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品牌向上、冲击世界前三,长城炮换标的背后

网上车市 佚名

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  长城皮卡已经连续21年销量第一,长城品牌已经成为皮卡领域的金字招牌。然而,两天后即将开启预售的长城炮皮卡,为什么把车头的标识更换了呢?
  

  其实,换标这件事在汽车行业并不少见。比如通用集团的多品牌策略,日本本土丰田的个性车标策略,还有如雷诺日产联盟的合作开发换标策略。不过,通用和雷诺日产都可以归结为不同的品牌策略,而丰田同品牌下的“个性车标策略”在全球范围内最不同也最独特。以大家熟知的丰田皇冠为例,其会在车头和方向盘处会采用“皇冠造型”的标识,而在车尾处则仍然采用丰田品牌的“牛头”标识。
  

  其实,丰田这么做并不难理解,共有两点原因。
  第一,在日本丰田拥有四个独立的经销商销售渠道,分别是“TOYOTA、TOYOPET、COROLLA和Nets”,同一款车会在不同的经销商店挂不同的车头标。
  

  第二,由于四个经销商定位各不相同,有更家用化的COROLLA门店,也有更年轻化的Nets门店,丰田的同一款车型会通过换车头标、改外观以及配置等来更改其定位,塑造单一车型更个性化的品牌形象。
  

  即将在8月18日亮相的长城炮皮卡也采用了类似丰田的个性化策略,车头处换装“P”型车标,并在车尾处继续使用长城“烽火台”标。在笔者看来,如此做也无非两点原因。
  塑造炮系列品牌格调,个性化体验促皮卡乘用化
  长城炮作为长城皮卡产品中“一炮而红”的高端皮卡产品,皆在展现长城皮卡作为行业领导者,敢于行业先的领袖气质。换装“P”型车头标后,炮系列品牌形象、格调直线提升,为消费者提供更加个性化的消费体验。
  

  同时,区分此前长城风骏系列偏商的品牌形象,换标后的长城炮品牌在定位上直指乘用化、家用化和高端化,与长城炮系列在国内率先推出的乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的个性化概念进行呼应。
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