谁能塑造贴心服务的标杆，昂科旗和汉兰达长测④：保养服务篇
在昂科旗和汉兰达的前三篇长测中，我们比较了两款车的外观内饰、空间实用性，同时还开着它们进行了周末出游体验。不知不觉，这两款车的长测已经进行了25天，昂科旗已经行驶了4086km，而汉兰达则行驶了4794km。
虽说两车都还没有完全达到官方保养手册中制定的需要保养的里程数，但毕竟在20多天里这两台车作为我们的长测用车经历了多位驾驶者不同程度的“蹂躏”。如今长测项目已经接近尾声，为了犒劳一下这两位大功臣，我们决定对两款车都进行一次保养作为临别礼物，顺便可以考察一下这两款30万级大空间SUV在保养方面有什么差异。
在去4S店之前，我们先对两车的基础保养、保修信息做了一番详尽的功课，这两款车各自的保养手册中对保养周期以及保养项目有十分详尽的介绍，接下来就给大家细细解读。
别克昂科旗的官方建议保养周期为5000km，丰田汉兰达则为10000km。因此消费者们的直观感觉或许是别克昂科旗的保养周期较短，因此保养会较为频繁。实则不然，根据咨询售后人员得知，具体的保养时间在大多数情况下可以依照用户实际用车情况来决定。昂科旗在其液晶仪表上就能显示出机油寿命，我们可以看到当行驶里程达到了4086km，其机油寿命仍剩余66%，以此类推机油实际寿命可行驶10000+km。而丰田汉兰达也是同理，虽然保修保养手册上建议周期为10000km，但售后人员称如果日常用车环境较差，也有车主会选择在7000-8000km时就提前进行保养。所以按实际情况来看，两车的保养周期并不会相差太多。此外，我还忍不住想给iBuick APP点赞，可实现在手机上就提前预约维保，进行保养时也不再需要携带保养手册；而汉兰达在保养时必须提供保养手册，一旦丢失便会十分麻烦。
这两款车到我们手里的时候都是表显里程才几百公里的准新车，现在的里程数也才不到5000km，所以此次实施的都是首次保养。别克昂科旗原先会赠送两次小保养，而由于目前别克官方推出了用车无忧政策，因此共赠送了3年6次免费保养，包含5次更换机油、机滤的小保养以及1次更换机油、机滤、空调以及空气滤芯的大保养。就像我们上文计算的，昂科旗的机油寿命可达10000km以上，一般车主一年也就行驶20000km左右，所以说一年两次保养已经足够了。而汉兰达即便官方也称赠送两次免费保养(分别在5000km以及10000km时进行)，但5000km时的保养仅仅是进行检查车况，正常情况不会更换零配件和油水，而10000km时才会更换机油和机滤。这么来看，汉兰达名义上说的是两次免费，但第一次检测本来就不会涉及配件费用。
在昂科旗和汉兰达的前三篇长测中，我们比较了两款车的外观内饰、空间实用性，同时还开着它们进行了周末出游体验。不知不觉，这两款车的长测已经进行了25天，昂科旗已经行驶了4086km，而汉兰达则行驶了4794km。虽说两车都还没有完全达到官方保养手册中制定的需要保养的里程数，但毕竟在20多天里这两台车作为我们的长测用车经历了多位驾驶者不同程度的“蹂躏”。如今长测项目已经接近尾声，为了犒劳一下这两位大功臣，我们决定对两款车都进行一次保养作为临别礼物，顺便可以考察一下这两款30万级大空间SUV在保养方面有什么差异。在去4S店之前，我们先对两车的基础保养、保修信息做了一番详尽的功课，这两款车各自的保养手册中对保养周期以及保养项目有十分详尽的介绍，接下来就给大家细细解读。
别克昂科旗的官方建议保养周期为5000km，丰田汉兰达则为10000km。因此消费者们的直观感觉或许是别克昂科旗的保养周期较短，因此保养会较为频繁。实则不然，根据咨询售后人员得知，具体的保养时间在大多数情况下可以依照用户实际用车情况来决定。昂科旗在其液晶仪表上就能显示出机油寿命，我们可以看到当行驶里程达到了4086km，其机油寿命仍剩余66%，以此类推机油实际寿命可行驶10000+km。而丰田汉兰达也是同理，虽然保修保养手册上建议周期为10000km，但售后人员称如果日常用车环境较差，也有车主会选择在7000-8000km时就提前进行保养。所以按实际情况来看，两车的保养周期并不会相差太多。此外，我还忍不住想给iBuick APP点赞，可实现在手机上就提前预约维保，进行保养时也不再需要携带保养手册；而汉兰达在保养时必须提供保养手册，一旦丢失便会十分麻烦。这两款车到我们手里的时候都是表显里程才几百公里的准新车，现在的里程数也才不到5000km，所以此次实施的都是首次保养。别克昂科旗原先会赠送两次小保养，而由于目前别克官方推出了用车无忧政策，因此共赠送了3年6次免费保养，包含5次更换机油、机滤的小保养以及1次更换机油、机滤、空调以及空气滤芯的大保养。就像我们上文计算的，昂科旗的机油寿命可达10000km以上，一般车主一年也就行驶20000km左右，所以说一年两次保养已经足够了。而汉兰达即便官方也称赠送两次免费保养(分别在5000km以及10000km时进行)，但5000km时的保养仅仅是进行检查车况，正常情况不会更换零配件和油水，而10000km时才会更换机油和机滤。这么来看，汉兰达名义上说的是两次免费，但第一次检测本来就不会涉及配件费用。
