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2018年二季度汽车投诉盘点 国内汽车市场产品质量和服务问题依旧难言乐观

车质网

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  一、2018年二季度投诉数据概述
  


  据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2018年二季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉16449宗,较上季度下降21.1%,同比则依旧保持高速增长趋势,较2017年二季度大涨53.8%。据统计,本季度投诉共涉及180个汽车品牌旗下的770个车系,环比增加27个品牌和68个车系。
  从2018年二季度各月投诉数据来看,月投诉量均保持在5000宗以上,其中,4月份接到投诉5933宗,5月份接到投诉5447宗,6月份接到投诉5069宗。随着2018年年初的集体投诉事件逐步得到解决,二季度的投诉量较一季度有所下降,但仍较高,成为网站上线以来季度投诉量的第二高点。
  总体来看,二季度投诉呈现如下特点:
  1、一季度集体投诉事件“余震”仍在,相关问题投诉量虽较一季度有所减少,但依旧保持在高位。此外,部分车型出现小范围的投诉增多情况,且持续时间较长,如东风日产劲客“中控屏死机”投诉、一汽-大众高尔夫“变速箱顿挫”投诉等。此类情况的出现,一方面反映出国内消费者的维权意识不断增强,维权的维度更广;另一方面也反映出目前国内部分企业在面对消费者提出的产品质量和售后服务方面的诉求时,解决态度和方式还有待提升。
  2、二季度投诉量同比仍保持高增长趋势,连续第十个季度投诉量超过1万宗,其中4-6月的月投诉量均超过5000宗,但同比涨幅较上季度略有下降。
  3、二季度,紧凑型车和SUV车型的投诉量同比均有较大涨幅。其中,SUV车型投诉量较2017年二季度大涨84.2%,虽未能再次突破10000宗,但7901宗的投诉量也成为近3年来SUV车型季度投诉量的第二高点。
  4、二季度质量问题、服务问题投诉量环比有所下降,抛开一季度集体性投诉事件的影响,事实上本季度质量问题和服务问题的投诉量相比2016年和2017年同期均有大幅增长。国内汽车
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