早在去年我对奔驰G试驾的文章里就说过，奔驰大G是所有爱车男人的梦想，现在我再加一句“也是很多女富人的标签”。在前两日奔驰G进入故宫事件发酵以来，网络上对于女车主的行为引发轩然大波。除了大家对该行为的谴责和对故宫的回应的关注外，我们应该看看什么是奔驰“大G”，它凭什么能在故宫“撒野”？
据网络流传这位空姐的奔驰G是一辆2019款的奔驰G63 先行特别版，售价245.8万元人民币，女车主的微博里也有发表。笔者曾试驾过2019款奔驰G500和奔驰G63两款“神车”，我想现在是聊聊奔驰G的最佳时机。
为什么火？理由一：你相信硬派越野车能5秒破百吗？
虽然奔驰G的体重非常大，但论加速能力也一样毋庸置疑，而AMG系列G63不仅仅拥有强势的越野性能，同时公路性能也进行了全方位的升级，看看G63和G500的破百加速到底能差多少？答案是AMG G63实测5秒破百。
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G500加速虽然也不慢，但在静止开始时并没显出非常暴力，它与G63的区别在于，G500的加速是迅速的主观感受，并不会给你非常刺激的感官体验，你只知道提速绝对不慢，而G63的加速是暴力型的，直接生硬地把你的身体抛向椅背，伴随尾排的轰鸣，你会有种势不可挡的架势，也就是说G63更能营造出暴力的氛围。
为什么火？理由二：三把差速锁最强越野王者
现在很多车都不带有高速四驱锁止中央差速器的功能，同时大部分越野车也没有前桥车速锁，目前除了在售的牧马人Rubicon之外，奔驰G是市面上少见的三把锁形式，当下也是最强的越野车。
早在去年我对奔驰G试驾的文章里就说过，奔驰大G是所有爱车男人的梦想，现在我再加一句“也是很多女富人的标签”。在前两日奔驰G进入故宫事件发酵以来，网络上对于女车主的行为引发轩然大波。除了大家对该行为的谴责和对故宫的回应的关注外，我们应该看看什么是奔驰“大G”，它凭什么能在故宫“撒野”？据网络流传这位空姐的奔驰G是一辆2019款的奔驰G63 先行特别版，售价245.8万元人民币，女车主的微博里也有发表。笔者曾试驾过2019款奔驰G500和奔驰G63两款“神车”，我想现在是聊聊奔驰G的最佳时机。为什么火？理由一：你相信硬派越野车能5秒破百吗？
虽然奔驰G的体重非常大，但论加速能力也一样毋庸置疑，而AMG系列G63不仅仅拥有强势的越野性能，同时公路性能也进行了全方位的升级，看看G63和G500的破百加速到底能差多少？答案是AMG G63实测5秒破百。
视频正在加载中... var width=630;var height=364;document.getElementById("vfid_788013").style.width=width+"px";document.getElementById("vfid_788013").style.height=height+"px";document.getElementById("vfid_788013").style.display="none";document.getElementById("vfid_788013").className="vftemp vfid_788013_4_0_"+width+"_"+height;G500加速虽然也不慢，但在静止开始时并没显出非常暴力，它与G63的区别在于，G500的加速是迅速的主观感受，并不会给你非常刺激的感官体验，你只知道提速绝对不慢，而G63的加速是暴力型的，直接生硬地把你的身体抛向椅背，伴随尾排的轰鸣，你会有种势不可挡的架势，也就是说G63更能营造出暴力的氛围。为什么火？理由二：三把差速锁最强越野王者
现在很多车都不带有高速四驱锁止中央差速器的功能，同时大部分越野车也没有前桥车速锁，目前除了在售的牧马人Rubicon之外，奔驰G是市面上少见的三把锁形式，当下也是最强的越野车。
视频正在加载中... var width=630;var height=364;document.getElementById("vfid_788014").style.width=width+"px";document.getElementById("vfid_788014").style.height=height+"px";document.getElementById("vfid_788014").style.display="none";document.getElementById("vfid_788014").className="vftemp vfid_788014_4_0_"+width+"_"+height;
打开POWERFUL排气阀门开关，车的排气声浪会变得非常感性和野性，这种层次分明的咆哮声是众多男性的最爱。随着暴躁的声浪袭来，任何障碍都变得渺小，当越过障碍时，它会给与车主一种自信。
为什么火？理由三：开奔驰G说自己没钱 没人相信！
论越野能力，奔驰G级别在市场中凤毛麟角，论豪华尊贵感，奔驰G所向披靡，就因为奔驰G正是将越野与豪华融为一体，辅以鲜明的刚硬形象，才备受富人阶层所推崇，更是多位明星的专属座驾，但真的买奔驰G是对越野有硬性刚需吗？不一定！
如果说开奔驰G的人说自己没钱，那一定是敷衍或低调地说谎，三把锁可能一年都用不上一次，可能车主仅仅在城市中穿行，但就售价、车型定位和车源稀缺度来说，这就是超越路虎揽胜、宝马X7的资本，也是富人对于车型另类的选择，也是一种对自我个性的彰显。
在自驾游中，每当遇到奔驰G在爬坡、翻越障碍时，同场车友总是投来欣赏和期待的目光，除驾驶技术外，只因奔驰G是全场能力最强的王者，奔驰G在越野时凭借强大马力，看起来车体特别斯文，轻松平缓地战胜所有障碍，可以说在打开两把锁以后，通过障碍时却变得绅士一般漫不经心。
大G有着经典的传承
奔驰G级的外观从未做出整体变革，今天的奔驰G外观样式也基本延续1979年初代的硬汉形象。
1979年首辆代号为W460的奔驰G-Wagen正式在奥地利的格拉茨工厂生产，同时出售至军方和民用市场，但这台手工组装的车型并未大规模投入军方使用。
1991年代号为W461的奔驰G-Wagen诞生，这是自W460基础上改款的版本，主供军用车以及政府等机构特种用途用车，所以当时奔驰G级有了属于自己的产品定位。
到后来代号为W463的奔驰G-Wagen主打民用市场，重心从原来的纯粹越野工具车变成公路和越野兼备的全能豪华车型，并且被命名为奔驰G-Class，就是今天的奔驰G级。
1999年，著名的一人一机AMG部门推出了奔驰G55 AMG版本，当时就采用了5.5L V8机械增压发动机，不仅拥有着强大的越野能力，其公路能力也令人惊叹。
2015年，奔驰G级推出了小改款车型，加入LED光源，并且G63和G65取代了曾经的G55，将性能再一次提升。
今天2020小改款的G500标价到了162.88万元，这还不包含其他费用，可以说奔驰G每一次亮相都备受瞩目，所以几乎每一个爱车之人都有奔驰G的梦，它就是一份情怀、一种奢华、一张名片，在城市里它是阶层象征和公路王者，到了野外又变成玩家瞩目焦点。
总结：奔驰G被捆绑炫富或被三俗所亵渎，这是正常的事，就像同事文章中提到，开上豪华车你邻居的眼光或许会有所不同，这是俗不可耐却又必须接受的部分现象和事实，作为奔驰G的爱好者，笔者更希望受到关注的是奔驰G的车型实力或产品能力，因为奔驰G是可以开一辈子的好车。最后，无论是开着保时捷还是法拉利到了不该出现的地方，也总会受到法规的制裁。
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