黑夜中看不清方向，盼望的肯定是一缕阳光，对于海马汽车而言，如何冲出眼前这团阴霾会关系到这个企业未来的发展。就在这个关键的时间，海马8S来了，它不仅担负着复兴品牌的重任，还得设法去改变大家对于海马汽车的认知。海马毫不吝啬的把“旗下最高级别SUV”这样的词用在这款新车之上，具有很强吸引力的配置和比较实在的价格确实看出了海马汽车的决心。
2019年的7月8日海马8S就已经上市了，共推出了6款车型，官方指导价从7.99万到12.59万，海马8S基于HMGA平台开发，这个平台未来还可以制造PHEV和HEV车型。今天我们将对它进行试驾体验，因为之前只在车展上做过静态部分的展示，所以下面咱们还是先从外观讲起。
毫米波雷达探头和前摄像头均出现在了海马8S的车头上，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LCA并线辅助、LKA车道保持等等系统的加持也给这台车增色不少，在智能驾驶辅助上不输给同级别的对手。
除了前后LED转向灯为动态效果以外，海马8S在LED尾灯上也做了不少文章，整个光带在锁车以及解锁时还会出现涟漪一样动态效果，实际的视觉体验很好。
海马8S和旗下的其他车型相比大不一样，前脸的设计更加年轻化了，分体式的大灯也让人眼前一亮，外部配置也十分充裕，L2级别自动驾驶的配置几乎都出现在了这台顶配车型上，车内的情况又如何呢，咱们一起来看看。
进入车内，海马其他车型上老气的家族式设计几乎看不到了，映入眼帘的是全液晶仪表盘、10英寸中控屏等等新潮的装备，大面积的镀铬饰条放置在了中控T字区，在造型和用料上和旗下其他车型相比有了不小的进步。
方向盘的皮质材料手感我认为不是很好，摸上去有些“黏”，手爱出汗的朋友看车的时候可以着重的感受一下，试试可不可以接受。
黑夜中看不清方向，盼望的肯定是一缕阳光，对于海马汽车而言，如何冲出眼前这团阴霾会关系到这个企业未来的发展。就在这个关键的时间，海马8S来了，它不仅担负着复兴品牌的重任，还得设法去改变大家对于海马汽车的认知。海马毫不吝啬的把“旗下最高级别SUV”这样的词用在这款新车之上，具有很强吸引力的配置和比较实在的价格确实看出了海马汽车的决心。 2019年的7月8日海马8S就已经上市了，共推出了6款车型，官方指导价从7.99万到12.59万，海马8S基于HMGA平台开发，这个平台未来还可以制造PHEV和HEV车型。今天我们将对它进行试驾体验，因为之前只在车展上做过静态部分的展示，所以下面咱们还是先从外观讲起。 毫米波雷达探头和前摄像头均出现在了海马8S的车头上，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LCA并线辅助、LKA车道保持等等系统的加持也给这台车增色不少，在智能驾驶辅助上不输给同级别的对手。 除了前后LED转向灯为动态效果以外，海马8S在LED尾灯上也做了不少文章，整个光带在锁车以及解锁时还会出现涟漪一样动态效果，实际的视觉体验很好。 海马8S和旗下的其他车型相比大不一样，前脸的设计更加年轻化了，分体式的大灯也让人眼前一亮，外部配置也十分充裕，L2级别自动驾驶的配置几乎都出现在了这台顶配车型上，车内的情况又如何呢，咱们一起来看看。
进入车内，海马其他车型上老气的家族式设计几乎看不到了，映入眼帘的是全液晶仪表盘、10英寸中控屏等等新潮的装备，大面积的镀铬饰条放置在了中控T字区，在造型和用料上和旗下其他车型相比有了不小的进步。 方向盘的皮质材料手感我认为不是很好，摸上去有些“黏”，手爱出汗的朋友看车的时候可以着重的感受一下，试试可不可以接受。
Moofun 3.0语音控制车联系统绝对算得上海马S8的亮点之一，通过“你好，海马”进行唤醒，几乎可以操作车内外大部分的配置，实际的反应速度以及识别能力都很不错。
海马8S的内饰整体的设计打破了原有的束缚。除了设计以外，咱们再看看配置，以我试驾的顶配车型为例，主被动安全配置都很齐全，硬件上满足了L2级别自动驾驶的需求，舒适性配置做的也不错，全景天窗、双屏幕、电子挡杆、语音控制等等这些市面上很主流的配置一样都没少，好，下面咱们再看看空间的表现。
前后排的座椅造型有着较强的运动感，但实际的包裹性都不是很好；座垫很长(均达到了535mm)，内部填充物很软，它主要还是以舒适为主，前后排的头枕都是这种一体式的设计，无法进行调节，支撑性一般。
良好的乘坐空间可以保证一家人出行的需求，对于177cm的体验者而言前后排的空间都是比较充裕的，这里我想提个小的建议，把前后头枕都改为可调节式的或许会更加实用。
车内的储物空间只能算得上正常水平，手机、钱包、水杯都有去处，但储物的空间都不算太大，利用率都不够高，扶手箱和手套箱也都有些浅。
海马8S在空间上的表现我认为还是够格的，其中乘坐空间的表现最好，座垫内部填充物很柔软，坐起来很舒适；储物空间和后备厢空间中规中矩，但一些小细节上还需要做进一步的改进才能更完美。
海马8S搭载了一台代号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为195马力(143千瓦)/5000rpm，峰值扭矩为293牛·米/1500-4500rpm，匹配6速手自一体变速箱。除此之外，中低配和次低配车型在传动系统上会有所不同，匹配6速手动变速箱。
实际驾驶起来动力表现还不错，油门响应较快，日常使用普通模式就够用了，在中途做加速动作时动力表现基本符合我的心理预期，超车并线不在话下，但在初次驾驶时感觉动力输出稍显突兀，需要适应一下。
6AT变速箱的平顺度很好，在低中高速时都不会有顿挫的情况出现，换挡动作也比较轻柔，电子挡把往左一拨是手动模式，操作起来也比较顺滑，换挡的速度只能算是正常表现。
突然深踩油门时变速箱不是很乐意降挡，多次尝试之后只有少数的几次会降一挡，半油门状态下发动机会坚持到3500rpm之后进行升挡，而全油门状态下则会直逼转速红区(5100rpm)再做升挡动作。总的来说，海马8S的变速箱标定还是更趋向于家用，并且为了保持平顺也牺牲了一部分的换挡速度，这点其实也是符合这台车定位的。
海马8S提供了正常、运动、ECO和冰雪模式，除了油门响应的速度稍有变化以外，正常模式的表现和运动模式相比区别并不是很大，在这两种模式下海马8S的低扭都比较猛，想保持一个平稳的速度需要驾驶者更专心的稳住油门，ECO模式我认为更加流畅舒缓一些，开起来不温不燥，虽说加速没有前面二者那么快，但是整体的驾驶感受会更舒适，同样，油耗肯定也会有所下降。
