易车原创 曾几何时，合资品牌B级车还打着“宜商宜家”的标签。放眼现在，超过90%的B级车用户都是完全的家庭用车需求了吧。而如今合资品牌B级轿车中广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞备受欢迎，很多消费者在这两款车中间纠结不已。但别忘了，雅阁还有一个孪生兄弟——东风本田INSPIRE。今天我们就对这三款车型展开一次大横评，告诉你谁才是最佳的选择。
此次对比的三款车型均为混动版车型。东风本田INSPIRE为锐·混动 净越版，官方指导价24.98万元；广汽本田雅阁为锐·混动 锐尊版，官方指导价25.98万元；广汽丰田凯美瑞为双擎2.5HG 豪华版，官方指导价23.98万元。可以说，三款车无论是从产品角度还是价格角度都具有很高的可比性。三款车型以下分别简称INSPIRE、雅阁、凯美瑞。
从外观造型来看三款车都拥有自己的风格特点，并且很好地传承了自己品牌的家族式设计语言。
INSPIRE的前脸造型并没有采用时下流行的“大嘴”式设计，小中网造型看起来更加内敛，前保险杠梯形的进气口搭配面积不小的雾灯区域，给人一种稳重的感觉。而雾灯旁边的导风槽是实打实能够帮助刹车降温的，车辆的安全性得到保障。
INSPIRE的侧面线条非常舒展，车顶线条与后尾厢造型很好地贯穿了起来，看上去更像是一款掀背轿车。凸起的腰线呈现出中间高、两头低的姿态，视觉效果更加稳重。18英寸的5辐轮毂也是十分动感。
尾部造型方面，INSPIRE可以用优雅来形容，尾灯造型不浮夸，LED光源凸显出科技感。底部取消了燃油版车型上的两边双出排气，转而用一根贯穿式的镀铬饰条取代，看起来更加高级。总体来说，INSPIRE的外观造型不仅契合产品本身优雅、从容的定位，同时也符合绝大多数消费者的审美标准。
雅阁和INSPIRE虽为本田品牌的兄弟车型，但想要从外观上将他们区分开来并不难，最容易分辨两款车的地方就是前脸。雅阁倒梯形的中网颇具“攻击性”，前杠造型很有层次感，整体视觉效果比INSPIRE更加运动化。
易车原创 曾几何时，合资品牌B级车还打着“宜商宜家”的标签。放眼现在，超过90%的B级车用户都是完全的家庭用车需求了吧。而如今合资品牌B级轿车中广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞备受欢迎，很多消费者在这两款车中间纠结不已。但别忘了，雅阁还有一个孪生兄弟——东风本田INSPIRE。今天我们就对这三款车型展开一次大横评，告诉你谁才是最佳的选择。此次对比的三款车型均为混动版车型。东风本田INSPIRE为锐·混动 净越版，官方指导价24.98万元；广汽本田雅阁为锐·混动 锐尊版，官方指导价25.98万元；广汽丰田凯美瑞为双擎2.5HG 豪华版，官方指导价23.98万元。可以说，三款车无论是从产品角度还是价格角度都具有很高的可比性。三款车型以下分别简称INSPIRE、雅阁、凯美瑞。从外观造型来看三款车都拥有自己的风格特点，并且很好地传承了自己品牌的家族式设计语言。INSPIRE的前脸造型并没有采用时下流行的“大嘴”式设计，小中网造型看起来更加内敛，前保险杠梯形的进气口搭配面积不小的雾灯区域，给人一种稳重的感觉。而雾灯旁边的导风槽是实打实能够帮助刹车降温的，车辆的安全性得到保障。INSPIRE的侧面线条非常舒展，车顶线条与后尾厢造型很好地贯穿了起来，看上去更像是一款掀背轿车。