自动驾驶稳了？华为MDC平台通过车规级认证|小智一周要闻
MDC智能驾驶计算平台作为华为在自动驾驶领域的“杀手锏”，虽然已经获得了众多车企和技术公司的青睐，但其实在车规方面还常常面临一些业内人士的怀疑。现在，这一问题终于得到了解决。日前，华为发布消息称，其MDC智能驾驶计算平台正式通过ISO 26262车规功能安全管理认证，这意味着该平台的功能安全正式通过了标准的考验，将有助于智能驾驶产业更安全的进入快车道。除此以外，本周智能驾驶领域还有哪些大事发生？
图片来自：文远知行
文远知行去年12月完成8396个出行订单
2月14日，文远知行WeRide与文远粤行共同发布首份L4级自动驾驶出租车Robo-Taxi的试运营报告。该报告称，文远粤行试运营首月，即2019年12月1日至31日，共完成8396个出行订单(占市民WeRide Go APP下单总数的62%)，零安全事故，日均出行服务270.8次，单天最多有438个订单，服务订单总里程达41140公里，共服务4683名用户。
同时报告显示，在2019年12月，文远粤行RoboTaxi运营时间为每周一到周日，早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看，早晚通勤高峰的订单需求量最高，共完成8,396次出行服务，占总订单需求的62%。单个用户平均每天的叫车次数为1.8次，每单平均服务里程为4.9公里。
华为MDC智能驾驶计算平台通过ISO 26262认证
近日，全球知名的检测、检验和认证公司德国莱茵TÜV集团(以下简称“TÜV莱茵”)向华为MDC智能驾驶计算平台颁发了ISO 26262功能安全管理认证证书。
华为MDC智能驾驶计算平台，基于自研鲲鹏CPU与昇腾AI处理器，搭载自研智能驾驶OS，是一个开放的、标准化的、系列化的平台产品。该平台支持L2+～L5级别自动驾驶的平滑演进，基于华为MDC智能驾驶计算平台及配套工具链，车企或生态伙伴可快速开发出针对不同场景的符合汽车
MDC智能驾驶计算平台作为华为在自动驾驶领域的“杀手锏”，虽然已经获得了众多车企和技术公司的青睐，但其实在车规方面还常常面临一些业内人士的怀疑。现在，这一问题终于得到了解决。日前，华为发布消息称，其MDC智能驾驶计算平台正式通过ISO 26262车规功能安全管理认证，这意味着该平台的功能安全正式通过了标准的考验，将有助于智能驾驶产业更安全的进入快车道。除此以外，本周智能驾驶领域还有哪些大事发生？
图片来自：文远知行
文远知行去年12月完成8396个出行订单
2月14日，文远知行WeRide与文远粤行共同发布首份L4级自动驾驶出租车Robo-Taxi的试运营报告。该报告称，文远粤行试运营首月，即2019年12月1日至31日，共完成8396个出行订单(占市民WeRide Go APP下单总数的62%)，零安全事故，日均出行服务270.8次，单天最多有438个订单，服务订单总里程达41140公里，共服务4683名用户。
同时报告显示，在2019年12月，文远粤行RoboTaxi运营时间为每周一到周日，早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看，早晚通勤高峰的订单需求量最高，共完成8,396次出行服务，占总订单需求的62%。单个用户平均每天的叫车次数为1.8次，每单平均服务里程为4.9公里。
华为MDC智能驾驶计算平台通过ISO 26262认证
近日，全球知名的检测、检验和认证公司德国莱茵TÜV集团(以下简称“TÜV莱茵”)向华为MDC智能驾驶计算平台颁发了ISO 26262功能安全管理认证证书。
华为MDC智能驾驶计算平台，基于自研鲲鹏CPU与昇腾AI处理器，搭载自研智能驾驶OS，是一个开放的、标准化的、系列化的平台产品。该平台支持L2+～L5级别自动驾驶的平滑演进，基于华为MDC智能驾驶计算平台及配套工具链，车企或生态伙伴可快速开发出针对不同场景的符合汽车行业安全要求的智能驾驶应用。目前华为MDC智能驾驶计算平台已携手合作伙伴，与18家主流车企及Tier1建立合作，覆盖乘用车、商用车、特种作业车等多种智能驾驶应用场景。
陕汽重卡与Innoviz合作部署600辆自动驾驶卡车
当地时间2月12日，Innoviz宣布和中国陕西重型汽车在中国最大的港口之一展开自动驾驶项目合作。在该项目的第一阶段，InnovizPro激光雷达将用于该港口的自动驾驶概念验证项目，最终目标是在该地部署600辆自动驾驶卡车。
