SAF-Holland推出新型胎压管理系统 根据车轴负载自行调整压力
盖世汽车讯 据外媒报道，跨国公司SAF-Holland在北美商用车车展上推出了全新的“智能”胎压管理系统 - Smar-te，被认为是TPMS(胎压侦测系统)技术的进化版本。该系统不仅可以检测轮胎，并且在胎压下降时发出警报，该系统还是一个轮胎自动充气系统。
(图片来源：SAF-Holland)
轮胎压力管理对于车队的高效运作至关重要。车辆运营费用最高的部分就是轮胎管理，而且胎压不当会导致80%的轮胎过早出现故障。适当的轮胎压力对于轮胎的寿命也至关重要，不过，据SAF-Holland所说，与正常设置相比，66%车队的胎压超出5 PSI，至少22%的车队中至少有一个轮胎的压力超出20 PSI。2018年12月，美国货运协会技术与维护委员会的未来轮胎耐久性和可靠性工作组(Technology Maintenance Council’s Future Tire Durability and Reliability Task Force)发布了一份文件，强调需要改进拖车轮胎充气系统，包括让轮胎能够根据车轴负载，动态地改变轮胎压力。
为了帮助车队更好地应对轮胎充气的棘手问题，SAF-Holland与电动气动控制提供商AKTV8 LLC合作，将后者已获专利的控制系统与SAF的Tire Pilot Plus轮毂端结合，提供Smar-te Tire Pilot解决方案。该方案使用拖车的空气悬架系统数据以：
1、 充气、放气以及平衡所有轮胎的压力，确保轮胎均匀磨损；
2、 根据车轴负载优化胎压，以最大限度地延长胎侧和胎面的寿命；
3、 快速，准确地控制轮胎压力，使调节器没有磨损或无需重新校准；
4、 让智能警报提供真实的系统状态信息，不再发出滋扰警报；
5、 让具备超载警报功能的车载标尺减少因超载接收法院传票的可能性，并提高CSA得分；
6、 改善车辆与货物之间的缓冲，特别是车辆装载较轻货物时；
盖世汽车讯 据外媒报道，跨国公司SAF-Holland在北美商用车车展上推出了全新的“智能”胎压管理系统 - Smar-te，被认为是TPMS(胎压侦测系统)技术的进化版本。该系统不仅可以检测轮胎，并且在胎压下降时发出警报，该系统还是一个轮胎自动充气系统。
(图片来源：SAF-Holland)
轮胎压力管理对于车队的高效运作至关重要。车辆运营费用最高的部分就是轮胎管理，而且胎压不当会导致80%的轮胎过早出现故障。适当的轮胎压力对于轮胎的寿命也至关重要，不过，据SAF-Holland所说，与正常设置相比，66%车队的胎压超出5 PSI，至少22%的车队中至少有一个轮胎的压力超出20 PSI。2018年12月，美国货运协会技术与维护委员会的未来轮胎耐久性和可靠性工作组(Technology Maintenance Council’s Future Tire Durability and Reliability Task Force)发布了一份文件，强调需要改进拖车轮胎充气系统，包括让轮胎能够根据车轴负载，动态地改变轮胎压力。
为了帮助车队更好地应对轮胎充气的棘手问题，SAF-Holland与电动气动控制提供商AKTV8 LLC合作，将后者已获专利的控制系统与SAF的Tire Pilot Plus轮毂端结合，提供Smar-te Tire Pilot解决方案。该方案使用拖车的空气悬架系统数据以：
1、 充气、放气以及平衡所有轮胎的压力，确保轮胎均匀磨损；
2、 根据车轴负载优化胎压，以最大限度地延长胎侧和胎面的寿命；
3、 快速，准确地控制轮胎压力，使调节器没有磨损或无需重新校准；
4、 让智能警报提供真实的系统状态信息，不再发出滋扰警报；
5、 让具备超载警报功能的车载标尺减少因超载接收法院传票的可能性，并提高CSA得分；
6、 改善车辆与货物之间的缓冲，特别是车辆装载较轻货物时；
7、 减少对轮胎和车辆维护的必要性，简化服务，排除故障；
8、 提高车辆燃油经济性，减少温室汽车排放。
Smar-te Tire Pilot的关键在于将AKTV8的iAir电动气动控制模块与集成式电磁阀和传感器相结合，能够根据车轴负载动态地测量和调整轮胎压力。智能警报诊断LED灯还可以发出警报，告知轮胎轻微漏气、严重漏气以及超载等情况。此外，该系统还能够连接蓝牙和CAN，提升可配置性和可服务性，还选择性地集成了遥测技术。
与传统的机械轮胎充气系统不同，Smar-te Tire Pilot无需维护或校准。该系统可以根据轮胎制造商的负荷和充气标准，更精确地控制轮胎气压，从而降低轮胎应力，优化轮胎胎面和胎体的寿命，降低滚阻。Smar-te Tire Pilot能够基于拖车车轴负载，自动调整胎压，让北美车队运营更具经济效益，彻底改变轮胎充气。
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