在质保方面，汉兰达提供3年10万公里整车质保，而昂科旗给到了8年12万公里整车质保，更长的质保期限对车辆后期转让时的保值率也有很大的裨益。很多消费者可能对于质保没有太大概念，买车时也不会太过在意这点。但俗话说不怕一万，只怕万一，如果车辆过了质保期出现重大问题需要自费修理，那可就是一笔巨额花销了。值得夸奖的是别克昂科旗在这方面诚意满满，其拥有核心部件8年16万公里超长质保，且跟车不跟人。现在国内很多车主的换车周期都在不断缩减，昂科旗的8年16万公里超长质保基本让车主从买车以后就没什么太大的后顾之忧，并且换车之际也能保证很高的保值率。反观汉兰达，刚好丰田店内有一张延保宣传板，购买三年延保费用就高达8049元，而且下方还标明了发动机、变速箱、差速器等总成价格。假使汉兰达过了3年整车质保又没有购买延保套餐，万一发动机出现问题，相信很多车主在掏出将近7.5万去修理时心里难免都会滴血。
随着消费观念的转变，消费者不仅仅关注一款汽车的综合产品力如何，销售人员的服务态度也很有可能会影响消费者最终的购车决定。同样的，售后服务也是维系车企与消费者之间关系的重中之重，因此我们就来实际考察一下别克和丰田谁在售后服务方面做得更加出色。
我们前往的这家别克4S店设有客户服务中心，刚到临时停车位时售后服务人员就已经站在车边询问今天需要什么服务，并且将钥匙交给他即可代客泊车。而丰田4S店的维修服务区面积较大也很显眼，在停好车后售后服务人员也过来询问了我们今天是否是前来保养。服务态度方面，两家4S店的服务人员都十分热情，别克4S店工作人员佩戴了口罩是个加分项。
在接过钥匙之后，两位售后服务人员皆带着我们环绕了一周检查车身外观。昂科旗还有一位保养人员一起先进行简单查看，相较来说更具专业性。随后两辆车都被细致地套上了方向盘和座椅保护套，并且工作人员也记录与核对了车辆行驶里程数。对比来看，两家4S的接车流程都很规范。
进入售后服务接待区时，别克4S店的工作人员主动提醒可使用门口的酒精消毒洗手液，而在丰田4S店内接待桌上也可以看到洗手液。接着两位工作人员分别介绍了本次两款车将进行的具体保养项目以及预估费用等信息。别克4S店的售后服务专员还特别耐心地指导了iBuick APP如何使用并介绍了各项具体功能。
在学习使用iBuick APP的过程中，我还以为发现获得了一张免费送取车的体验券。售后服务专员介绍称只要单程距离在15km以内，提前2小时预约就会有代驾人员提供免费取送车服务。别克昂科旗的这项服务在我看来相当贴心，毕竟现在很多上班族不一定有空闲时间特地开车来4S店进行保养，如果可以免费取送车想必可以省下不少时间成本。
即便是一次小保养也需要等待一段时间，所以办理好手续后，服务人员就引导我们来到了休息室，两家4S店休息室的装修风格都较为简约大气，别克4S店内还设有一张茶道桌，营造了颇为雅致的情调，工作人员还主动泡茶进行招待；而丰田4S店的休息室面积颇大，还有专门设置的服务台以及服务人员。不过就氛围来说，别克4S店的休息室更像是到了朋友家做客，而丰田4S店则像是到了咖啡厅消费，我个人觉得还是在别克4S店内会感觉更自在放松。
别克4S店的休息室在大厅内放置了两台屏幕，其中一台作为娱乐功能，另一台则可以看到车辆维修保养状态。此外，休息室就位于维修车间旁，透过玻璃就可以看到车辆保养过程。除了大厅之外，别克4S店内还设有一间装修气派的包间，内部摆放了一共4台按摩椅，皆可免费进行体验。如果带着孩子一起来保养也不必操心，因为包间内还划分了一块独立的儿童游玩区域。
丰田4S店的休息室位于展厅二楼，大厅内共有3块大屏，分别可以实时监控维修保养车间、娱乐观影以及显示维修保养进度。不过美中不足的是虽然有按摩椅，但还需要扫码付费才能运作。另外儿童区设置在了展厅一角，尽管方便了前来展厅看车的用户，但维修保养的车主一定不太放心把孩子一个人留在展厅里。
虽然说在休息室里确实能够难得舒服得享受一下，但当然不能忘了此行目的是考察两车保养服务。经过与售后服务人员沟通后，我们成功进入维修保养车间观摩了完整的保养过程，接下来我们就来具体说说这两款车或者说两个品牌4S店的保养服务究竟如何。
