W16缸、2.17s破百、极速500km/h，当说出这些名词之后，我相信你一定会联想到一个品牌，没错那就是布加迪！有着110多年历史的布加迪，可谓将艺术和技术结合的恰到好处，其生产的每辆超级跑车不仅仅是贴地飞行的猛兽更犹如艺术品一般。那么今天我就根大家聊聊布加迪极致设计背后的秘密？
“温故而知新”，布加迪在设计上同样如此，其通过了解原型车的设计理念，并结合当下环境和时尚潮流去重新定义新车型的设计。在20世纪30年代，布加迪Type 57 SC Atlantic的优雅程度无人能及，车身比例和外观造型都设计的恰到好处，凸显出了车身的肌肉感。而2019年推出的La Voiture Noire就有很多的设计灵感来源于Type 57 SC Atlantic，整体造型简约优雅、线条流畅自如，进一步强调出车身的肌肉感。
超级跑车无不以追求速度为目标，布加迪甚至将量产极速车作为了毕生所求。在电动化大趋势的今天，布加迪仍然坚持着以汽油作为唯一的动力来源，而且依旧使用经典的8.0L W16缸4涡轮发动机。
布加迪Bolide搭载的这颗“心脏”，可以迸发出1360kW的最大功率和1850N·m的峰值扭矩，推重比达到了量产超跑从未有过的0.67。在这样强悍的动力下，布加迪Bolide百公里加速仅为2.17s，极速可达到500km/h。
布加迪夸张个性的设计背后，是其追求极致性能的体现。布加迪为了让其制造的速度机器能够贴地飞行，十分在意车身的空气动力学表现，布加迪的车身均采用圆滑过渡的曲线，并尽可能的降低车身高度，有效降低风阻系数。同时增加空气动力学组件以及硕大的尾翼等，以此产生更大的空气下压力。
品质一直是超级跑车所强调的，内饰正是展现品质最好的地方。与我们认知截然不同的是，布加迪没有超大触摸屏和触摸式按键这类看似十分科技的配置，有的只是简约纯粹的设计，大量的真皮、金属以及碳纤维材料包裹的饰板等。这一切给了我们视觉以及触觉双重的冲击力，带来了纯粹的豪华感。
W16缸、2.17s破百、极速500km/h，当说出这些名词之后，我相信你一定会联想到一个品牌，没错那就是布加迪！有着110多年历史的布加迪，可谓将艺术和技术结合的恰到好处，其生产的每辆超级跑车不仅仅是贴地飞行的猛兽更犹如艺术品一般。那么今天我就根大家聊聊布加迪极致设计背后的秘密？“温故而知新”，布加迪在设计上同样如此，其通过了解原型车的设计理念，并结合当下环境和时尚潮流去重新定义新车型的设计。在20世纪30年代，布加迪Type 57 SC Atlantic的优雅程度无人能及，车身比例和外观造型都设计的恰到好处，凸显出了车身的肌肉感。而2019年推出的La Voiture Noire就有很多的设计灵感来源于Type 57 SC Atlantic，整体造型简约优雅、线条流畅自如，进一步强调出车身的肌肉感。超级跑车无不以追求速度为目标，布加迪甚至将量产极速车作为了毕生所求。在电动化大趋势的今天，布加迪仍然坚持着以汽油作为唯一的动力来源，而且依旧使用经典的8.0L W16缸4涡轮发动机。布加迪Bolide搭载的这颗“心脏”，可以迸发出1360kW的最大功率和1850N·m的峰值扭矩，推重比达到了量产超跑从未有过的0.67。在这样强悍的动力下，布加迪Bolide百公里加速仅为2.17s，极速可达到500km/h。布加迪夸张个性的设计背后，是其追求极致性能的体现。布加迪为了让其制造的速度机器能够贴地飞行，十分在意车身的空气动力学表现，布加迪的车身均采用圆滑过渡的曲线，并尽可能的降低车身高度，有效降低风阻系数。同时增加空气动力学组件以及硕大的尾翼等，以此产生更大的空气下压力。品质一直是超级跑车所强调的，内饰正是展现品质最好的地方。与我们认知截然不同的是，布加迪没有超大触摸屏和触摸式按键这类看似十分科技的配置，有的只是简约纯粹的设计，大量的真皮、金属以及碳纤维材料包裹的饰板等。这一切给了我们视觉以及触觉双重的冲击力，带来了纯粹的豪华感。
总结：布加迪是固执的也是愿意去创新、挑战的。其在外观、内饰以及动力上的卓越设计，正式为了完成它对于极致性能的固执追求。虽然布加迪身价千万，不能被你我拥有，但它追求极致的魅力仍然吸引着无数车迷，而我想这也许就是110多年来，其经久不衰的秘诀吧。
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