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再添新成员 全网首试全新AMG GLA 35

汽车之家 佚名

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    当老款A 45在占领市场的同时,来自德国的奥迪其实也没有闲着。虽然RS 3的销量不尽如人意,但S3在国内的成功可算是有目共睹。40万元左右的价格让它成了这个价位当之无愧的性能车“王者”。而相信斯图加特选手也嗅到了其中商机,35车型因此孕育而生。继A 35 L、A 35和GLB 35之后,梅赛德斯-AMG再次放出一款35车型,它就是本次试驾的GLA 35。
●细节的变化
  这一代GLA的造型变化有点大,让人看着都有些陌生,仿佛GLA这三个字母是一款全新的品类。圆圆的设计不忍联系到奔驰的另一款车型——奔驰B级。就像我之前形容GLE 63一样,或许是它的基础摆在这里,虽然换装了轮圈,把镀铬换装成了黑色材质,但你怎么也无法把它与性能一词联系到一起,也许它就是想做个萌快萌快的选手吧。
  设计师在GLA 35的车内,仅仅对方向盘和配色偷偷动了手脚,其余方面和普通版并无差别。同样10.25英寸的仪表盘和中控屏幕,同样的真皮座椅等等。当然了,毕竟GLA 35比普通贵了10万元,配置层面自然是更高,但对于顶着AMG头环的它来讲,我认为还是可以更加激进和活泼一点。
●2.0T+8挡湿式双离合变速箱
  虽然没有了“一人一机”,但这并不妨碍它成为同级别加速最快的选手。GLA 35搭载M260的2.0L涡轮增压发动机,传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h的加速时间为5.2秒。最终的实测数据未来我们拿到本地试驾车之后,也会为您第一时间呈现。
  使用舒适模式下,GLA 35更像一台和蔼可亲的“大白”,驾驶它轻松惬意,油门不会随时神经质一般的恐吓你,脚感的亲和力很强,转速会保持得很低,排气也不吵闹,即便后座是你的家人,你也不用担心会在他们面前原形毕露。
  使用S+模式车辆会变得立刻“暴力”了许多,挡位和转速都变得更加激进,油门像和你的右脚黏在了一起,排气声浪也会迸发出来,此时GLA 35仿佛箭在弦上,只要你一声令下,车身会顷刻间蹿出去。
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