宝马X1新能源“换标” 续航大增百公里1.3个油
网上车市从华晨宝马官方获得了新款之诺60H的动力信息，新车基于宝马新款X1插电混动版车型打造，纯电续航里程达到110km，相比现款车型(60km)大幅提升83%。参考宝马X1插混版油耗数据(两车尺寸、质量基本一致，动力总成相同)，预计新车的百公里油耗同样为1.3L。售价方面，同样参考宝马X1插混版价格变化(2019款比2018款便宜3000元)，新款之诺60H售价也有望下调至34.9万元以下，将于年内正式上市。
新款之诺60H车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4582×1820×1609mm，轴距为2780mm。动力方面，新款之诺继续搭载与现款相同的1.5T插电混动系统，其中发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m；电动机最大功率为70kW，峰值扭矩为160N·m，传动系统匹配6AT变速箱。新车纯电续航里程达到110km，百公里耗电量为15.7kWh。
外观方面，新款之诺60H预计与现款基本保持一致，前脸配备横幅式进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠为贯穿式设计。充电接口位于车侧左前翼子板处，传统加油口位于车身右后侧。尾部LED灯组造型小巧，并与镀铬装饰相连，排气采用单边单出式布局。内饰方面新车整体设计与老款X1较为相似。
宝马X1新能源“换标” 续航大增百公里1.3个油
网上车市从华晨宝马官方获得了新款之诺60H的动力信息，新车基于宝马新款X1插电混动版车型打造，纯电续航里程达到110km，相比现款车型(60km)大幅提升83%。参考宝马X1插混版油耗数据(两车尺寸、质量基本一致，动力总成相同)，预计新车的百公里油耗同样为1.3L。售价方面，同样参考宝马X1插混版价格变化(2019款比2018款便宜3000元)，新款之诺60H售价也有望下调至34.9万元以下，将于年内正式上市。新款之诺60H车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4582×1820×1609mm，轴距为2780mm。动力方面，新款之诺继续搭载与现款相同的1.5T插电混动系统，其中发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m；电动机最大功率为70kW，峰值扭矩为160N·m，传动系统匹配6AT变速箱。新车纯电续航里程达到110km，百公里耗电量为15.7kWh。外观方面，新款之诺60H预计与现款基本保持一致，前脸配备横幅式进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠为贯穿式设计。充电接口位于车侧左前翼子板处，传统加油口位于车身右后侧。尾部LED灯组造型小巧，并与镀铬装饰相连，排气采用单边单出式布局。内饰方面新车整体设计与老款X1较为相似。
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