易车试驾体验 来法国之前，如果你问我对法系车有什么第一印象，我会说“设计另类甚至匪夷所思”，“除了已经停产的308S，应该都比较佛系”...不过在广州车展上看到东风标致全新一代2008激进造型的那一刻，莫名对它有了一份好感与好奇。那么这台小型SUV的海外版本能否印证我的好感呢？一起往下看~
海外版本的标致2008在动力系统上的选择非常丰富，包括了汽油、柴油和纯电版本，其中1.2T三缸发动机还区分高、中、低功率。此次我们试驾的正是最强动力的2008 GT版本，其功率和扭矩数据都将略高于未来投放中国市场的230THP+6DCT车型，不过差别不会太大。实际体验下来，标致2008的表现比较出色，驾驶灵活、动力足够，日常城市通勤是个非常不错的选择。
编辑总结：标致全新一代2008可谓是在造型设计、科技配置、动力性能方面都有显著提升，而这恰恰是95后甚至00后新潮年轻人所看重的。当然，我们此次试驾的标致2008还是进口版本车型，未来投放国内市场的将是东风标致2008。虽然新车进军国内难免会有配置上的微调，但外观、内饰造型、车身尺寸都将保持海外版的原汁原味，喜欢小型SUV的消费者大可期待这款新车的面试。
易车试驾体验 来法国之前，如果你问我对法系车有什么第一印象，我会说“设计另类甚至匪夷所思”，“除了已经停产的308S，应该都比较佛系”...不过在广州车展上看到东风标致全新一代2008激进造型的那一刻，莫名对它有了一份好感与好奇。那么这台小型SUV的海外版本能否印证我的好感呢？一起往下看~海外版本的标致2008在动力系统上的选择非常丰富，包括了汽油、柴油和纯电版本，其中1.2T三缸发动机还区分高、中、低功率。此次我们试驾的正是最强动力的2008 GT版本，其功率和扭矩数据都将略高于未来投放中国市场的230THP+6DCT车型，不过差别不会太大。实际体验下来，标致2008的表现比较出色，驾驶灵活、动力足够，日常城市通勤是个非常不错的选择。编辑总结：标致全新一代2008可谓是在造型设计、科技配置、动力性能方面都有显著提升，而这恰恰是95后甚至00后新潮年轻人所看重的。当然，我们此次试驾的标致2008还是进口版本车型，未来投放国内市场的将是东风标致2008。虽然新车进军国内难免会有配置上的微调，但外观、内饰造型、车身尺寸都将保持海外版的原汁原味，喜欢小型SUV的消费者大可期待这款新车的面试。
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