如何看待奔驰A 35 L AMG这车
35系列的推出，使得AMG的产品家族再一次丰富，相应的，35系列也理所应当的成为入门级的AMG车型，获得日常用车和运动操控之间的平衡，便成为这款A 35 L AMG传递给用户的最大产品特征。
之前在知乎上有一条评论，细品之后还是决定发上来让大家再次消化一下。
“有一天，你路过一家米其林西餐厅，发现他家在推广一个爆款中式拉面，标价100，遂进去尝尝。吃完后发现还没有兰州拉面用料多，口感不差也算不上好。吃完后发个朋友圈，想了想最后还是删了。过了一段时间后，听说拉面其实不是米其林大厨亲自料理的，而是跟兰州拉面进的货，而后由米其林大厨亲自下的面。”
这似乎更接近大家在看待A 35 L AMG过程中的真实写照，是不是有点“又爱又恨”的感觉。没错，当我第一次坐进A 35 L AMG驾驶舱准备启动时，也曾有过类似的念头，期待中夹杂着疑惑。
其实关键就在于，它的真实表现是否真的能像我们预期的那样好。看吧，最后还是不经意间落在了“好”字头上，毕竟这也是你们掏了40万买来的准性能车，都会把它展露视如己出的喜爱。
不止对标奥迪S3的性能
A 35 L AMG完美么，答案多半是否定的。作为一款入门级产品，面对挑剔的高端用户的审视，一定会被提出各种有待完善的地方。在衡量比较过程中，又会很容易将A 35 L AMG与S3进行对标，而性能似乎成了两者最先被提到比较的点。除了性能，还有价格，以及配置。
2.0T排量级别的性能车竞争激烈么，答案绝对是肯定的。性能门槛已经从原来的超过250马力就能称得上性能钢炮，到现在没有300马力都不好意思互相打招呼。因此300马力也成了未来2.0T紧凑型性能轿车的一道新门槛，对于A 35 L AMG来说，超过300马力，400牛·米的提速能力是什么样子的，可以看下面视频感受一下。
如何看待奔驰A 35 L AMG这车
35系列的推出，使得AMG的产品家族再一次丰富，相应的，35系列也理所应当的成为入门级的AMG车型，获得日常用车和运动操控之间的平衡，便成为这款A 35 L AMG传递给用户的最大产品特征。
之前在知乎上有一条评论，细品之后还是决定发上来让大家再次消化一下。
“有一天，你路过一家米其林西餐厅，发现他家在推广一个爆款中式拉面，标价100，遂进去尝尝。吃完后发现还没有兰州拉面用料多，口感不差也算不上好。吃完后发个朋友圈，想了想最后还是删了。过了一段时间后，听说拉面其实不是米其林大厨亲自料理的，而是跟兰州拉面进的货，而后由米其林大厨亲自下的面。”
这似乎更接近大家在看待A 35 L AMG过程中的真实写照，是不是有点“又爱又恨”的感觉。没错，当我第一次坐进A 35 L AMG驾驶舱准备启动时，也曾有过类似的念头，期待中夹杂着疑惑。
其实关键就在于，它的真实表现是否真的能像我们预期的那样好。看吧，最后还是不经意间落在了“好”字头上，毕竟这也是你们掏了40万买来的准性能车，都会把它展露视如己出的喜爱。
不止对标奥迪S3的性能
A 35 L AMG完美么，答案多半是否定的。作为一款入门级产品，面对挑剔的高端用户的审视，一定会被提出各种有待完善的地方。在衡量比较过程中，又会很容易将A 35 L AMG与S3进行对标，而性能似乎成了两者最先被提到比较的点。除了性能，还有价格，以及配置。
2.0T排量级别的性能车竞争激烈么，答案绝对是肯定的。性能门槛已经从原来的超过250马力就能称得上性能钢炮，到现在没有300马力都不好意思互相打招呼。因此300马力也成了未来2.0T紧凑型性能轿车的一道新门槛，对于A 35 L AMG来说，超过300马力，400牛·米的提速能力是什么样子的，可以看下面视频感受一下。
你会因为价格去吐槽它么？
对标已经形成，很难不让消费者去对比价格。奥迪S3的官方指导价本来就低A 35 L AMG一截，现在正处于生命周期尾段，终端促销力度不小，裸车价31万出头就能敲定。但是不要高兴太早，这只是S3的裸车价、裸车价、裸车价，重要事情说三遍。
相比之下，近三个月以来奔驰A 35 L AMG的成交情况并不乐观，甚至从易车APP的裸车价功能中，都没有收录北京市的近期成交记录，只找到了来自厦门的几单交易。A 35 L AMG目前的价格依然坚挺，几乎没有优惠可言。所以从价格分析，很多想买一辆紧凑性能车的消费者看到奥迪S3的优惠，就被顺势截胡了。
根据A 35 L AMG与奥迪S3的实际成交价，两者差距接近十万，如果不是因为奥迪即将推出新款，恐怕现款S3也不会落得捞底的下场。但是即便如此，奥迪在价格方面还是留了一手，多项选装配置，不由得会让消费者真的买定离手之后，增加很多隐性费用。
比如S3的倒车影像要选装(6000元)、定速巡航要选装(4400元)、前排座椅电动调节加热要选装(5000元)、矩阵式LED照明要选装(8000元)、方向盘换挡拨片要选装(1600元)、车内氛围灯要选装(3000元)……而这些在入门版的A 35 L AMG都属于标配。更不要说S3的自适应巡航、车道保持、BO音响、倒车影像、自动泊车以及驾驶辅助组合选装包等等，想要的话都需要选装，也就意味着当你希望得到一辆不光性能，还有配置水准与A 35 L AMG相当的S3时，所付出成本远远高于官方定价。
原厂的S3配置不高，已经成为它换代势在必行的原因之一。只不过在这个时刻，出现了A 35 L AMG，一款看似定价有些冒进，实则既能满足日常通勤，也能让你体会疾速快感的紧凑型性能新车。可以说，同等级别范畴内，价格比A 35 L AMG便宜的，没有它跑得快；跑得比A 35 L AMG快的，没有它配置齐全到位；配置档次A 35 L AMG好的，没有它性价比合适。或许，这就是A 35 L AMG的优势所在，虽说并不完美，但却是你现阶段能得获得的最佳答案。
眼见A 35 L AMG已经走在了前面，奥迪当然不会任由S3袖手旁观，这对竞争对手的比拼从现在开始只是进行了第一回合，当2020年新款S3推出后，它们之间的较量还将继续下去，对于热爱性能车的消费者，好戏还在后面。