悬架的调校还是更偏向于家用的，通过较大坑洼以及细小振动时车内驾乘者的感受都很好，余振也处理的很快。在高速过弯时侧向的支撑稍有不足，车内会有一定的重心偏移，但能感觉到中后段还是具有一定的支撑性。
车内拥有一定的密闭感，在中低速行驶时车内的噪音表现很好，除非深踩油门，正常的行驶时发动机噪音几乎不会传入车内，加快车速以后车内风噪和胎噪会进入车内一些。
全文总结：
海马8S流淌着年轻的血液，全新的外观内饰让人眼前一亮，丰富的配置和较低的售价让它拥有较强的性价比。但是国内紧凑型SUV市场竞争太过激烈，占据销售榜单前几名的几款车型保有量以及口碑都已经根深蒂固，若想打动消费者，车内外细节以及行驶质感的把握尤为关键，我认为海马在这两个部分还有进步的空间，相信经过市场的洗礼之后，它会变的更好，对于这个品牌而言，光靠这一台车显得确实有些势单力薄，未来可能推出的混动版海马8S和其他电动车型将更加值得期待。(图/文/摄 汽车之家 谢玥)
相关链接：
| 车型图片 |
 |
| 基本参数 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 厂商指导价 |
12.59万 |
| 经销商报价 |
|
| 厂商 |
海马汽车 |
| 级别 |
紧凑型SUV |
| 能源类型 |
汽油 |
| 环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2019.07 |
| 最大功率(kW) |
143 |
| 最大扭矩(N·m) |
293 |
| 发动机 |
1.6T 195马力 L4 |
| 变速箱 |
6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) |
4565*1850*1682 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) |
- |
| 官方0-100km/h加速(s) |
7.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) |
- |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
| 工信部综合油耗(L/100km) |
7.2 |
| 实测油耗(L/100km) |
- |
| 车身 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 长度(mm) |
4565 |
| 宽度(mm) |
1850 |
| 高度(mm) |
1682 |
| 轴距(mm) |
2700 |
| 前轮距(mm) |
- |
| 后轮距(mm) |
- |
| 最小离地间隙(mm) |
213 |
| 车身结构 |
SUV |
| 车门数(个) |
5 |
| 座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
58 |
| 行李厢容积(L) |
552 |
| 整备质量(kg) |
1560 |
| 发动机 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 发动机型号 |
HMA GA16-YF |
| 排量(mL) |
1594 |
| 排量(L) |
1.6 |
| 进气形式 |
涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
| 压缩比 |
- |
| 配气机构 |
DOHC |
| 缸径(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
| 最大马力(Ps) |
195 |
| 最大功率(kW) |
143 |
| 最大功率转速(rpm) |
5000 |
| 最大扭矩(N·m) |
293 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
1500-4500 |
| 发动机特有技术 |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
92号 |
| 供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
| 变速箱 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 挡位个数 |
6 |
| 变速箱类型 |
手自一体变速箱(AT) |
| 简称 |
6挡手自一体 |
| 底盘转向 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
| 前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
| 车轮制动 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
225/55 R19 |
| 后轮胎规格 |
225/55 R19 |
| 备胎规格 |
非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
| 膝部气囊 |
- |
| 胎压监测装置 |
● |
| 零胎压继续行驶 |
- |
| 安全带未系提示 |
● |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| ABS防抱死 |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
| 并线辅助 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
| 主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 夜视系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
