记得香港电视剧里经常说到的一句对白：一家人最紧要齐齐整整。一家老小出游、走亲戚的重任则落在了车的身上，这时候一台靠谱的7座车成为了刚需。市场上，7座车MPV和SUV的选择也不少，但SUV的通过性在国内很是吃香，如果要说性价比SUV，当属我们自主品牌车型了，其中东风风行T5L拥有不俗的综合实力，它在性价比的前提下还配备AI智能系统，今天笔者就来试驾体验一番。
东风风行T5L在今年3月30日就正式上市了，官方指导价为8.99-12.39万元，共有三套动力总成共6款车型可选，新车是基于东风风行T5升级而来，不仅增加了两个座位，还有多个方面的配置升级。
对舒适性和隔音有好感
上面也提到风行T5L有三款动力总成可选，这次试驾的车辆搭载了1.6TD涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。发动机最大功率为150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩可达280N·m/1600-4000rpm。
试驾车上的这台1.6TD发动机拥有宝马授权的技术，拥有双涡管增压、缸内直喷、连续可变气门等技术。发动机尽管拥有比较漂亮的参数，但对动力的输出相当克制，不轻易表露出暴躁与激进，毕竟定位家用SUV，整体还是更偏向于平顺性。
与1.6TD发动机匹配的是7DCT，该台变速箱的存在比较低，仅在低速挡会感受到轻微的换挡动作，其他工况下的换挡都能做到平顺衔接。变速箱提供ECO经济模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式和手动模式，日常行驶时用ECO即可，舒适性体验出色。
如果你想要更好的动力输出，拨到运动模式甚至手动模式，此时发动机的响应变得积极，转速会保持在2000转以上，会让你觉得车辆的动力更有底劲。不过整体的动力不会很暴躁，只会给你不至于无聊的驾驶乐趣，所以更适合佛系驾驶。
记得香港电视剧里经常说到的一句对白：一家人最紧要齐齐整整。一家老小出游、走亲戚的重任则落在了车的身上，这时候一台靠谱的7座车成为了刚需。市场上，7座车MPV和SUV的选择也不少，但SUV的通过性在国内很是吃香，如果要说性价比SUV，当属我们自主品牌车型了，其中东风风行T5L拥有不俗的综合实力，它在性价比的前提下还配备AI智能系统，今天笔者就来试驾体验一番。
东风风行T5L在今年3月30日就正式上市了，官方指导价为8.99-12.39万元，共有三套动力总成共6款车型可选，新车是基于东风风行T5升级而来，不仅增加了两个座位，还有多个方面的配置升级。
对舒适性和隔音有好感
上面也提到风行T5L有三款动力总成可选，这次试驾的车辆搭载了1.6TD涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。发动机最大功率为150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩可达280N·m/1600-4000rpm。
试驾车上的这台1.6TD发动机拥有宝马授权的技术，拥有双涡管增压、缸内直喷、连续可变气门等技术。发动机尽管拥有比较漂亮的参数，但对动力的输出相当克制，不轻易表露出暴躁与激进，毕竟定位家用SUV，整体还是更偏向于平顺性。
与1.6TD发动机匹配的是7DCT，该台变速箱的存在比较低，仅在低速挡会感受到轻微的换挡动作，其他工况下的换挡都能做到平顺衔接。变速箱提供ECO经济模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式和手动模式，日常行驶时用ECO即可，舒适性体验出色。
如果你想要更好的动力输出，拨到运动模式甚至手动模式，此时发动机的响应变得积极，转速会保持在2000转以上，会让你觉得车辆的动力更有底劲。不过整体的动力不会很暴躁，只会给你不至于无聊的驾驶乐趣，所以更适合佛系驾驶。
除了动力总成偏向舒适性之外，风行T5L的底盘悬挂也强调舒适性，整体的路感比较模糊，能够把细碎的震动过滤掉，经过起伏路面时，你会明显感受到正在乘坐的是一辆大车，会死死地压着地面走，底盘整体的厚实感不错。面对大坑洼或者小区里面的减速带时，底盘就会显得不够从容，但车身仍能保持不错的姿态。
随行的风行工作人员告诉我们，方向盘调得比较轻也是为了家用，这样家庭用户在城市、乡镇里可以轻松驾驶，挪车、泊车单手就能完成，这时候不会有驾驶一辆大车的感觉。方向盘仅支持上下调节，不容易找到舒服的握姿，而且方向盘的仰角设置得比较大，匹配较高的坐姿感觉是坐在货车驾驶位置一样，人机工程学方面仍需要得到优化。
主副驾座椅都支持电动调节，但是座椅最低高度的仍比较高，可能工程师想营造居高临下的感觉，不过对于身材娇小的朋友而言，坐在副驾位置时可能要一直踮着脚。
风行T5L对风噪的抑制给了我惊喜，为此我还专门分别在前排、中排乘坐体验一番。坐在前排时，当车速达到100km/h，居然没有听到多少风噪，时速到110km/h甚至是120km/h才会有比较明显的风噪声，作为一辆SUV，相当不容易。当我坐中排时，车速上升至100km/h就开始听到比较明显的风噪从B柱位置传入车厢，这个时速以下就算有也不明显。
