面对领克崛起 220马力的高尔夫GTI能否“交差”？
近日，我们从一汽-大众官方获悉，第八代高尔夫GTI车型将在7月9日(今晚)开启预售，新车将搭载第三代EA888 2.0T发动机，预计今年8月份正式上市销售。 作为一台“小钢炮”，高尔夫GTI原味继承了欧规版内外设计，包括更激进的下包围、双边双出排气、前后“GTI”标识以及苏格兰织布风格座椅等经典元素，均让该车看起来更有辨识度。 而在动力部分，新车继续搭载一汽-大众生产的第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器。 当然，相比于配备相同动力总成的迈腾380TSI、CC308TSI，高尔夫GTI还额外配备了XDS电子限滑差速器、DCC自适应悬架系统，将进一步强化整车的性能操控极限，为用户带来更“硬核”的动态体验。领克02 Hatchback
虽然跟第八代数字高尔夫一样是MQB Evo平台的产物，但很显然一汽-大众并未引入欧规版的第四代EA888 2.0TSI Evo发动机。面对刚上市的领克02 Hatchback以及准备把最大功率提升至265马力的领克03+(带四驱，已有申报图)，如今的国产高尔夫GTI的产品硬实力有点够呛。
近日，我们从一汽-大众官方获悉，第八代高尔夫GTI车型将在7月9日(今晚)开启预售，新车将搭载第三代EA888 2.0T发动机，预计今年8月份正式上市销售。 作为一台“小钢炮”，高尔夫GTI原味继承了欧规版内外设计，包括更激进的下包围、双边双出排气、前后“GTI”标识以及苏格兰织布风格座椅等经典元素，均让该车看起来更有辨识度。 而在动力部分，新车继续搭载一汽-大众生产的第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器。 当然，相比于配备相同动力总成的迈腾380TSI、CC308TSI，高尔夫GTI还额外配备了XDS电子限滑差速器、DCC自适应悬架系统，将进一步强化整车的性能操控极限，为用户带来更“硬核”的动态体验。领克02 Hatchback
虽然跟第八代数字高尔夫一样是MQB Evo平台的产物，但很显然一汽-大众并未引入欧规版的第四代EA888 2.0TSI Evo发动机。面对刚上市的领克02 Hatchback以及准备把最大功率提升至265马力的领克03+(带四驱，已有申报图)，如今的国产高尔夫GTI的产品硬实力有点够呛。
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