Innoviz基于MEMS技术开发了两款混合固态激光雷达产品InnovizPro和InnovizOne。其中，InnovizPro是一款工业级的激光雷达产品，探测距离达到了150米，它能够高精度地创建高密度3D点云，适合低速自动驾驶场景，如摆渡车、矿区和物流园区等。在概念验证项目中，InnovizPro将为时速低于30公里的自动驾驶汽车提供传感、绘图和定位功能。
另一款激光雷达InnovizOne专门针对车规级应用设计，探测距离达到了250米，可满足L3-L5级自动驾驶汽车需求，获得宝马前装量产订单的便是这款激光雷达。
图片来自：福特官网
易图通成为福特中国自动驾驶高清地图定点供应商
2月11日，箩筐技术公司宣布，福特已选择其子公司易图通作为福特中国的自动驾驶高清地图定点供应商。未来，易图通将利用其专有的自动驾驶高清地图服务能力，服务在中国市场销售的福特汽车，易图通将对每一辆使用其技术及服务的汽车收取费用。
易图通将为福特的Connected Blue Zone(以下简称CBZ)自动驾驶量产项目提供高清地图服务，并利用OTA技术进行数据在线增量更新，从而为自动驾驶汽车自适应巡航系统、CBZ蓝线保持系统、以及驾驶员注意力保持系统等功能提供有力支撑，为用户在高速公路上驾驶时解放双手提供了可能。。福特CBZ量产项目属于自动驾驶L2.5+级别，可帮助汽车实现高速公路自动驾驶，涵盖福特多个车型，是福特在中国量产的首个自动驾驶项目，预计2021年市场投放。
FCA计划今年在中国推出自动驾驶出租车服务
日前FCA和中国初创公司Autox宣布，两家公司将于今年晚些时候在中国部署自动驾驶出租车。据悉，这是FCA为自动驾驶汽车供应商撒下大网的最新举措，以求赶上其竞争对手的步伐。
Autox表示，该公司将把其自动驾驶硬件和软件集成到克莱斯勒Pacifica车队中，这也是Alphabet子公司Waymo的首选车辆。FCA和Autox指出，他们的目标是在2020年上半年在包括深圳和上海在内的几个中国城市推出自动驾驶出租车服务试点。
HELLA与Oculii合作开发高性能雷达软件
日前，海拉与美国初创公司Oculii宣布达成战略合作，此次合作旨在开发高性能、可扩展的雷达解决方案，以满足辅助驾驶和自动驾驶的需求。
据悉，这次合作的重点是将Oculii的软件技术整合到海拉的77 GHz雷达平台上，Oculii开发的虚拟点云成像软件可以通过有效提升精度、距离和信息质量进一步提高雷达传感器的性能，双方合作成果有望在2023年投入批量生产。
图片来自：百度Apollo
百度Apollo免费开放低速微型车套件
2月10日，百度Apollo宣布将对服务疫情的企业免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务，以加速自动驾驶产品应用。百度Apollo此次开放的技术资源主要包含：
Apollo平台开放低速自动驾驶微型车套件，包含硬件方案、软件和相应服务等，用以支持针对抗疫情作业车的自动驾驶应用。百度承诺在疫情期间，对使用低速自动驾驶微型车套件服务疫情的企业提供免费技术适配和供应链支持。
在疫情期间，针对抗疫情场景的自动驾驶作业车企业，可以免费获得百度Apollo平台提供的自动驾驶云服务矩阵支持，包括但不限于高精地图、仿真模拟、车辆标定、数据标注、传感器标定、远程监控、云存储/计算等关键云服务。
此外，Apollo还将对生态合作伙伴在研发过程中的软件、服务、硬件、落地提供资金支持，以助力相关企业更好地开展疫情作业车研发工作。
LG电子与通用展开合作 推OLED曲面屏
日前，LG电子宣布将为2021款凯迪拉克凯雷德ESCALADE车型提供基于OLED打造的数字化座舱。同时LG电子表示，从凯雷德ESCALADE开始，公司将为通用汽车更多车型提供OLED屏幕。
据悉，LG电子供应的这个数字化座舱拥有一块38英寸的OLED曲面屏面板，由两个车载信息娱乐屏幕和一个仪表盘屏幕组成，像素是4K电视的两倍。为了通过分屏解决驾乘人员的操作需求，凯雷德ESLACADE车内取消了大量物理按键，许多功能性操作均可通过分屏进行。LG电子表示，从凯迪拉克这款凯雷德ESCALADE开始，公司将为通用汽车其他多款车型提供OLED屏幕。
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