凸起的腰线呈现出中间高、两头低的姿态，视觉效果更加稳重。18英寸的5辐轮毂也是十分动感。尾部造型方面，INSPIRE可以用优雅来形容，尾灯造型不浮夸，LED光源凸显出科技感。底部取消了燃油版车型上的两边双出排气，转而用一根贯穿式的镀铬饰条取代，看起来更加高级。总体来说，INSPIRE的外观造型不仅契合产品本身优雅、从容的定位，同时也符合绝大多数消费者的审美标准。雅阁和INSPIRE虽为本田品牌的兄弟车型，但想要从外观上将他们区分开来并不难，最容易分辨两款车的地方就是前脸。雅阁倒梯形的中网颇具“攻击性”，前杠造型很有层次感，整体视觉效果比INSPIRE更加运动化。
雅阁的侧面造型与INSPIRE如出一辙，轮毂、腰线、鲨鱼鳍天线这些细节也完全一致。尾部最大的不同在于尾灯，回旋镖式的造型具有很高的辨识度，灯腔内部结构也更加传统。后保险杠底部也取消了INSPIRE上的贯穿式镀铬条，仅有两个小的装饰。
凯美瑞的造型比起两款本田要更富有冲击力，尤其是巨大的中网，虽然是时下流行的设计元素，但是接受与否还看个人喜好。而凯美瑞还提供了另一种更加运动化的外观，摒弃了“大嘴”造型，反而会更符合国人审美一些。当然，站在消费者的角度选择也无疑更加丰富。
来到侧面，凯美瑞的侧面线条显然要比INSPIRE和雅阁都更加平直，看起来就是一款非常传统的B级轿车，18英寸密辐条轮毂视觉效果更加豪华。尾部造型就略显平淡了，除了单边单出的排气，可以称得上亮点的地方并不算多，不过好在整体看起来还是非常顺眼的。
走进车内，INSPIRE和雅阁的内饰完全可以称得上是“一模一样”，中控台采用左右对称的造型看起来相当舒展。悬浮式中控屏幕以及空调控制面板都采用的是物理按键，而且按键的面积都不算小，熟悉以后很容易就能在驾驶过程中盲操作，有利于行车安全。
而INSPIRE和雅阁锐·混动与燃油版车型相比，内饰上最大的区别在于采用了按键式换挡，不仅用起来非常便利，而且营造出了更强的高级感和科技感。此外，7英寸的液晶仪表能够实时显示能量流向，方便驾驶员实时了解车辆状况。
和INSPIRE、雅阁不同，凯美瑞采用的是非对称式的中控造型，视觉上更加灵动一些。不过中控台上的按键整体偏小，用户需要适应。在内饰配色上，凯美瑞运动版还提供了红色皮质，进一步烘托出运动氛围。
凯美瑞的挡杆采用的是和燃油版相同的机械挡杆，使用起来也是相当顺手。仪表盘的设计与本田的两款车型相似，中间的7英寸屏幕虽然能显示不少信息，可惜显示效果却不够细腻，在体验上打了折扣。
通过对比三款车型的尺寸不难发现，INSPIRE是三款车型中最长的，不过轴距和雅阁一致，除了车身高度以外均领先于凯美瑞。
从实际的乘坐表现来看，本田无愧“空间大师”的称号，整体头部空间和腿部空间的表现都非常出色。尤其是后排腿部空间，172cm的体验者乘坐以后还有非常多的富余。虽然凯美瑞的乘坐空间也满足日常使用，但是更加宽敞的车内空间会让驾乘人员都变得更加从容和优雅。
动力部分，两款本田均采用2.0L混合动力+ECVT的动力总成，凯美瑞采用的是2.5L混合动力+ECVT的组合。
从数据来看，INSPIRE和雅阁的系统最大功率为158kW，而凯美瑞这一数字为160kW，整体还是非常接近的。不过INSPIRE和雅阁更偏向于电动机输出，而且电机的最大扭矩达到了315Nm，远远超过了凯美瑞的202Nm，所以在起步阶段两台本田的动力响应明显更迅速，而凯美瑞则要等到中段发动机介入以后才会明显发力。
