由于上海车展的到来，身边很多朋友都在犹豫换车的事情，毕竟目前新车真的是太多了。但是一位有着15年驾龄的同事最近换的车就让我们看不懂了。以前我们一直觉得老司机选择一定要选择那种保值率比较高的，毕竟国人买车还是非常在意保值率的，但是他选择的这款车可以说在保值率方面几乎毫无优势。我也特意问了一下这位老同事，为什么买车这么随心所欲难道真的是有钱任性？他说喜欢，难道他不在意保值率吗？后来他给我解释完之后我才发现，好像说的有些道理。也有些明白国人这么在意保值率，为什么有的人买车却不看保值率？
话说考虑汽车保值率是对的，但是很多人陷入一个误区，总觉得买车要买保值率高的车，不然如果有一天要卖车，可能比别的人赔的要多。就像这位老司机说的那样，你的车才值多少钱，有必要考虑那么多吗？其实很多老司机都明白，保值率是为有钱人准备的。举个简单例子，你那辆10万的车的保值率是60%还是61%，差价才多少，而有钱人动辄百万级车型的1%差价又是多少。我想这么说大家都明白了吧，有时候不要盲目的考虑保值率，保值率是好，但是不能影响你自己的选择。建议大家从几款心仪的车型中选择保值率高的车型，而不是以保值率为最后标准。
其实有些车型的保值率在汽车界是公认的，比如丰田普拉多之类的，这类车的保值率还是值得考虑的。此外，如果你选择的是像三菱EVO或者丰田FJ酷路泽的话，那么谈保值率也是可以的。但是当你买的是普通日系车、德系车、美系车，那么没必要考虑保值率，没有瞧不起谁的意思，而是真的开几年之后，保值率并不一定有用。尤其是目前新能源汽车越来越普及的情况下，当年高保值率的传统燃油车或许是有价无市。此外，有些车可能由于特殊情况出现大幅官降等等，保值率也仅仅成为一种参考罢了。
由于上海车展的到来，身边很多朋友都在犹豫换车的事情，毕竟目前新车真的是太多了。但是一位有着15年驾龄的同事最近换的车就让我们看不懂了。以前我们一直觉得老司机选择一定要选择那种保值率比较高的，毕竟国人买车还是非常在意保值率的，但是他选择的这款车可以说在保值率方面几乎毫无优势。我也特意问了一下这位老同事，为什么买车这么随心所欲难道真的是有钱任性？他说喜欢，难道他不在意保值率吗？后来他给我解释完之后我才发现，好像说的有些道理。也有些明白国人这么在意保值率，为什么有的人买车却不看保值率？
话说考虑汽车保值率是对的，但是很多人陷入一个误区，总觉得买车要买保值率高的车，不然如果有一天要卖车，可能比别的人赔的要多。就像这位老司机说的那样，你的车才值多少钱，有必要考虑那么多吗？其实很多老司机都明白，保值率是为有钱人准备的。举个简单例子，你那辆10万的车的保值率是60%还是61%，差价才多少，而有钱人动辄百万级车型的1%差价又是多少。我想这么说大家都明白了吧，有时候不要盲目的考虑保值率，保值率是好，但是不能影响你自己的选择。建议大家从几款心仪的车型中选择保值率高的车型，而不是以保值率为最后标准。
其实有些车型的保值率在汽车界是公认的，比如丰田普拉多之类的，这类车的保值率还是值得考虑的。此外，如果你选择的是像三菱EVO或者丰田FJ酷路泽的话，那么谈保值率也是可以的。但是当你买的是普通日系车、德系车、美系车，那么没必要考虑保值率，没有瞧不起谁的意思，而是真的开几年之后，保值率并不一定有用。尤其是目前新能源汽车越来越普及的情况下，当年高保值率的传统燃油车或许是有价无市。此外，有些车可能由于特殊情况出现大幅官降等等，保值率也仅仅成为一种参考罢了。
第三点：买车不是为了省钱
我特别认同老司机买车随心所欲的心态，因为买车不是为了省钱，如果为了省钱，那么不买车才是最好的选择。这其实也是对大多数想买车的朋友说的一句话，保值率可以作为买车的参考，但是如果你特别喜欢一辆车，而且这款车的质量、口碑等都不错，其实是可以入手的，哪怕这款车的保值率、市场占有率比较低。还是那句话，汽车本身就是不断投入、不断贬值的产品，所以不要过于纠结保值率。
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