马斯克：2020年将实现L5级自动驾驶基本功能开发
7月9日，在第三届世界人工智能大会上，马斯克在一段视频演讲中说道，“特斯拉自动驾驶正在中国建立相关工程团队，未来也会在中国做很多原创性的设计和工程开发，而不仅仅将美国的东西搬到中国。”
马斯克称，有信心在今年完成L5级别自动驾驶的基本功能。他表示，利用特斯拉现在的硬件，只需要改进软件，就可以实现L5级别的自动驾驶。
“我认为实现自动驾驶目前不存在根本性挑战，但是有很多细节问题，我们的挑战是要解决所有这些小问题，然后整合系统持续解决长尾问题。”马斯克表示，因此需要有现实场景，因为没有什么比现实更复杂，任何模拟都是现实世界复杂性的子集。
马斯克认为，在感知层面人工智能技术已经取得了巨大进展。在专业的图像识别领域，人工智能几乎比任何人类都做得好。但在认知层面仍然非常薄弱，人工智能在理解概念和有效推理上现在表现欠佳，但他认为未来人工智能在这个方面会有所改善。
传统的人工智能芯片如TPU、CPU等，成本高、体积大、能耗高，为了解决这些问题，特斯拉自主研发了专用自动驾驶芯片。马斯克称，特斯拉的人工智能芯片有八位加速器，用于电机计算。数月前，特斯拉启动了第二套芯片系统，他预计未来充分利用特斯拉自动驾驶系统，还需要至少一年。
马斯克最后表示，落地上海的特斯拉工厂进展顺利，他对特斯拉团队无比自豪，也期待能够尽快访问上海超级工厂。此外，他预计未来在工厂中会运用更多人工智能技术和软件，但估计离真正有效使用还需要一段时间。
7月9日，在第三届世界人工智能大会上，马斯克在一段视频演讲中说道，“特斯拉自动驾驶正在中国建立相关工程团队，未来也会在中国做很多原创性的设计和工程开发，而不仅仅将美国的东西搬到中国。”
马斯克称，有信心在今年完成L5级别自动驾驶的基本功能。他表示，利用特斯拉现在的硬件，只需要改进软件，就可以实现L5级别的自动驾驶。
“我认为实现自动驾驶目前不存在根本性挑战，但是有很多细节问题，我们的挑战是要解决所有这些小问题，然后整合系统持续解决长尾问题。”马斯克表示，因此需要有现实场景，因为没有什么比现实更复杂，任何模拟都是现实世界复杂性的子集。
马斯克认为，在感知层面人工智能技术已经取得了巨大进展。在专业的图像识别领域，人工智能几乎比任何人类都做得好。但在认知层面仍然非常薄弱，人工智能在理解概念和有效推理上现在表现欠佳，但他认为未来人工智能在这个方面会有所改善。
传统的人工智能芯片如TPU、CPU等，成本高、体积大、能耗高，为了解决这些问题，特斯拉自主研发了专用自动驾驶芯片。马斯克称，特斯拉的人工智能芯片有八位加速器，用于电机计算。数月前，特斯拉启动了第二套芯片系统，他预计未来充分利用特斯拉自动驾驶系统，还需要至少一年。
马斯克最后表示，落地上海的特斯拉工厂进展顺利，他对特斯拉团队无比自豪，也期待能够尽快访问上海超级工厂。此外，他预计未来在工厂中会运用更多人工智能技术和软件，但估计离真正有效使用还需要一段时间。
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