朗逸、卡罗拉要当心！ 试驾东风日产-第十四代轩逸
相信把购车预算放在10万元左右区间的朋友对日产轩逸肯定不陌生，这款车型几乎可以说是家用轿车的经典代表车型，且它还是长期霸占轿车销量排行榜前三名位置的实力选手，皮实耐用，毛病少且燃油经济性好是它的标签，而如今轩逸迎来了第十四代车型，能否在延续老款车型坚实口碑的基础上给我们带来更多惊喜呢？下面来看看。
首先要说的是第十四代轩逸新车还未上市，本次试驾的车型为1.6L＋CVT的顶配版本，但是具体的配置还有售价区间都未公布，且本次试驾车也仅为试装车型，在某些细节上面不能够代表量产车型的最终表现。
就像文章开头所说的那样，新一代轩逸很着急的来表现自己，初体验的动态驾驶感受就像它的全新外观一样让你感受到新鲜感但不会满足，作为一款纯家用车来说，新一代轩逸是值得肯定的，依旧舒适的转向和悬架还有令人惊喜的NVH表现，这不是一台运动取向的车，同时谈操控性怎样怎样也没有意义，但作为家用，它确实是十分称职的。
朗逸、卡罗拉要当心！ 试驾东风日产-第十四代轩逸
自从上海车展亮相以来，新一代轩逸的外观确实是吸引了不少的话题点，猛一看确实和天籁十分相似，使用了全新设计语言的轩逸确实变得更好看了，相比于上代车型有一点长开了的感觉，同时使用了新模块化架构，车身变得更加低矮，且线条更多，颜值确实提升很大。
就目前来看，笔者认为新轩逸确实是一款比较成功的换代车型，在保留了老款车型优秀水平的基础上加入了更多年轻人喜欢的东西，通过对外观的运动风格化使得这款经典家轿不再油腻，让90后乃至95后也有了选择这款车型的理由。翻看最新的销售数据，我们可以看出，现款轩逸虽然现在也能够保持着不错的销量，但是早已跌出了前三甲的宝座，登上销冠宝座已经是很久以前的事情了，而新轩逸的到来，无疑是给他的对手们莫大的压力，也是给了自己重夺销冠位置的信心，但具体怎么样，还是要看最后的定价区间，笔者也十分期待新轩逸上市后的
朗逸、卡罗拉要当心！ 试驾东风日产-第十四代轩逸
相信把购车预算放在10万元左右区间的朋友对日产轩逸肯定不陌生，这款车型几乎可以说是家用轿车的经典代表车型，且它还是长期霸占轿车销量排行榜前三名位置的实力选手，皮实耐用，毛病少且燃油经济性好是它的标签，而如今轩逸迎来了第十四代车型，能否在延续老款车型坚实口碑的基础上给我们带来更多惊喜呢？下面来看看。首先要说的是第十四代轩逸新车还未上市，本次试驾的车型为1.6L＋CVT的顶配版本，但是具体的配置还有售价区间都未公布，且本次试驾车也仅为试装车型，在某些细节上面不能够代表量产车型的最终表现。就像文章开头所说的那样，新一代轩逸很着急的来表现自己，初体验的动态驾驶感受就像它的全新外观一样让你感受到新鲜感但不会满足，作为一款纯家用车来说，新一代轩逸是值得肯定的，依旧舒适的转向和悬架还有令人惊喜的NVH表现，这不是一台运动取向的车，同时谈操控性怎样怎样也没有意义，但作为家用，它确实是十分称职的。
朗逸、卡罗拉要当心！ 试驾东风日产-第十四代轩逸 自从上海车展亮相以来，新一代轩逸的外观确实是吸引了不少的话题点，猛一看确实和天籁十分相似，使用了全新设计语言的轩逸确实变得更好看了，相比于上代车型有一点长开了的感觉，同时使用了新模块化架构，车身变得更加低矮，且线条更多，颜值确实提升很大。 就目前来看，笔者认为新轩逸确实是一款比较成功的换代车型，在保留了老款车型优秀水平的基础上加入了更多年轻人喜欢的东西，通过对外观的运动风格化使得这款经典家轿不再油腻，让90后乃至95后也有了选择这款车型的理由。翻看最新的销售数据，我们可以看出，现款轩逸虽然现在也能够保持着不错的销量，但是早已跌出了前三甲的宝座，登上销冠宝座已经是很久以前的事情了，而新轩逸的到来，无疑是给他的对手们莫大的压力，也是给了自己重夺销冠位置的信心，但具体怎么样，还是要看最后的定价区间，笔者也十分期待新轩逸上市后的市场表现。
朗逸、卡罗拉要当心！ 试驾东风日产-第十四代轩逸
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