两家4S店的维修保养技师第一个步骤都是将发动机机盖打开，然后铺上防护布，以防保养过程中对漆面造成划伤或污损。这一步完成后技师会用举升机将车辆抬起，并检查四轮胎压。
根据两车官方保养手册上所写，首保项目均为更换机油以及机滤。而这一过程通常是先放空旧机油，再更换新机滤，最后添加新机油。在别克昂科旗被抬起后，我们注意到这款车出厂自带发动机护板，不仅在一定程度上防止行驶过程中的道路异物对发动机造成损伤，而且也可以有效阻隔灰尘或积水进入发动机舱从而保持机舱清洁。用螺丝刀拆卸下发动机护板中的一小块区域后就能看到油底壳放油螺丝和机滤。继续拧下油底壳放油螺丝后，我们发现昂科旗的机油采用了快速流出设计，能够以较快速度放空旧机油，有益于缩短保养时间。待旧机油放空后即可更换新机滤，从开始拆卸发动机护板到换好全新机滤整个过程的耗时也就只花了15分钟左右。
不像别克昂科旗，丰田汉兰达的底盘看着就要“单薄”不少。或许也正是因为没有发动机护板，因此车辆工程师将油底壳放油螺丝和机滤的位置都设计的偏高，维修保养技师几乎无法直接看到准确位置，还需要专用工具进行辅助，增加了维修保养时的操作难度。再加上汉兰达放空旧机油时流速较慢，最终更换机滤总共耗时了20分钟。
昂科旗和汉兰达更换一次机油大概都需要4.5L-4.6L，也就是一瓶4L装+一瓶1L装机油。具体标号方面，本次保养昂科旗和汉兰达都添加的是0W-20全合成机油，也就是耐低温性能较好。机油品牌方面，别克昂科旗采用的是嘉实多，而丰田汉兰达则采用了原厂的丰田纯牌(实际为壳牌代工)，两个品牌的机油不论是价位、性能还是市场口碑基本都处于同一水准。
更换完机油机滤之后，别克4S店的维修保养技师会用抹布仔细擦拭昂科旗发动机舱，并同时用气枪清理机舱内的落叶、灰尘等。此外，技师还对蓄电池进行了检测并且免费添加了玻璃清洗液。
丰田4S店内的技师同样会用气枪和抹布对发动机舱进行清理，不过清理效果一般。不同于别克店内瓶装的玻璃清洗液，这家丰田4S店内的玻璃清洗液盛放于一个工业用桶内，更像是自己调配而成的，可能也是为了节约成本。技师还没有检测蓄电池状态，但为汉兰达添加了燃油添加剂。
这里有必要说明一下，虽然汉兰达的保养手册内未提到需要燃油添加剂，但很多丰田4S店在保养时基本都会为涡轮增压发动机车型进行添加。而这么一小瓶燃油添加剂的价格需要花费108元。
由于本次两车均为免费首保，所以4S店都没有收取任何费用，不过我们还是向售后服务专员询问了之后日常保养以及更换部分零部件所需要的预计费用。正常情况下，如果是只更换机油机滤的小保养，昂科旗大概需要花费850元，其中含工时费216元；而汉兰达进行相同项目的小保养需要900-1000元，包含了工时费以及燃油添加剂费用。
补漆方面，昂科旗一个面费用是600元，而丰田汉兰达一个面高达1000元，堪比豪华品牌的价格未免有些昂贵。另外前后保险杠可以算是日常更换可能性较高的配件，昂科旗的前、后保险杠报价都是2100元；汉兰达的前保险杠报价约为1300元，后保险杠大概1500元，但如果在4S店更换还需要支付272元拆装费，再加上1000元补漆费。所以总的来看，昂科旗不论是在保养还是维修方面都相较汉兰达占据了一定优势。
结语：
很多消费者可能潜意识中对于日系车的一大印象便是较为便宜的保养费用。不过通过这期长测对比我们能够看到别克昂科旗在保养效率、单次保养价格、维修费用等方面都相比汉兰达还有一定优势，而且售后服务人员的热情度和专业性都值得称道。安吉星更是体现了智联科技的魅力，胎压监测以及机油寿命等基础车况信息都可在iBuick APP中轻松查看，还可提前预约4S店维修，超高实用性为日常生活带来不少便利，豪华服务堪称一步到位。与此同时，就像文中所提到的，目前别克昂科旗赠送3年6次免费保养，核心部件拥有8年16万公里超长质保，因此不再额外需要花大价钱延保，车主平时只需做好常规维护即可，省钱基础上还令用车过程更为省心。除此之外，车主后期置换车辆时，超长质保期限的红利再一次显现——拥有更高的保值率。
综上所述，如果一直对昂科旗感兴趣，目前不妨是购车的一大好时机。更何况现阶段昂科旗还提供了50%首付24期免息/20%首付12期免息的灵活贷款方案，定金5000元可以在购车时抵15000元，置换补贴更是至高达20000元。这么来看，别克昂科旗“真香”！
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