只要10万块的福特SUV 比翼虎还大 还有全液晶仪表
我们都知道江铃福特此前一直以生产商用车为主，撼路者作为唯一一台SUV走的也是偏硬派的工具属性，领界的出现算是正式打破了这种局面，10.98万的起售价也可谓是相当“接地气”。由此也能看出，江铃福特决心要在如火如荼的国内SUV市场里争得一杯羹。那么这台最实惠的福特品牌紧凑级SUV能给我们什么惊喜呢？
领界这款车此前我们已经做过很多报道了，包括静态解析和试驾体验等等，重复的内容我们就不赘述了，我们首先就来看看它的性能表现，这台1.5T发动机和CVT变速箱的组合到底怎么样？动力够不够用？相信这是大家最关心的。好，我们先看动力参数。
福特领界 1.5T 0-100km/h加速测试
领界的顶配车型配备的是1.5T+48V电机的轻混动力组合，我们测试这台次顶配车型并没有配备轻混系统。从测试表现来看，1.5T发动机的动力比较一般，再加上CVT变速箱对动力的传递也比较平滑，整个加速过程并没有明显的推背感，何况领界还有着1.6吨的车重，所以最终11.0秒的成绩并不亮眼。
福特领界 1.5T 100-0km/h制动测试
制动测试的成绩中规中矩，算是这个级别车型比较普遍的表现。刹车的脚感偏软，尤其是前半段行程的虚位较大，给人的信心不强，在实际驾驶中也是如此。
看完了测试成绩，相信你对这台车的性能表现已经基本了解了，总的来说这台车还是一台调校偏保守的家用SUV，1.5T+CVT的组合初衷就是为了行驶平顺，不求性能。那么它日常开起来又是怎样的体验呢？
领界的驾驶感受总结起来就是两个字：佛系，不仅是动力输出比较平缓，变速箱的反应也很“悠闲”，正如前文所说，它真的不适合追求动力、喜欢开快车的朋友，虽然它提供了运动模式，但效果有限，只是油门反应略微灵敏了一点，变速箱的积极性依然起不来。
我们都知道江铃福特此前一直以生产商用车为主，撼路者作为唯一一台SUV走的也是偏硬派的工具属性，领界的出现算是正式打破了这种局面，10.98万的起售价也可谓是相当“接地气”。由此也能看出，江铃福特决心要在如火如荼的国内SUV市场里争得一杯羹。那么这台最实惠的福特品牌紧凑级SUV能给我们什么惊喜呢？
领界这款车此前我们已经做过很多报道了，包括静态解析和试驾体验等等，重复的内容我们就不赘述了，我们首先就来看看它的性能表现，这台1.5T发动机和CVT变速箱的组合到底怎么样？动力够不够用？相信这是大家最关心的。好，我们先看动力参数。
福特领界 1.5T 0-100km/h加速测试
领界的顶配车型配备的是1.5T+48V电机的轻混动力组合，我们测试这台次顶配车型并没有配备轻混系统。从测试表现来看，1.5T发动机的动力比较一般，再加上CVT变速箱对动力的传递也比较平滑，整个加速过程并没有明显的推背感，何况领界还有着1.6吨的车重，所以最终11.0秒的成绩并不亮眼。
福特领界 1.5T 100-0km/h制动测试
制动测试的成绩中规中矩，算是这个级别车型比较普遍的表现。刹车的脚感偏软，尤其是前半段行程的虚位较大，给人的信心不强，在实际驾驶中也是如此。
看完了测试成绩，相信你对这台车的性能表现已经基本了解了，总的来说这台车还是一台调校偏保守的家用SUV，1.5T+CVT的组合初衷就是为了行驶平顺，不求性能。那么它日常开起来又是怎样的体验呢？
领界的驾驶感受总结起来就是两个字：佛系，不仅是动力输出比较平缓，变速箱的反应也很“悠闲”，正如前文所说，它真的不适合追求动力、喜欢开快车的朋友，虽然它提供了运动模式，但效果有限，只是油门反应略微灵敏了一点，变速箱的积极性依然起不来。
一台家用SUV，更应该被关注的是空间表现，领界的轴距比翼虎还要大一点，而且车身尺寸也小幅领先翼虎，后排的空间表现还是挺宽敞的，乘坐舒适度也不错，后排座椅靠背能调节角度，填充物比较柔软，还带中央扶手。如果坐垫的进深能够再大一点就更好了。
储物空间上，行李厢的容积相当可观，日常使用完全ok。最大亮点是后排座椅能放平，地面几乎没有凸起，日常生活中有着更强的实用性。车内的储物设计也比较细心，储物格丰富，用起来没有什么不顺手的地方。
福特领界全液晶仪表功能演示 福特领界多媒体系统功能演示
再看上表中所有车型的价格区间你很轻松就能发现，领界的起售价是最低的，结论很明显，如果你想以最低的价格买一台合资紧凑级SUV，福特领界应该是第一选择。尽管它的表现称不上完美，但不错的空间实用性、舒适的驾驶体验、科技感和豪华感都还不错的内饰，再加上福特品牌的影响力，以如此低的价格打入市场，作为消费者很难不被打动。
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