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不错的新选择 试驾新款铃拓2.5T自动挡

汽车之家 佚名

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    5月21日是个不错的日子,除了作为信息时代的爱情节日外,包括新款铃拓在内的江西五十铃三款新皮卡车型同时上市(新款铃拓的指导价格为11.18-15.48万元)。在这里值得一说的就是新款铃拓,因为与2018款车型相比,新款车型采用了全新的内饰布局,并且在动力系统方面新增了6AT车型。今天,我们就来看看这款自动挡车型的表现。
■ 外观部分介绍
  外观方面,新车的变化不大,维持着2018款车型的风格特征。其实这种造型设计,在如今的国内皮卡领域中也并不过时,同样充斥着前卫饱满的设计元素。只不过,新车在细节方面有了些许调整,比如增加了鲨鱼鳍天线这种更“潮”的设计。
  标准货厢的尺寸为:1480×1530×480mm,而加长版的货厢在长度上有所增加,其货厢尺寸为:1770×1530×480mm。货厢宝、防滚架、后保险杠及后拖车钩等均为标配,表现还不错。但是,高位刹车灯却成为选装配置,让人感觉略显吝啬了。  
■ 内饰部分
  内饰方面,新款铃拓与新款D-MAX的步调一致,都采用了全新的造型布局。而这种内饰布局我们也并不陌生,两者均与mu-X牧游侠较为相近。
  中央控制区配备了一块8英寸的触控屏,UI界面的设计较为简单,显示清晰度和操作灵敏度都还可以,两侧还搭配了虚拟按键。功能性方面具备GPS导航、倒车影像、CarLife/CarPlay车机互联等。
  乘坐空间方面,通过我们的实际体验来看,新款铃拓与2018款车型基本相同。前后两排的乘坐空间表现尚可。另外,后排座椅均配备三点式安全带、活动头枕,同时配有后排中央扶手,整体的配备较为齐全。
■ 试驾感受:
  动力方面,新款铃拓将沿用2.5T柴油发动机,最大功率为129马力(95千瓦),峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面,除了原有的6MT变速箱外,其还新增了法国PPS的6速手自一体变速箱,并带有Sport/Snow模式。
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