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它是GT 而非跑车 测试宝马M8

腾讯汽车 佚名

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  宝马全新推出的M8雷霆版(Competition)拥有强悍的性能表现,但我们发现它并不是一辆纯粹的跑车,更适合高速巡航,而不是激烈操控。看看参数,很容易感受到宝马M8雷霆版的强悍实力,这是宝马有史以来性能最强悍的量产车,也是该品牌迄今为止科技最先进最复杂的高性能车之一。宝马为M8庞大笨重的车身配备了一套电控四驱系统和可以调节响应速度的制动系统,这是它提供高速稳定巡航的基础。
  

  
  宝马M8雷霆版的动力输出特别恐怖,在两颗双涡管涡轮增压器和高精度燃油直喷系统的帮助下,这台4.4升V8发动机释放出466kW的峰值功率,750Nm的最大扭矩可以从1800rpm持续到5800rpm。虽然车重高达1960千克,但M8仅需3.2秒便能完成0-100km/h加速,比迈凯伦F1超跑更快。最高时速令人印象深刻,标准配置的宝马M8雷霆版被电脑限定在250km/h,选装MDriver套装解除限速后,极速将达到306km/h。如果完全解除电脑限速,极速将超过320km/h。
  

  
  底盘是宝马的强项,与M5共享四轮驱动系统,如果你拥有高强的驾驶技术,可以切换到更纯粹的后驱模式。M8在四驱模式下速度更快,底盘稳定性更高,因为四驱系统能够将扭矩调配到合适的车轮,为它提供最强的抓地力和驱动力,这是大马力后驱车无法匹敌的。
  

  
  如你所料,这辆售价高达123435英镑(约合人民币110万元)的M8拥有非常考究的座舱。配备宝马最新版iDrive系统和中控台大尺寸触摸屏,一对运动型前排座椅采用了高品质真皮和考究的缝线,并在方向盘上配备两个M运动按钮。你可以自定义发动机和变速箱控制逻辑,差速器控制逻辑,转向响应速度,悬架阻尼和车身稳定控制系统,甚至还能调节刹车响应速度,这取决于你身处公共道路还是在赛道。
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