| 辅助/操控配置 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
| 倒车视频影像 |
● |
| 全景摄像头 |
● |
| 定速巡航 |
● |
| 自适应巡航 |
● |
| 自动泊车入位 |
- |
| 发动机启停技术 |
- |
| 自动驻车 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
| 可变悬架 |
- |
| 空气悬架 |
- |
| 电磁感应悬架 |
- |
| 可变转向比 |
- |
| 前桥限滑差速器/差速锁 |
- |
| 中央差速器锁止功能 |
- |
| 后桥限滑差速器/差速锁 |
- |
| 整体主动转向系统 |
- |
| 外部/防盗配置 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 电动天窗 |
● |
| 全景天窗 |
● |
| 多天窗 |
- |
| 运动外观套件 |
- |
| 铝合金轮圈 |
● |
| 电动吸合门 |
- |
| 侧滑门 |
- |
| 电动后备厢 |
● |
| 感应后备厢 |
● |
| 车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入系统 |
● |
| 远程启动 |
● |
| 内部配置 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 皮质方向盘 |
● |
| 方向盘调节 |
上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 |
- |
| 多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
| 方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
| 行车电脑显示屏 |
● |
| 全液晶仪表盘 |
● |
| HUD抬头数字显示 |
- |
| 内置行车记录仪 |
● |
| 主动降噪 |
- |
| 手机无线充电 |
● |
| 座椅配置 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 座椅材料 |
仿皮 |
| 运动风格座椅 |
- |
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
| 座椅高低调节 |
● |
| 腰部支撑调节 |
- |
| 肩部支撑调节 |
- |
| 第二排靠背角度调节 |
- |
| 第二排座椅移动 |
- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
| 电动座椅记忆 |
- |
| 前/后排座椅加热 |
- |
| 前/后排座椅通风 |
- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
| 第二排独立座椅 |
- |
| 第三排座椅 |
- |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
| 可加热/制冷杯架 |
- |
| 多媒体配置 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| GPS导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
| 道路救援呼叫 |
- |
| 中控台彩色大屏 |
● |
| 中控台彩色大屏尺寸 |
10英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
| 蓝牙/车载电话 |
● |
| 手机互联/映射功能 |
● |
| 车联网 |
● |
| 车载电视 |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
| 外接音源接口 |
USB |
| CD/DVD |
- |
| 220V/230V电源 |
- |
| 扬声器品牌 |
- |
| 扬声器个数 |
4-5喇叭 |
| 灯光配置 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 近光灯 |
LED |
| 远光灯 |
LED |
| LED日间行车灯 |
● |
| 自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
| 转向辅助灯 |
● |
| 转向头灯 |
- |
| 前雾灯 |
● |
| 前大灯雨雾模式 |
- |
| 大灯高度可调 |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
| 车内氛围灯 |
● |
| 玻璃/后视镜 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降 |
全车 |
| 车窗防夹手功能 |
● |
| 防紫外线玻璃 |
- |
| 后视镜电动调节 |
● |
| 后视镜加热 |
- |
| 内/外后视镜自动防眩目 |
内● / 外- |
| 流媒体车内后视镜 |
- |
| 后视镜电动折叠 |
● |
| 后视镜记忆 |
- |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
| 后排侧遮阳帘 |
- |
| 后排侧隐私玻璃 |
- |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
| 后雨刷 |
● |
| 感应雨刷 |
● |
| 空调/冰箱 |
海马8S 2019款 1.6TGDI 自动炫版 |
| 空调控制方式 |
自动● |
| 后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
| 温度分区控制 |
● |
| 车内空气调节/花粉过滤 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
| 车载冰箱 |
- |
加载全文
|试驾评测