不过，底盘抑制噪声的能力还是欠缺了一些，时速超过80km/h就会听到低沉的噪声从下面传上来。此外，发动机声音在超过2500转时，会变得比较大，车厢能够明显听到发动机咆哮的声音，不清楚工程师是否有意而为之，但对于家用SUV，这样的体验并不是很好。
小结：瑕不掩瑜用在风行T5L身上最合适不过了，尽管驾乘品质还没有到很理想的状态，但对于这个价位、级别的车型而言，有如此的舒适性与平顺性还是值得肯定的，切实从家庭用户的角度去设计、标定车辆。
亮点配置能打动你们？
配置永远也不会嫌多，但消费者对普通的堆配置行为比较反感，他们认为只是配置丰富没什么了不起，关键得有能够打动他们的亮点配置。那风行T5L都有哪些有看点的配置？我找到了几项，看看是否符合大家的胃口。
风行T5L沿用了风行T5的前脸设计，与中网连成一体的剑羽式LED大灯也都保留了下来，除了辨识度高、好看之外，还配备了大灯自动开启和IHC智能远光灯控制功能，在道路照明较差的情况下，系统会自动检测远光开启条件是否都具备，智能切换远近光灯。
车钥匙早已不是解锁车辆的唯一办法了，很多车型可以通过手机APP或者数字密码甚至是指纹来解锁，而风行T5L提供智能蓝牙钥匙——即登陆手机APP后与车辆的蓝牙快速自动匹配，从而实现“车钥匙”的功能，通过手机APP还能控制发动机、车窗等部件。
全液晶仪表可以直接地提升驾驶员对车型的好感度，风行T5L上的这一块12.3英寸液晶屏幕提供了三种主题样式可选，除了能够显示音乐多媒体，可以同时显示导航和驾驶辅助系统。
12英寸的中控触摸屏采用竖向的布局，显示导航时更像是实用手机，采用腾讯提供的FutureLink 3.0车联网系统，支持QQ音乐、在线电台、行车记录仪等功能。此外，该系统可以通过微信平台，将车与手机连通，可以把地址直接发到车机系统上或者发起车友集结。
语音控制功能也配备到位，可以呼唤“风行风行”或通过方向盘上的语音按键激活语音控制功能。系统与京东微联绑定后，可以语音控制智能家居，回到家就能立马得到舒服的享受。
苹果手机从iphone 8开始配备无线充电功能，而搭载安卓系统的手机则要比这更早，这个不用线就能充电的功能受众量非常大，年轻消费者更是注重该功能，风行T5L把手机无线充电功能集成到前排中央扶手箱里，与杯架公用位置，不过使用便捷度上会打了些折扣，个人认为从用户体验的角度出发，挡把前方的储物格是布局手机无线充电装置的绝佳位置，取放方便、用起来顺手、与杯架的布局没有冲突。
ADAS智能驾驶辅助系统包括了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、LKA车道保持辅助、IHC智能远光灯控制，简单来说只要设置好车速和车距，车辆就可以自动跟车了，不过当车辆需要从停止的状态再次起动，需要方向盘上左侧的“RES”键。
在提升车内质感、品位方面，风行T5L参考了豪华车的做法——设置车内氛围灯，在中控台上贯穿左右并延伸到前门门板、形成环抱式的氛围灯带，当然你可以在中控屏上设置氛围灯的颜色和亮度。
舒适性配置方面，风行T5L配备了四门车窗一键升降功能和电子手刹、自动驻车，这些配备都能让驾驶员更专注与驾驶，间接提升了行车安全性。
小结：从上述的亮点配置可以看出，风行T5L的智能配置和安全配置还真不能轻视，语音识别响应够快、识别率也高。手机APP代替车钥匙是一个不错的配置，功能还不局限于车钥匙上的。驾驶辅助系统里的ACC自适应巡航很实用，能够自动跟车。
外观内饰空间简单回顾
风行T5L的外观造型符合大部分人的审美，它没有复杂的设计元素、不会对视觉有很强的冲击力，但它很耐看、很顺眼。当然，锐利的线条勾勒出棱角分明的车身轮廓，层次感丰富，首尾均有贯穿式设计的元素。
内饰采用红黑搭配呈现出年轻、活力，大范围采用软性材质包覆，身体能碰到的地方几乎是软的材质。两块大屏+出风口+数个实体按键+挡把，就组成了中控，相当简洁；大部分功能集成在12英寸的中控触摸屏里，包括空调、氛围灯等。
风行T5L采用2+3+2的座椅布局，也可以变成2+3+大后备厢，中排座椅支持一键先前翻折让出通道给第三排乘客，也可以翻折放倒形成全平地台。在七座的状态下，后备厢拥有240L的储物容积；如果把第三排座椅放倒，后备厢容积可以扩充至1600L。
小结：颜值嘛，没有相当出众，但足够耐看，能够给人亲和感。内饰嘛，材质触感比较友好，迎合家庭用户的口味。空间嘛，足够大，座椅填充物比较柔软，还能完全放平这一点就很实用了。
总结
东风风行对目标用户的调研和分析都比较深入，以至于能够满足他们大部分的需求。不高的售价、七座大空间、舒适的驾乘体验、便利的智能配置和厚道的安全辅助系统，构成了风行T5L不错的性价比。风行T5L不是一款完美的车型，它仍有很多方面需要优化、升级，但其优势和亮点足以让我们接受这些不足。(图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭)
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