |
| 最小离地间隙(mm) |
- |
- |
- |
| 车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
| 车门数(个) |
4 |
4 |
4 |
| 座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
| 油箱容积(L) |
- |
- |
- |
| 气罐容积(L) |
- |
- |
- |
| 行李厢容积(L) |
- |
- |
- |
| 整备质量(kg) |
1690 |
1500 |
1690 |
| 电动机 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 电机类型 |
永磁/同步 |
永磁/同步 |
永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) |
170 |
110 |
170 |
| 电动机总扭矩(N·m) |
395 |
225 |
395 |
| 前电动机最大功率(kW) |
110 |
110 |
110 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) |
225 |
225 |
225 |
| 后电动机最大功率(kW) |
60 |
- |
60 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) |
170 |
- |
170 |
| 系统综合功率(kW) |
- |
- |
- |
| 系统综合扭矩(N·m) |
- |
- |
- |
| 驱动电机数 |
双电机 |
单电机 |
双电机 |
| 电机布局 |
前置+后置 |
前置 |
前置+后置 |
| 电池类型 |
三元锂电池 |
三元锂电池 |
三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) |
450 |
500 |
450 |
| 电池能量(kWh) |
- |
- |
- |
| 百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
- |
- |
| 电池组质保 |
待查 |
待查 |
待查 |
| 快充时间(小时) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
| 慢充时间(小时) |
10 |
10 |
10 |
| 快充电量(%) |
80 |
80 |
80 |
| 变速箱 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 挡位个数 |
1 |
1 |
1 |
| 变速箱类型 |
固定齿比变速箱 |
固定齿比变速箱 |
固定齿比变速箱 |
| 简称 |
电动车单速变速箱 |
电动车单速变速箱 |
电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 驱动方式 |
双电机四驱 |
前置前驱 |
双电机四驱 |
| 四驱形式 |
电动四驱 |
- |
电动四驱 |
| 前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
多连杆式独立悬架 |
多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
| 车轮制动 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
电子驻车 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
| 后轮胎规格 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
| 备胎规格 |
未知 |
未知 |
未知 |
| 主/被动安全装备 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 膝部气囊 |
- |
- |
- |
| 副驾驶座垫式气囊 |
- |
- |
- |
| 前排中间气囊 |
- |
- |
- |
| 后排安全带式气囊 |
- |
- |
- |
| 后排座椅防下滑气囊 |
- |
- |
- |
| 后排中央安全气囊 |
- |
- |
- |
| 被动行人保护 |
- |
- |
- |
| 缺气保用轮胎 |
- |
- |
- |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
● |
● |
| ABS防抱死 |
● |
● |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
● |
● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
● |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
● |
● |
| 并线辅助 |
○ |
- |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
- |
● |
| 车道保持辅助系统 |
● |
- |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
- |
● |
| 主动刹车/主动安全系统 |
● |
- |
● |
| 夜视系统 |
- |
- |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
- |
● |
| 辅助/操控配置 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
前- / 后● |
前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 |
○ |
- |
● |
| 自动泊车入位 |
- |
- |
● |
| 自动驻车 |
● |
● |
● |
| 上坡辅助 |
● |
● |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
- |
- |
| 空气悬架 |
- |
- |
- |
| 电磁感应悬架 |
- |
- |
- |
| 可变转向比 |
- |
- |
- |
| 涉水感应系统 |
- |
- |
- |
| 外部/防盗配置 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 运动外观套件 |
● |
- |
● |
| 电动扰流板 |
- |
- |
- |
| 无框设计车门 |
- |
- |
- |
| 电动后备厢 |
- |
- |
- |
| 感应后备厢 |
- |
- |
- |
| 电动后备厢位置记忆 |
- |
- |
- |
| 尾门玻璃独立开启 |
- |
- |
- |
| 车顶行李架 |
- |
- |
- |
| 车内中控锁 |
● |
● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
● |
● |
| 隐藏电动门把手 |
● |
● |
● |
| 主动闭合式进气格栅 |
- |
- |
- |
| 电池预加热 |
● |
● |
● |
| 内部配置 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 多功能方向盘 |
● |
● |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
- |
- |
| 方向盘加热 |
- |
- |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
- |
- |
| 全液晶仪表盘 |
● |
● |
● |
| HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
| 内置行车记录仪 |
● |
● |
● |
| 主动降噪 |
- |
- |
- |
| 电动可调踏板 |
- |
- |
- |
| 座椅配置 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 运动风格座椅 |
- |
- |
- |
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
- |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
- |
- |
| 后排小桌板 |
- |
- |
- |
| 第二排独立座椅 |
- |
- |
- |
| 后排座椅电动放倒 |
- |
- |
- |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
● |
● |
| 多媒体配置 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 卫星导航系统 |
● |
● |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
● |
● |
| 道路救援呼叫 |
○ |
○ |
○ |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
- |
- |
| 蓝牙/车载电话 |
● |
● |
● |
| 手势控制 |
● |
● |
● |
| 面部识别 |
- |
- |
- |
| 车联网 |
● |
● |
● |
| OTA升级 |
● |
● |
● |
| 车载电视 |
- |
- |
- |
| 后排控制多媒体 |
- |
- |
- |
| 220V/230V电源 |
- |
- |
- |
| 行李厢12V电源接口 |
- |
- |
- |
| 灯光配置 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| LED日间行车灯 |
● |
● |
● |
| 自适应远近光 |
● |
- |
● |
| 自动头灯 |
● |
● |
● |
| 转向辅助灯 |
- |
- |
- |
| 转向头灯 |
- |
- |
- |
| 前大灯雨雾模式 |
- |
- |
- |
| 大灯高度可调 |
● |
● |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
- |
- |
| 大灯延时关闭 |
● |
● |
● |
| 触摸式阅读灯 |
- |
- |
- |
| 玻璃/后视镜 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 |
- |
- |
- |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
- |
- |
| 后排侧隐私玻璃 |
- |
- |
- |
| 后雨刷 |
- |
- |
- |
| 可加热喷水嘴 |
- |
- |
- |
| 空调/冰箱 |
羿 2021款 450km 光耀豪华 双电机版 |
羿 2021款 500km 闪耀豪华 长续航版 |
羿 2021款 450km 尊耀科技 双电机版 |
| 后排独立空调 |
- |
- |
- |
| 后座出风口 |
● |
● |
● |
| 温度分区控制 |
- |
- |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
- |
- |
| 车内PM2.5过滤装置 |
- |
- |
- |
| 负离子发生器 |
- |
- |
- |
| 车内香氛装置 |
- |
- |
- |
| 车载冰箱 |
- |
- |
- |
加载全文
|试驾评测