随着2020年的即将到来，上汽通用别克全新威朗也如期到来了，这款车究竟新在哪里呢？首先就是搭载了符合国六B尾气排放标准的1.0T和1.3TECOTEC三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手自一体和独特的高传动效率钢链式CVT变速器。
在外形设计方面采用了三维展翼立体美学这一全新的设计理念，包括双展翼造型进气格栅，更为细长的展翼造型LED大灯，动感优雅的车身侧面线条、快背式车顶造型、一体式尾翼和镀铬双排气管。内饰则提供了三种配色方案可供选择，依然采用了环抱式中控台造型，车内大量应用了皮革材料，并由双缝线工艺缝制而成。
别克eConnect2.0互联技术，安吉星系统则保证移动互联处于实时在线的状态。另有六项智能辅助驾驶技术，四项主动安全技术，被动安全方面符合C-NCAP五星安全碰撞测试标准。跟得上时代的步伐，保持足够的竞争力，应该就是上汽通用别克全新威朗需要担负起来的责任吧！
全新的三维展翼立体美学外形设计理念
环抱式中控台仍然作为车内的核心
轴距维持在2700毫米后排乘坐空间充裕
动力输出平顺而强劲油耗表现理想
试驾车型配备着ECOTEC1.3T涡轮增压发动机，35MPa缸内直喷系统保证了更高的燃烧效率，更理想的雾化也可明显减少低水温状态下颗粒物的排放。最大动力输出达到了121千瓦(165马力)，240牛米的最大扭矩输出仅在1500转/分即可全数达到，官方公布的百公里油耗仅为5.5升。传动效率很高的钢链式CVT变速器，使20T车型0-100公里/小时加速用时仅需9.3秒，提供理想动力性能的同时实现了低油耗。
随着2020年的即将到来，上汽通用别克全新威朗也如期到来了，这款车究竟新在哪里呢？首先就是搭载了符合国六B尾气排放标准的1.0T和1.3TECOTEC三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手自一体和独特的高传动效率钢链式CVT变速器。
在外形设计方面采用了三维展翼立体美学这一全新的设计理念，包括双展翼造型进气格栅，更为细长的展翼造型LED大灯，动感优雅的车身侧面线条、快背式车顶造型、一体式尾翼和镀铬双排气管。内饰则提供了三种配色方案可供选择，依然采用了环抱式中控台造型，车内大量应用了皮革材料，并由双缝线工艺缝制而成。
别克eConnect2.0互联技术，安吉星系统则保证移动互联处于实时在线的状态。另有六项智能辅助驾驶技术，四项主动安全技术，被动安全方面符合C-NCAP五星安全碰撞测试标准。跟得上时代的步伐，保持足够的竞争力，应该就是上汽通用别克全新威朗需要担负起来的责任吧！
全新的三维展翼立体美学外形设计理念
环抱式中控台仍然作为车内的核心
轴距维持在2700毫米后排乘坐空间充裕
动力输出平顺而强劲油耗表现理想
试驾车型配备着ECOTEC1.3T涡轮增压发动机，35MPa缸内直喷系统保证了更高的燃烧效率，更理想的雾化也可明显减少低水温状态下颗粒物的排放。最大动力输出达到了121千瓦(165马力)，240牛米的最大扭矩输出仅在1500转/分即可全数达到，官方公布的百公里油耗仅为5.5升。传动效率很高的钢链式CVT变速器，使20T车型0-100公里/小时加速用时仅需9.3秒，提供理想动力性能的同时实现了低油耗。
编辑点评：
别克全新威朗不仅仅是更新了外形和内饰的设计，还全面采用了最新的第八代ECOTEC系列发动机，传动效率很高的钢链式CVT变速器也是亮点之一。eConnect2.0智能互联技术，充分地保障了该车的移动互联属性。所以这次可以说是脱胎换骨的更新，性价比也得到了再次的升级，自然也就成为又一款非常值得考虑购买的紧凑型车。
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