这个我觉得可以 试驾新款别克威朗20T
●动力系统
2020款威朗使用两种动力总成，一种是1.0T三缸发动机+6AT变速箱(15T车型)，另一种就是我们试驾的20T车型，使用1.3T三缸发动机+CVT变速箱。很多人看到三缸发动机就先保持着否定态度，别急，接下来试驾环节会说到这台三缸发动机的一些特点。不过我要说的是，这台1.3T发动机扭矩达到240牛·米，表现不错。对了，这套动力总成还提供了8年或16万公里的质保。
很多人说到三缸就觉得一定是抖动大或者是噪音大，但是我们试过之后觉得这款车的振动抑制效果不错，和一般四缸车相比没什么太大的区别，至少你从方向盘或是地板上不会感受到什么异常的抖动。顶多就是启动那一下会觉得有些感觉。
起步之后，威朗20T的油门响应很滑顺，其实我对它的油门响应没有什么特别的印象(这是一件好事)，不会让你觉得起步很“窜”或是油门响应很慢。
●动力系统
2020款威朗使用两种动力总成，一种是1.0T三缸发动机+6AT变速箱(15T车型)，另一种就是我们试驾的20T车型，使用1.3T三缸发动机+CVT变速箱。很多人看到三缸发动机就先保持着否定态度，别急，接下来试驾环节会说到这台三缸发动机的一些特点。不过我要说的是，这台1.3T发动机扭矩达到240牛·米，表现不错。对了，这套动力总成还提供了8年或16万公里的质保。
很多人说到三缸就觉得一定是抖动大或者是噪音大，但是我们试过之后觉得这款车的振动抑制效果不错，和一般四缸车相比没什么太大的区别，至少你从方向盘或是地板上不会感受到什么异常的抖动。顶多就是启动那一下会觉得有些感觉。
起步之后，威朗20T的油门响应很滑顺，其实我对它的油门响应没有什么特别的印象(这是一件好事)，不会让你觉得起步很“窜”或是油门响应很慢。
●加速测试
本车起步转速允许拉升至2500-3000rpm之间，起步之后前轮并不会产生任何空转。在测试过程中，我们打开运动模式想试试看会不会更快，结果几乎没有差异。另外，这台变速箱在经过多次的测试后并不会出现非常明显的保护，不会出现“欲振乏力”的感觉。
加速过程中，CVT变速箱会模拟一般变速箱转速上下起伏的感觉，但是并没有任何顿挫感。我们在测试过程中打开运动模式想要看看能不能获得更好的成绩，但是数据证明在地板油加速的状况下，运动模式和一般模式的加速成绩差异不大。
●底盘结构
本车使用前麦弗逊、后扭力杆+瓦特连杆非独立悬架结构。转向节实用铝合金材质，并使用液压底盘衬套。瓦特连杆结构在目前比较少看见，我上一次听说使用这种后悬架结构的车型，是以操控为诉求的阿尔法·罗密欧75上。
本车使用四轮盘刹，并具备电子驻车系统，不过没有配置Autohold功能。此外，本车还具备自动泊车功能，在同级别中是比较少见的配置。
威朗的悬架调校非常注重舒适感受，有种德系车的感觉，转向手感不是非常轻盈的那种类型，相比某个德系对手来说，稍微比较重一点。路感基本上都被EPS方向机过滤掉了，另外，方向盘的回馈力度很均匀，不会出现忽轻忽重的感觉。
●制动测试
踩下刹车后，车身的姿态出现了一定的前倾，不过还在合理的范围内。在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。
●外观概述
中期改款车型基本上维持了原有比较典雅大气的样貌，但是仔细一看还是能看出有些不同，大灯、中网、前包围都经过“微整”。中网上的镀铬饰条非常符合别克家族的特色。
●内饰部分
内饰方面，中控台的变化不大，质感具有合资车应有的水平，虽然配色比较保守，但是看起来和车辆外形比较相配，家族风格浓厚。中期改款之后的变化主要集中在细节或是功能，像是新增SD卡插槽、并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、车道偏离预警系统等等。
●空间体验
在空间表现方面，由于车体没有大幅度的改变，所以车内空间表现也没有翻天覆地的变化。在这里我们简单介绍一些威朗的内部空间设计。
●乘坐空间
座椅采用两种材质搭配，坐起来挺舒服，两边还带有一些包裹性。座椅的配色和材质摸上去挺令人舒服，乘坐感也没有令人不适。椅垫长度刚刚好。虽然黑色为主看起来没有米色或是白色那么温馨，但是照顾起来挺方便，也不会有久了显脏、变黄的问题。
在储物空间表现上，威朗有平均以上的表现。中控台下的储物空间让给了外接音源插口，其它部分的储物空间基本上都够用，杯架、小储物格的规划足够(全车共有23个储物空间)。零钱、手机都能找得到地方放。
后备厢空间为455L，和2019款车型相比少了5L(2019款车型为460L)，但是我们目视两者后备厢空间并没有太大的差异。
●结论
我们试驾完威朗，觉得它其实是一款非常均衡的车型，换上了CVT变速箱，让它的行驶感受增强不少，1.3T发动机则是有不错的动力表现。内饰虽然没有太花哨的设计，但是实际使用也没什么硬伤。
是的，它是很不错，老实说我也挑不出什么毛病，尤其是底盘的表现令人非常满意，动力表现也没有硬伤，不过我认为如果威朗能够再多一点点个性，或许就能够让消费者更加注意它，市场的声量就会大一些。(文/图/摄 汽车之家 张立祥)
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 厂商指导价 | 15.29万 | 16.29万 | 17.29万 | 18.29万 |
| 经销商报价 | ||||
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 92 | 121 | 121 | 121 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 | 240 | 240 | 240 |
| 发动机 | 1.0T 125马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 | 1.3T 165马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4723*1802*1466 | 4723*1802*1466 | 4723*1802*1466 | 4723*1802*1476 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.9 | 9.2 | 9.3 | 9.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.2 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 长度(mm) | 4723 | 4723 | 4723 | 4723 |
| 宽度(mm) | 1802 | 1802 | 1802 | 1802 |
| 高度(mm) | 1466 | 1466 | 1466 | 1476 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1534 |
| 后轮距(mm) | 1561 | 1561 | 1561 | 1555 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 行李厢容积(L) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| 整备质量(kg) | 1310 | 1320 | 1350 | 1350 |
| 发动机 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 999 | 1341 | 1341 | 1341 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 125 | 165 | 165 | 165 |
| 最大功率(kW) | 92 | 121 | 121 | 121 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 | 240 | 240 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4500 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 挡位个数 | 6 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | - | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
| 辅助/操控配置 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - | - |
| 外部/防盗配置 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - | - | - |
| 电池预加热 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | ● | ● |
| 多媒体配置 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| GPS导航系统 | - | - | - | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - | - | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 手势控制 | - | - | - | - |
| 车联网 | ● | ● | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - | - | - |
| 灯光配置 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 威朗 2020款 15T 自动进取型 | 威朗 2020款 20T CVT领先型 | 威朗 2020款 20T CVT豪华型 | 威朗 2020款 20T CVT旗舰型 |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | - | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
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