更务实的家用新选择试驾体验Jeep指挥官PHEV

易车试驾体验近年来，广汽菲克Jeep旗下产品线越来越丰富，其中有五座版的指挥官、七座版的大指挥官，目前又推出了指挥官PHEV车型。新车在前不久已经上市，综合补贴后售价30.98-32.28万元。新车与纯燃油版主要不同在于搭载了一套2.0T插电混动系统，其中纯电模式下NEDC工况续航里程为70km。对于很多限牌或限行城市来说，指挥官PHEV的到来，让消费者又多了一种选择。

动力方面，新车搭载一套由2.0T发动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为169kW，最大扭矩311Nm；系统中两个电机的最大功率为89kW和66kW，最大扭矩为315Nm和117Nm；传动方面采用的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱。指挥官PHEV拥有智能混动模式、纯电动模式、电量保持模式及运动模式共4种驾驶模式，其中纯电动模式下的NEDC续航里程为70km。

指挥官PHEV在起步时，动力表现充沛，加速平顺线性，并且急加速时还有一丝电流声传递到车内。相比纯燃油版车型，来自车外的发动机干扰声很小，车内一致处于静谧状态。另外“三电”系统具备了制动力回收功能，不过行驶时，它的整体表现并不像纯电动车那样制动回收力度过于明显，只是比纯燃油版车型会有轻微不同。

外观方面，指挥官PHEV整体造型与纯燃油版没有太大区别，主要不同的是入门车型新增了18英寸五辐式铝合金轮圈，并且在后翼子板上增加了外充电接口，同时在尾部增加有“PHEV”标识。

内饰同样延续了纯燃油版车型的布局设计，中控面板大量运用软性加皮质材料覆盖，不管是在触感还是在视觉上都有着不错的品质感。配置方面，全系标配8.4英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、一键启动、胎压监测、定速巡航、自动防眩目内后视镜、双区自动空调、PM2.5空气过滤以及四门车窗一键升降等。

易车试驾体验近年来，广汽菲克Jeep旗下产品线越来越丰富，其中有五座版的指挥官、七座版的大指挥官，目前又推出了指挥官PHEV车型。新车在前不久已经上市，综合补贴后售价30.98-32.28万元。新车与纯燃油版主要不同在于搭载了一套2.0T插电混动系统，其中纯电模式下NEDC工况续航里程为70km。对于很多限牌或限行城市来说，指挥官PHEV的到来，让消费者又多了一种选择。

动力方面，新车搭载一套由2.0T发动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为169kW，最大扭矩311Nm；系统中两个电机的最大功率为89kW和66kW，最大扭矩为315Nm和117Nm；传动方面采用的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱。指挥官PHEV拥有智能混动模式、纯电动模式、电量保持模式及运动模式共4种驾驶模式，其中纯电动模式下的NEDC续航里程为70km。

指挥官PHEV在起步时，动力表现充沛，加速平顺线性，并且急加速时还有一丝电流声传递到车内。相比纯燃油版车型，来自车外的发动机干扰声很小，车内一致处于静谧状态。另外“三电”系统具备了制动力回收功能，不过行驶时，它的整体表现并不像纯电动车那样制动回收力度过于明显，只是比纯燃油版车型会有轻微不同。

外观方面，指挥官PHEV整体造型与纯燃油版没有太大区别，主要不同的是入门车型新增了18英寸五辐式铝合金轮圈，并且在后翼子板上增加了外充电接口，同时在尾部增加有“PHEV”标识。

内饰同样延续了纯燃油版车型的布局设计，中控面板大量运用软性加皮质材料覆盖，不管是在触感还是在视觉上都有着不错的品质感。配置方面，全系标配8.4英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、一键启动、胎压监测、定速巡航、自动防眩目内后视镜、双区自动空调、PM2.5空气过滤以及四门车窗一键升降等。

全文总结：指挥官PHEV的到来，不仅丰富了自身产品线，也对于消费者来说又多了一种选择。此次试驾它给人的印象深刻，四种驾驶模式各有千秋，针对不同路段达到最佳的油耗表现。同时官方宣称加满一箱油可以行驶900km，对于这辆大块头来说，这样的续航值得点赞。另外30万左右的售价还能享受新能源牌照政策，性价比不言而喻。如果你担心纯电动车续航不足，又怕纯燃油车油耗过高，那么这款大空间、强动力的指挥官PHEV值得考虑。