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跃跃哲谈:"安而不忘危",汽车电动化提速要有忧患意识

经济日报 佚名

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  在汽车电动化大提速的背景下,不少车企的转型之路令诸多业内人士担忧,“电动化战略和方式显得过于激进”。为了追求超长续航里程,一些电动车堆砌了更多的电池,带来的影响就是更重的车身和更耗电的产品;为了实现快速充电,一些车企采取了未经充分验证的方案和做法,增加了电池的安全隐患,而频频发生的自燃事件已经为电动车安全问题敲响警钟。
  “安而不忘危,存而不忘亡,治而不忘乱”。即便形势一片大好,也得时刻保持忧患意识。与其事后悔不当初,不如事前把危害想得更严重一些,只有提前看到了“坏处”、“难处”,才不至于在遇到问题时慌了神、没了主意。在编辑部同仁的鼓动下,作为中国人民大学哲学硕士的经济日报-中国经济网记者,尝试用哲学的视角观察车市。本期《跃跃哲谈》与您一同探讨,在汽车电动化大提速的背景下,车企需树立底线思维,长存忧患意识。
  10月5日,第十六届北京国际车展正式落下帷幕。作为2020年全球唯一的顶级国际汽车展览会,本届北京国际车展共展示车辆785台、全球首发车82台(其中跨国公司全球首发车14台)、概念车36台、新能源车160台(其中中国车企新能源车147台),吸引观众53万人次。在疫情常态化状态下,车展主办方实行了严格的实名制入场制度,并对现场观众数量做了精准有效的控制,确保展会的公共卫生安全。
  面对突然的疫情,中国是全球范围恢复最早、恢复最快的汽车市场,率先复苏的中国车市吸引了全球的目光。2020北京车展如期举办,进一步提振了全球汽车行业士气,助力我国汽车行业和市场的稳步复苏,促进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的形成。
  在汽车“新四化”的浪潮下,2020北京车展以“智领未来”为主题,聚焦电动化、智能化、网联化的融合发展,展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革。据统计,在本届北京车展上亮相或者上市的新车中,近40%左右的车型为新能源车型。不论是传统车企,还是造车新势力,纷纷聚焦新能源产品,让新能源汽车竞争愈加激烈。
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