在日常城市道路情况下，INSPIRE和雅阁起步确实是要更加轻快一些。得益于积极的动力响应，车辆很听从驾驶员的意愿，这也就使得超车、变道都相当的轻松，非常适合在城市道路中游走。高速情况下，凯美瑞的2.5L发动机展现出排量优势，中后段加速能力还是可圈可点的。
动态部分三台车区别最大的还是底盘表现。INSPIRE搭载的IDM多路况智能驾驶适应系统可以切换运动、普通、舒适三种驾驶模式，不同模式下除了动力响应的变化以外，悬架的软硬程度也会随之调节。
在普通和舒适模式下，底盘能够很好的吸收掉来自路面的震动，而且车身没有多余的晃动，车辆的整体感和高级感都让人非常满意。而在运动模式下，悬架变得更加硬朗，在高速过弯时对于车身侧倾的抑制更加到位，即便是经过颠簸也更加干脆，从而带来更多驾驶乐趣。
相比之下，没有这套系统的雅阁底盘方面的表现就有些差强人意了，无论是滤震还是动态的稳定程度都是三台车中最弱的。在通过相同的颠簸路段时，悬架系统并不能很好地吸收掉冲击，而且车身也会产生一些多余的晃动，底盘给人的感觉十分单薄，车内乘员的舒适性受到影响。
而凯美瑞在这一部分的表现的介于INSPIRE和雅阁之间，TNGA架构确实是让车辆有了更加高级的驾乘感，不过整体依旧是偏舒适为主，在遇到一些大的起伏或者抛跳时，底盘还是缺少一丝韧劲。当然，这些都是相比之下的结论，凯美瑞的底盘素质已经能够让绝大多数消费者满意了。
试驾过程中，我们还对三款车的隔音表现进行了测试，结果却有些出人意料。
在中低速情况下，凯美瑞车内的噪音隔绝的比较干净，但是到了高速阶段就不是太理想了，尤其是120km/h车内的噪音还是很明显的。
INSPIRE虽然40km/h和60km/h两个速度下的测试成绩比凯美瑞略高，但是高速噪音却要低得多，应该是搭载的主动降噪系统帮了不少忙。而且INSPIRE噪音分贝的跨度是三台车中最小的，这也就说明了车辆整体的隔音效果非常不错。
不过雅阁的隔音表现有些差强人意，在各个速度下雅阁的噪音几乎都是最大的，即便搭载了主动降噪也有点于事无补的感觉。而且雅阁车内的噪音也是三台车中最粗糙的，这也是底盘单薄的一种表现。
此次对比的三款车型价格较为接近，INSPIRE和雅阁均为顶配车型，而凯美瑞则是混动版的入门级车型，因此价格更低的同时配置水平也无法与两台本田相比，不过应对日常使用已经是绰绰有余的了。
INSPIRE和雅阁两款车型在智能驾驶辅助方面比较突出，Honda Sensing系统能够有效地降低驾驶的疲劳感，提升安全性。同时也充分照顾到了后排乘客的感受，提供了诸如后排座椅加热、副驾老板键以及后排多媒体控制等功能。
值得一提的是，雅阁的指导价比INSPIRE高了一万元，但是配置上仅多了倒车车侧预警。反观价格更低的INSPIRE，不仅拥有悬架软硬调节功能，还是三款车中唯一搭载了后备厢脚部感应开启功能的车型。如此一来，用户在日常使用过程不仅变得更加的优雅，便利性也得到了提升。
总结：此次对比的INSPIRE、雅阁、凯美瑞三款车的综合实力其实非常接近，虽然雅阁和凯美瑞有很好的市场基础，但是INSPIRE作为后来者同样有能力向两位前辈发起挑战。而且整车的设定更加的高级、优雅，适合绝大部分的消费者。所以最终三款车型如何选择你心里有答案了吗？
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